Að kaupa rafhlöðu fyrir styrki

Ég ákvað að skrifa grein mína fyrir þessa síðu um að velja rafhlöðu fyrir Lada styrkina mína.

Það var um það bil mánuður síðan, bara á tímabilinu miklu frosti, svo jafnvel þá tókst okkur að prófa rafgeyminn aðeins fyrir kulda og vetrarræsingu.

Auðvitað munu margir halda að rafhlöðuskiptin séu ótímabær, þar sem nýlega er byrjað að framleiða bíla, en satt að segja er innfæddur AKOM þegar farinn að snúast nokkuð veikburða undanfarið, það átti sérstaklega við í miklu frosti.

Og byrjunarstraumurinn er ekki nóg, en ég vildi eitthvað meira áhugavert.

Að velja fyrirtæki framleiðanda

Almennt séð er ég ekki aðdáandi ódýrra varahluta og aukahluta þrátt fyrir að ég keyri ódýran innanlandsbíl. Þess vegna taldi ég ekki einfalda valkosti allt að 2 rúblur. Af innfluttum endurhlaðanlegum rafhlöðum sem ég hafði samúð með voru hlutir á skjánum eins og:

• Bosch
• Varta
• Sæl

Hvað varðar tvo efstu framleiðendurna, þá hafa margir þeirra líklega heyrt mikið af jákvæðum viðbrögðum á spjallborðum og í ýmsum umsögnum. Hvað þriðja fyrirtækið varðar þá er þetta tyrkneskt fyrirtæki, eftir því sem ég best veit, og rafhlöður þessa fyrirtækis geta virkað í allt að 5 ár, sem ég hef sannreynt af persónulegri reynslu minni af rekstri þess á öðrum bílum.

En í þetta skiptið langaði mig í eitthvað dýrara og frægara og valdi á milli tveggja Þjóðverja og valdi samt Bosch. Auðvitað mun ég ekki halda því fram að Varta er nánast staðallinn í þessu tilfelli. En ég held að það verði enginn sérstakur munur á þessum tveimur fyrirtækjum og Bosch kemur aðeins ódýrari út en Varta.

Val eftir getu og krafti byrjunarstraums

Þar sem innbyggða rafhlaðan á Grant er sett upp með 55 Ah afkastagetu, þá ætti ekki að brjóta þessar kröfur. Það verður ekki betra af tveimur ástæðum:

• Í fyrsta lagi mun rafhlaðan ekki hlaðast að fullu, sem getur haft áhrif á endingu rafhlöðunnar.
• Í öðru lagi mun rafallinn vinna stöðugt að hámarki til að reyna að hlaða rafhlöðuna, sem leiðir af því að hlutar hans ofhitna og jafnvel sumir þeirra bila.

Af persónulegri reynslu af notkun rafhlöðu með 65 Ah afkastagetu get ég sagt að á hálfu ári þurfti ég að skipta um 3 díóða brýr. En um leið og ég skipti um rafhlöðu í 55. þá voru engin fleiri svipuð vandamál.

Svo, af þeim sem eru taldir með afkastagetu upp á 55 Amp * klst, líkaði ég við Bocsh Silver, verðið á því var 3450 rúblur. Silfurflokkurinn er rafhlöður sem geta örugglega ræst vélina jafnvel við lægsta mögulega hitastig. Svo, ef vetur á þínu svæði eru mjög alvarlegir, þá mæli ég með því að þú skoðir aðeins slíkar gerðir nánar.

Varðandi upphafsstrauminn þá get ég sagt eftirfarandi: á mínu heimalandi AKOM var þetta gildi aðeins 425 amper, sem dugði greinilega ekki í miklu frosti. En á Bosch sem ég valdi var startstraumurinn 530 amper. Sammála því að munurinn er einfaldlega mikill. Ég reyndi að byrja eftir kaupin við -30 gráður, og það getur ekki verið nein vísbending um "raflausn".

Almennt séð var ég ánægður með valið og ég vona að rafhlaðan muni virka í 5 ár á Grant mínum. Þegar öllu er á botninn hvolft er slíkt tímabil fyrir þýskan framleiðanda langt frá takmörkunum!