Gallaðir Takata loftpúðar leiða til innköllunar á 2.3 milljón bíla

2.3 milljónir ökutækja verða innkallaðar vegna gallaðra Takata-loftpúða, sem gætu valdið því að málmbrot skutu á farþega.

Ástralska ríkisstjórnin hefur tilkynnt að innkalla skylda 2.3 milljónir bíla með gallaða Takata loftpúða, byggt á upplýsingum frá ástralska samkeppnis- og neytendanefndinni (ACCC).

Hingað til hafa aðeins 16 framleiðendur innkallað af fúsum og frjálsum vilja 2.7 milljónir bíla, þar af 1.7 milljónir hafa verið endurnýjaðar frá því að innköllunin hófst árið 2009, um 63 prósent.

Hins vegar telur ACCC að meira sé hægt að gera til að takast á við banvæna bilun í Takata loftpúðanum sem kostaði einn Ástrala lífið og 22 manns um allan heim.

Sumir framleiðendur, þar á meðal Mitsubishi og Honda, hafa lýst yfir gremju yfir áhugaleysi viðskiptavina um að gera við ökutæki sín.

Níu bílaframleiðendur til viðbótar munu neyðast til að innkalla 1.3 milljónir ökutækja, sem, auk þeirra milljóna sem enn eru útistandandi með frjálsum innköllunum, færir nú heildarfjölda ökutækja sem þarfnast viðgerðar í 2.3 milljónir í lok árs 2020.

Ný bílamerki sem bættust við innköllunarlista Takata eru Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi og Skoda, þó enn eigi eftir að birta sérstakar gerðir.

Þó að þessir framleiðendur fái líka loftpúða frá verksmiðjum Takata halda þeir því fram að tækin sem notuð hafi verið framleidd í hærra gæðastigi en þau hættulegu sem verið er að innkalla.

Framleiðendur sem hafa tekið þátt í Takata sjálfviljugri innkölluninni eru BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo og Hino Trucks.

Bilun í loftpúðum frá Takata getur valdið því að eldsneytið rýrnar með tímanum og vegna rakasöfnunar getur það bilað í slysi og hent málmbrotum inn í farþegarými bílsins.

Ríkisstjórnin hefur enn ekki tilkynnt um viðurlög fyrir framleiðendur sem uppfylla ekki lögboðna innköllunina.

Sumir framleiðendur, þar á meðal Mitsubishi og Honda, hafa lýst yfir gremju yfir áhugaleysi viðskiptavina um að gera við ökutæki sín þrátt fyrir fjölmargar tilraunir til samskipta.

Fyrr í vikunni birti Mitsubishi auglýsingar í innlendum dagblöðum þar sem viðskiptavinum var beðið um að láta gera við ökutæki sín, en Honda krafðist þess að viðkomandi ökutæki yrðu bönnuð á vegum í Ástralíu.

Michael Succar, aðstoðarfjármálaráðherra, sagði að bílaframleiðendur gætu gert meira til að laga gallaða loftpúða Takata, sem verða hættulegri með tímanum.

Allt að 25,000 áhættusamar alfa-einingar hafa einnig verið auðkenndar, með 50 prósent líkur á misnotkun.

„Sumir framleiðendur hafa ekki gripið til fullnægjandi aðgerða til að bregðast við alvarlegri öryggisáhættu sem myndast eftir að loftpúðar eru eldri en sex ára,“ sagði hann.

„Til þess að tryggja samræmda innköllun, á næstu tveimur árum, þurfa framleiðendur smám saman að bera kennsl á innköllun sína og skipta um loftpúða í viðkomandi ökutækjum.

Sumir framleiðendur hafa skipt út hættulegum Takata loftpúðum fyrir svipuð tæki sem bráðabirgðaráðstöfun áður en varanlegir viðgerðaríhlutir verða fáanlegir, sem eru einnig háðir skyldubundinni svarhringingu.

Allt að 25,000 alfa-einingar í mikilli áhættu hafa einnig verið auðkenndar, sem eru með 50 prósent líkur á misnotkun og verður forgangsraðað þegar afturkallað er.

ACCC segir að „ekki megi aka“ ökutækjum sem verða fyrir áhrifum af Alpha og að framleiðendur verði að sjá til þess að þau verði dregin til umboðs til viðgerðar.

Lista yfir ökutæki sem verða fyrir áhrifum af frjálsri innköllun er að finna á vefsíðu ACCC og einnig er búist við að bílaframleiðendur gefi út lista yfir gerðir sem þarfnast viðgerðar á næstunni.

Er þvinguð innköllun rétta leiðin til að útrýma hugsanlega banvænum Takata loftpúðum? Segðu okkur hvað þér finnst í athugasemdunum hér að neðan.