Notaður Volkswagen Golf, Seat Leon eða Skoda Octavia? Hvaða af þýsku þríburunum á að velja?

Bæði Golf VII og Leon III og Octavia III voru smíðuð á sama palli. Þeir nota sömu vélar og búnað. Svo er einhver munur sem getur ákveðið að velja einn af þeim?

Innleiðing Volkswagen Group á MQB pallinum sló í gegn. Í fyrsta lagi gerði þessi vettvangur kleift að búa til úrval af gerðum. Hann var byggður sem fyrirferðarlítið tríó og Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan og Skoda Karoq.

MQB er líka miklu betri vettvangur en fyrri PQ35. Bílar sem smíðaðir voru með þessari tækni fengu verulega endurbættar vélar.þar sem gallar sem þekktir eru frá forverum voru ekki lengur til staðar. 

Компакты из Чехии, Испании и Германии также могут вырасти. Возьмем за основу Volkswagen Golf. Его колесная база составляет 2637 1450 мм, высота — 4255 1799 мм, длина — 1,7 7 мм, а ширина — 2,7 1 мм. Seat Leon имеет схожие размеры – он на см шире, на мм ниже, на см длиннее и имеет колесную базу всего на мм длиннее, чем можно пренебречь. И все же кабина Леона спроектирована немного спортивнее, из-за чего автомобиль кажется немного более тесным внутри.

Hins vegar höfum við Octavia, sem er utan kennslustofu. Í fyrsta lagi er þetta lyfting, þannig að við erum að fást við allt aðra líkamsgerð. Hjólhafið er 4,9 cm lengra hér, Octavia er líka 1,5 cm breiðari en VW Golf, 41,5 cm lengri og 9 mm hærri.

Octavia fer fram úr bræðrunum hvað plássið er inni. Hér höfum við nóg pláss bæði í fyrstu og annarri röð. Auk þess rúmar skottið á Skoda Octavia Liftback trausta 590 lítra Hvað eru 380 lítrar í Golf og Leon með þetta gildi?

Hins vegar er munurinn óskýrur í stöðvum. Farangursrými er 605 lítrar fyrir Golf Variant, 587 lítrar fyrir Leon og 610 fyrir Octavia. Ef þú ert að leita að stationvagni getur valið á milli Golf og Octavia verið snyrtilegt, en mundu að Octavia býður enn upp á miklu stærri skáli.

Búnaður allra bíla er nokkuð svipaður, en það er ekki hægt annað en að taka eftir innri tækjum áhyggjunnar. Þessi Golf fær nýja kynslóð upplýsinga- og afþreyingarkerfis, en Seat gerðin fær eldri með minni skjá. Hins vegar, eftir andlitslyftingu, sem féll fyrir allar gerðir árið 2017, hefur munurinn orðið minni.

Hvaða bíll lítur betur út?

Flestir munu líklega svara því Seat Leon, en ég læt það eftir einstaklingsbundnu mati. En það er langskemmtilegast að keyra Seat. Allir bílar höndla á sama hátt - þeir veita gott grip og eru mjög stöðugir, en sportlegri fjöðrunarstillingar Leonarans skila sér á krókóttum vegum. Octavia er sú þægilegasta af tríóinu. Golf er einhvers staðar í miðjunni - það er bara alhliða.

Gæði áferðar allra gerða eru svipuð, en það er ekki annað hægt en að taka eftir því að bestu efnin eru að finna í Golf. Munurinn á Skoda og sæti er lúmskur, en það er allt. harðplastsæti og áklæði sem finnst ekki svo erfitt.

Sömu vélar?

Þó að í tæknigögnum skarist flestar vélarnar og í hverri gerð fáum við sömu 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI og 1.8 TSI, já munurinn kemur fram í sterkustu útgáfunum.

Octavia RS notar Golf GTI vélina og því eru báðir bílarnir fáanlegir í 220-230 hestafla útfærslum. og 230-245 hö, eftir framleiðsluári. Leon á sér enga hliðstæðu en það er til kraftmeiri Cupra sem notar Golf R vélina, Cupra er þó aðeins fáanlegur með 4×4 drifi í station wagon útgáfunni, Golf R er með þetta drif í öllum útfærslum og Octavia RS mun aðeins sjá 4×4 á dísilolíu.

"allroad" módel líta eins út á öllum gerðum. Listinn yfir vélar fyrir Golf Alltrack, Leon X-Perience og Octavia Scout er alveg eins.

Hvað eyðir meira eldsneyti?

Munur á líkamsútgáfum hafa áhrif á eldsneytisnotkun. Auðveldast verður fyrir okkur að bera saman stationvagnaútgáfur - til dæmis með 1.5 TSI vélum með 150 hestöfl. og DSG gírkassa.

Samkvæmt tæknigögnum eyðir Golf Variant að meðaltali 4,9 l/100 km, Leon ST 5,2 l/100 km og Octavia 5 l/100 km. Þín kenning og framkvæmd þín. Samkvæmt eldsneytisnotkunarskýrslum þurfa notendur AutoCentrum Golf í raun 6,6 l/100 km, Leon ST 7,5 l/100 km og Octavia 6,3 l/100 km. Munurinn gæti líka stafað af því að Leon er hætt við kraftmiklum akstri.

Full eldsneytisnotkun skýrslur:

• Volkswagen Golf VII
• Sæti Leon III
• Skoda Octavia III

Almennir gallar eru nánast þeir sömu

Hvað varðar það sem brotnar, þá listinn yfir vélrænni bilanir er mjög svipaður á öllum gerðum. Yfirleitt eru allar vélar góðar og nokkuð vandræðalausar, ef þær eru ekki úr sér gengin.

У дизелей типичные для дизелей проблемы – изнашиваются двухмассовые колеса, со временем требуется регенерация турбонагнетателей, выход из строя водяной помпы бывает практически у всех двигателей. Бояться двигателей TSI не стоит, хотя для уверенности лучше сократить интервал замены масла до 15 30. км вместо рекомендованных тыс. км, что дает лишь кажущуюся экономию.

Dæmigert fyrir Volkswagen Group DSG vélar þjást af svona vandamálum allan tímann. Þeir eru frábærir svo lengi sem þeir vinna. Flestar bensínvélar eru búnar þurrkúplingsgírkassa sem eru viðkvæmari. Ráðlagður olíuskiptatími í kassanum er 60 þús. km og þú verður að halda þig við það til að tefja fyrir því að vandamál komi upp með vélbúnaði eða kúplingu eins mikið og mögulegt er.

Hávaðademparar eru líka dæmigerðir fyrir MQB pallinn. Hins vegar hefur hver fyrirmynd sína eigin „skap“.

Á Golfnum eru þetta til dæmis lekandi afturhurðarþéttingar, bilanir í baksýnismyndavél, raki framan í farþegarými vegna illa lagðrar þéttislínu loftræstikerfisins. Eftir andlitslyftingu fóru framljósin líka að gufa.

Í Leon klikka afturljós og þriðja bremsuljósið, afturhlerinn klikkar (smurðu bara lamir og festingar) og rafdrifnu samanbrotsspeglarnir festast.

Hins vegar er Skoda Octavia í vandræðum með upplýsinga- og afþreyingarkerfið (þó það eigi við um allar gerðir), rafdrifnar rúður og vökvastýri eru einnig skemmd.

Golf, Octavia eða Leon - jafntefli?

Það má draga þá ályktun að allir þessir bílar séu í grundvallaratriðum eins og valið gæti orðið jafnvel með því að draga hlutkesti. Hins vegar væri það svolítið fáfræði. Svo hver er lykilmunurinn?

Í fyrsta lagi, ef við viljum þægilegan hlaðbak, þá er Octavia út. Ef við viljum hafa rúmgóðasta stationvagninn þá kemur Leon ekki til greina þó skottið hans sé heldur ekki lítið. Leon keyrir best. Octavia er hagnýtust og þægilegust.

Golf er alltaf einhvers staðar aftast, það heldur bara stigi og helst hlutlaust. Þetta er staðallinn. Kannski er það það sem tryggir velgengni hans og þess vegna leyfir Volkswagen sætinu og Skoda að breiða út vængina aðeins meira.