Innstunga fyrir dráttarbeisli tengt við bíl - mismunandi leiðir og skref-fyrir-skref leiðbeiningar
efni
Til að tengja dráttarbeislið auðveldlega við bíl með stafrænum rútu, notaðu sérstakt tæki: samsvarandi einingu eða Smart Connect (snjalltengi). Valkostir þess eru rétt stjórn á lömpum án þess að trufla virkni grunnrása bílsins, svo sem ABS, ESP og annarra rafrænna aðstoðarmanna.
Það er bannað samkvæmt rússneskum umferðarreglum að reka eftirvagn með ljósabúnaði sem ekki virkar. Þess vegna er ekki nóg að útbúa bílinn þinn með dráttarkrók, heldur þarf að tengja dráttarbeisliinnstunguna við bílinn.
Tengitegundir
GOST 9200-76 var aðalstaðalinn í Sovétríkjunum, sem setti staðla fyrir raftengingu eftirvagna við bíla og dráttarvélar þess tíma sem voru samræmdar fyrir allar atvinnugreinar. Það ákvarðar að öll farartæki framleidd af sovéska iðnaðinum séu búin sömu sjö pinna tengjunum.
Eftir að mikill fjöldi bíla og eftirvagna af erlendri framleiðslu kom fram á innlendum markaði, tapaðist alger skiptanleiki bílainnstungna. Erlendir bílar eru búnir dráttarfestum (dráttarbeislum eða dráttarbeislum) með raftengingum oft af mismunandi gerðum.
Í dag í rekstri er hægt að finna efnasambönd af eftirfarandi afbrigðum:
- sjö pinna tengi af "sovéskri" gerð (samkvæmt GOST 9200-76);
- 7 pinna evru tengi (hefur mun á raflagnahluta og raflögn á 5. og 7. pinna);
- sjö pinna (7 pinna) í amerískum stíl - með flötum pinna;
- 13 pinna með aðskilnaði á jákvæðum og neikvæðum dekkjum;
- 15 pinna fyrir þunga vöruvagna (er með línur til að tengja bakkvísun frá kerru við dráttarvélastjórann).
Leiðir til að tengja dráttartengið
Fjölgun dráttartækja stafar af vinsældum afþreyingar eins og bílaferða með húsbílum, fjórhjólum eða þotuskíðum og stórum bátum. Eftirvagnar frá mismunandi framleiðendum eru búnir mismunandi gerðum af innstungum, þannig að hægt er að tengja dráttarbeislið við raflögn bílsins á mismunandi hátt.
venjuleg aðferð
Einfaldasta aðferðin sem krefst ekki inngrips í rafrásina. Þú þarft að kaupa sett af millistykki sem eru sett á bakljósatengjunum frá verksmiðjunni. Þeir eru búnir ályktunum um TSU.
Alhliða leið
Raflagnamyndin fyrir dráttarbeisli í bíl er sýnd á myndinni:
Raflagnateikning fyrir dráttarbeisli
Þannig eru rafrásir dráttarvélar og kerru tengdar þegar ljósabúnaði er ekki stjórnað af stjórnanda. Vírarnir eru festir við "flögur" afturljósanna með sérstökum klemmum eða með lóðun.
Pinnaútgangur á 7 pinna innstungu
Sjö pinna innstunguskýringarmynd fólksbíls er sýnd á myndinni:
Innstunga með sjö pinna
Hér er pinout (samsvörun einstakra tengiliða við sérstakar rafrásir) sem hér segir:
- Vinstri stefnuljós.
- Þokuljós að aftan.
- "Mínus".
- Hægri stefnuljós.
- Bakvísar.
- Hættu.
- Herbergislýsing og mál.
13-pinna tengitæki
Tengimynd af dráttarbeisli við bílinn í gegnum 13-pinna tengið:
Raflagnateikning fyrir dráttarbeisli
15 pinna tengihönnun
15-pinna tengingar eru mjög sjaldgæfar á fólksbílum, aðallega á þungum pallbílum eða jeppum sem eru framleiddir í Bandaríkjunum. Skipulag innstungu dráttarbeisli fólksbíls af þessari gerð á myndinni:
15 pinna tengi á fólksbílum
Uppsetning þess felur í sér mikið af stýrirútum með endurgjöf, svo það er best að ráðfæra sig við rafvirkja fyrir rétta notkun allra rafrása.
Skref fyrir skref leiðbeiningar um tengingu
Mælt er með því að tengja dráttarbeislin við bílinn með eigin höndum án þess að klippa stöðluðu vírana, en nota millitengikubba, eins og þegar þú setur upp verksmiðjumillistykki.
Þú þarft að kaupa nauðsynleg efni:
- tengið sjálft með hlífðarhlíf;
- rafmagnspúðar af viðeigandi hönnun;
- kapall með lituðum kjarna með að minnsta kosti 1,5 mm þversnið2;
- klemmur;
- hlífðar bylgjupappa.
Vinnuáætlun:
- Klippið stykki af snúru í æskilega lengd með spássíu til að klára endana.
- Fjarlægðu einangrun og tini vírhala.
- Settu snúruna inn í bylgjupappa erminni.
- Losaðu um tengiliðina í innstunguhúsinu, með hliðsjón af skýringarmyndinni af innstungu bílsins.
- Festu vírana við afturljóstengin, athugaðu einnig röð þeirra.
- Einangraðu allar tengingar og tengdu púðana við ljósatengi ökutækisins.
- Leggðu belti á uppsetningarstað á dráttarbeisli, festu og lokaðu götunum á yfirbyggingunni með tappa.
Tenging í gegnum samsvarandi blokk
Rafrásunum um borð er oft stjórnað af örgjörvarás sem notar stafræna fjölrútu (can-bus kerfi). Slíkt kerfi gerir kleift að fækka einstökum vírum í búntum niður í tvo kapla og framkvæma rekstrarstýringu með bilanagreiningu.
Ókosturinn við stafræna stjórn verður ómögulegt að tengja dráttarbeisli fólksbíls, sem bílstjórar þekkja, beint við netið með því að setja aukahleðslu í raflögn verksmiðjunnar. Þegar öllu er á botninn hvolft munu fleiri neytendur í formi eftirvagnaperur auka neyslustrauma um næstum tvöfalt, sem verður ákvarðað af stjórnandi sem skemmdir. Kerfið mun líta á þessar rafrásir sem gallaðar og loka fyrir aflgjafa þeirra.
Til að tengja dráttarbeislið auðveldlega við bíl með stafrænum rútu, notaðu sérstakt tæki: samsvarandi einingu eða Smart Connect (snjalltengi). Valkostir þess eru rétt stjórn á lömpum án þess að trufla virkni grunnrása bílsins, svo sem ABS, ESP og annarra rafrænna aðstoðarmanna.
Skipulagið til að tengja dráttarbeisli við bíl með snjalltengi getur verið mismunandi eftir tegund tækis og tegund tengis (7 eða 13 pinna). Í stuttu máli lítur það svona út:
Snjalltenging
Í listanum yfir farartæki þar sem notkun snjalltengis er nauðsynleg:
- allar gerðir af Audi, BMW, Mercedes;
- Opel Astra, Vectra, Korsa;
- Volkswagen Passat B6, Golf 5, Tiguan;
- "Skoda Octavia", "Fabia" og "Yeti";
- "Renault Logan 2", "Megan".
Snjalltengið verður að vera sett á bíla af nánast öllum japönskum vörumerkjum.
