Legur og notkun þeirra
Rekstur véla

Legur og notkun þeirra

Legur og notkun þeirra Ef þú heyrir hávaða eða málmglam í kringum hjólnafinn við akstur geta legurnar skemmst.

Því eldri sem bíllinn er því meiri líkur eru á að hann slitist.

Algengustu merki um slit í rúllulegum eru: hávær gangur á stoðlaginu með einkennandi væli, hljóð af málmnúningi, skrölti og hávaða frá miðstöðinni. Við mikið slit á legunum finnst titringur á veghjólum og titringur í stýri. Til viðbótar við náttúrulegt slit, í reynd, er eyðilegging legur algeng. Legur og notkun þeirra stafar af innkomu vatns, sem veldur tæringu, sem, ef það er til staðar í langan tíma, mun stífla leguna.

Hönnuðir setja legueiningar fyrir 15 ára starf. Hins vegar slitna hjólalegur á vegum fyrr, sem hefur áhrif á aksturstækni, ástand vegaryfirborðs og almennar notkunaraðstæður ökutækja.

Á meðan á rekstri stendur gera legurnar margar milljón dollara snúninga. Slípiefnisslit er í lágmarki, þreyta í formi flögnunar á hlaupbrautum og flögnun á málmbútum er ríkjandi. Legu sem er skemmd á þennan hátt má ekki nota.

Legurnar eru mjög nákvæmlega framleiddar og bila sjaldan. Bilunin veldur rangri samsetningu, lélegri forhleðslustillingu eða notkun ódýrustu varamanna. Til að fá mikla endingu legur við uppsetningu þeirra er nauðsynlegt að gæta einstaks hreinleika og öll vinna verður að fara fram í samræmi við tækni framleiðanda. Þegar legur eru teknar í sundur, notaðu viðeigandi togara og settu saman með pressum, ekki hamrum.

Að jafnaði voru notuð tvö mjóknuð rúllulegur með mismunandi þvermál til að festa hjólnafinn, þar sem ásleikurinn er festur með miðhnetu. Nýrri hönnun notar tvöfaldar raða hyrndar kúlulegur. Oftast eru þetta legur með þéttihringjum og stöðugt framboð af smurefni. Í reynd eru tvær breytingar á þessari lausn, í annarri þeirra er innri hlaup lagsins rétt hert tjald og í hinni er ytri hringurinn hluti af nöfinni.

Rúllulegur eru framleiddar af mörgum fyrirtækjum um allan heim. Vörur þeirra eru mismunandi að gæðum og verði. Til dæmis kostar hjólasett fyrir Opel Astra I PLN 60, Ford Focus framhjól PLN 200 og Ford Focus afturhjól PLN 392 (viðgerðarsett). Skipti, eftir því hversu flókið hönnunin er, kostar frá 100 til 180 zł.

Bæta við athugasemd