2023 Mahindra XUV700 Upplýsingar: Ástralsk sjósetning staðfest fyrir nýja indverska keppandann Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail og Mitsubishi Outlander

XUV700 (mynd) mun leysa XUV500 af hólmi sem meðalstærðarjeppa Mahindra.

Mahindra Australia hefur staðfest staðbundna kynningu á hinum nýja XUV700, en indverski millistærðarjeppinn ætti að koma í sýningarsal seint á næsta ári.

XUV700, sem kynntur var í síðasta mánuði, mun taka á móti Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail og Mitsubishi Outlander í samkeppnishæfustu flokki Ástralíu.

Það fer ekki á milli mála að Mahindra Ástralía bindur miklar vonir við að XUV700 komi í stað hins aldna XUV500. Hann verður því boðinn með fimm eða sjö sætum að velja, eins og X-Trail og Outlander, en ekki RAV4 og CX-5.

Athyglisvert er að XUV700 notar nýjasta pallinn af indverska vörumerkinu W601 (með MacPherson stökkum að framan og fjölliða fjöðrun að aftan) og er 4695 mm langur (með 2750 mm hjólhafi), 1890 mm breiður og 1755 mm hár, sem þýðir að hann er stærri í stærð. meðalstór jeppa.

Eins og greint hefur verið frá mun XUV700 frumsýna með nýju hönnunartungumáli Mahindra, þar á meðal útdraganlegum hurðarhandföngum, sem og nýju lógói. Samt sem áður eru tengslin á milli hans og XUV500 skýr þökk sé C-laga framljósum og áberandi afturenda.

Hins vegar er það að innan sem XUV700 og XUV500 líða eins og kynslóðir eru í sundur, aðallega þökk sé tiltæku víðsýnislúgu og tveimur 10.25 tommu miðlægum snertiskjáum og stafrænum mælaklasa sem er hýst undir einni glerplötu.

Jafnvel í byrjunarbúningi kemur XUV700 með 8.0 tommu miðjusnertiskjá og 7.0 tommu fjölnotaskjá, en aðeins stærra upplýsinga- og afþreyingarkerfið getur verið með þráðlausa Apple CarPlay og Android Auto, auk 445W Sony. hljóðkerfi með 12 hátölurum.

Háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi í XUV700 ná til sjálfvirkrar neyðarhemlunar, akreinaraðstoðar, blindsvæðiseftirlits, aðlagandi hraðastilli, umferðarmerkjagreiningar, ökumannsviðvörunar, hágeislaaðstoðar og umhverfismyndavéla, auk sjö loftpúða. uppsett.

Hvað vélar varðar er XUV700 boðinn með tveimur forþjöppuðum fjögurra strokka vélum og fjórhjóladrifi sem aukabúnað, þar á meðal 147kW/380Nm 2.0 lítra bensínvél sem er tengd við sex gíra beinskiptingu eða sex gíra sjálfskiptingu með togi.

2.2 lítra dísilvélin er fáanleg í 114kW/360Nm og 136kW/420-450Nm útgáfum, þar sem sú fyrrnefnda vinnur aðeins með beinskiptingu og sú síðarnefnda er einnig með valfrjálsa sjálfskiptingu fyrir hámarks togafköst.