Að mála bíl í mattum lit með eigin höndum
Fyrir tilviljun sérðu að bíll sem keyrir framhjá þér er einhvern veginn öðruvísi en bílar sem fara í straumnum. Eftir að hafa náð honum við umferðarljósið skoðarðu þig betur og tekur ekki eftir einkennandi ljóma yfirbyggingarinnar. Þér líkar svo sannarlega við slíka óstöðluðu bílastílslausn og löngun hefur þegar vaknað í höfðinu á þér til að gera yfirbygging bílsins þíns bara svona.
Kostir og gallar mattrar bílamálningar
Þú valdir rétt og nú munt þú læra í smáatriðum að þetta er matt bílmálning. Strax til fróðleiks: að mála bíl með mattri málningu er hægt að framkvæma bæði að öllu leyti á öllum yfirbyggingum og á staðnum, til dæmis, mála húdd og skottlok eða mála plasthluta yfirbyggingar í mattum lit.
Og það sem er áhugaverðast, þar að auki, gagnlegt fyrir þig - að mála bíl í mattum lit er hægt að gera með höndunum. Þegar öllu er á botninn hvolft, sama hvernig þú ert "hræddur" við þau orð að tæknin við að mála bíl með mattri málningu sé mjög flókin, þá er hún ekkert frábrugðin tækni venjulegs bílamála.
Ekkert nema málning og lakk. Enn frekar pólskur. Þú skilur að núverandi gljái lakksins næst nákvæmlega með því að húða málninguna með lakki og pússa yfirbygging bílsins. Þess vegna er aðalþátturinn í mattri bílamálun sérstakt matt lakk. Og þú ættir að vita að það er ekki ódýrt.
Tíska er áfram tíska, eitt í dag, annað á morgun. En þegar allt kemur til alls er bíll ekki smart bindi sem þú getur hent inn í skáp á morgun. Örlítið mismunandi tískukostnaður fæst. Þess vegna, áður en þú byrjar að mála bílinn í mattum lit, skulum við vega.
Hvað er átt við með kostunum, þ.e.: líkamsvörn, aðskilnað frá almennum fjölda og aðrar markaðsaðgerðir, þetta er líka til sjálfgefið með venjulegu málun, ef það er gert samkvæmt tækni og af sköpunargáfu.
En þú þarft að vita um nokkra eiginleika mattrar málningar. Matta yfirborðið er ekki slípað. Mjög dýr málningarþjónusta. Jafnvel ef þú byrjaðir að mála í mattum lit með eigin höndum, mun efnið kosta þig nokkrum sinnum meira en venjulega. Ef þessi staðreynd stoppar þig ekki, þá skaltu halda áfram að mála.
Matt bíllakkatækni
Þessi tækni er á engan hátt frábrugðin venjulegri fullmálun á bíl. Eini munurinn verður notkun á mattu lakki á lokastigi málunar og lökkunar. Hvaða lit og litbrigði af mattu lakki á að velja er nú þegar eingöngu einstaklingsbundið.
Við skulum í stuttu máli rifja upp stigin að mála bíl, vegna þess. Allt málningarferlinu hefur þegar verið lýst á síðum síðunnar.
- Bílaþvottur. Fjarlægðu algjörlega aðskotaefni, bæði óhreinindi og ryk, sem og fitu og bikbletti af líkamanum. Þetta stig er framkvæmt með hjálp kemískra bílaumhirðuvara.
- Að taka í sundur (æskilegt) allra hluta sem hægt er að fjarlægja úr yfirbyggingunni: stuðara, fóðringum, listum o.fl.
- Útrýming á ætandi svæðum og, ef nauðsyn krefur, núverandi yfirbyggingarviðgerðir: Við sjóðum „plástra“ í hugsanlega rotinn málm. Gerðu það, gerðu það.
- Við fjarlægjum gamla málningu með slípiefni.
- Yfirbygging með sandpappír. Framleitt í fimm þrepum með mismunandi fjölda sandpappírs. Mismunur á fjölda ætti ekki að vera meiri en 100 einingar.
- Grunnur líkami í tveimur lögum.
- Mála umsókn
- Berið á matt lakk
Ef þú hefur ekki enn skipt um skoðun um að mála bílinn í mattum lit, þá geturðu haldið áfram. Fyrst þarf, auk efnis, að kaupa búnað til að mála bíl.
Fyrir þá sem vilja ekki framkvæma þetta erfiða og tímafreka ferli - að mála bíl með mattri málningu, en eftir er löngunin til að hafa matta yfirbyggingu, þá er val. Að setja matta vínylfilmu á bíl. Áhrifin eru þau sömu, en ef þú verður þreytt á matta litnum, þá er filman einfaldlega fjarlægð og ... voila! Þú sérð aftur upprunalega yfirbyggingarlit bílsins þíns.
Gangi ykkur bílaunnendum vel.
