Notaður bíll - hvað á að leita að þegar þú kaupir hann?

Verslun með notaða bíla er sérstakur hluti bílaiðnaðarins. Auðvelt er að finna bíla þar sem tæknilegt ástand er langt frá yfirlýsingu seljanda. Að kaupa góðan notaðan bíl í fullkomnu ástandi er erfitt en mögulegt. Við ráðleggjum hvernig á að kaupa notaðan bíl og hvenær við getum nýtt réttindi okkar.

Nýr eða notaður bíll - hvern á að kaupa?

Ólíkt því sem virðist snertir vandamálið sem lýst er hér að ofan oft fólk sem langar að kaupa bíl en veit ekki hvernig á að gera það. Við the vegur, þeir hafa ekki bílaþekkingu sem myndi gera þeim kleift að sigla á áhrifaríkan hátt um notaða bílamarkaðinn. Hugsunin hér er einföld - keyptu nýjan bíl og forðastu þannig vandamál.

Ef um nýjan bíl er að ræða mun enginn fela sögu hans fyrir okkur - slys eða alvarleg bilun. Við fáum líka nokkurra ára ábyrgð á nýjum bílum. Vandamálið er hins vegar verðið - nýir bílar eru dýrir og jafnvel dýrari. Bíllinn tapar mest af öllu í verðmæti á fyrstu notkunartímabilinu. Þess vegna getum við auðveldlega keypt notaðan margra ára bíl fyrir nokkra tugi prósenta lægri upphæð en nýjan. Þetta eru ómissandi rök fyrir fólk sem hefur ekki ótakmarkað fjárráð fyrir draumabílinn. Auðvitað getum við alltaf tekið lán fyrir nýjum bíl - en svo endum við á því að borga enn meira fyrir bílinn.

Áður en kaupákvörðun er tekin, ættir þú að reikna vandlega út fjárhagslega getu þína - mundu að bíll er vara sem einnig krefst fjárfestinga - í reglubundinni skoðun, skipti á rekstrarvörum, mögulegum viðgerðum (ekki allir gallar falla undir ábyrgðina).  

Hvernig og hvar á að kaupa notaðan bíl?

Fólk sem hefur ekki efni á að kaupa nýjan bíl í bílasölu skoðar oftast tilboð á vinsælum uppboðsgáttum. Það eru hundruð þúsunda skráninga frá einkasölumönnum sem og fyrirtækjum sem sérhæfa sig í bílasölu. Flestir bílarnir sem boðið er upp á í auglýsingunum líta hagstæðar út og samt sem áður kom slæm skoðun um heiðarleika bílasala í Póllandi ekki upp frá grunni. Svo af hverjum ættir þú að kaupa notaðan bíl? Að mínu mati er öruggast að kaupa hann af einkaaðilum - beint frá þeim sem stjórnaði bílnum og þekkir sögu hans. Helst ætti hann að vera fyrsti eigandi þess. Því miður er ekki auðvelt að finna bílgerð sem við höfum áhuga á frá einkasöluaðila.

Markaðurinn einkennist af auglýsingum fyrir bíla sem fluttir eru inn frá útlöndum og sögu þeirra er stundum óviss - oft þvert á fullvissu seljenda. Nýlega hefur þjónustan við að selja notaða bíla með ábyrgð nýtur sífellt meiri vinsælda. Við kaup á bíl tryggjum við bilanir sem kunna að verða innan ákveðins tíma eftir kaup (td í eitt ár). Þetta er einhvers konar kaupendavernd, en vertu viss um að lesa skilmála þessarar ábyrgðar vandlega áður en þú kaupir. Oft kemur í ljós að það nær aðeins yfir suma íhluti og tegundir bilana. Notaðir bílar með ábyrgð eru líka yfirleitt dýrari en bílar sem bjóðast án slíkrar verndar.

Get ég skilað notuðum bíl eftir kaup?

Við kaup á bíl - óháð því hvort hann var framleiddur í þóknun, í bílasölu, í kauphöll eða frá einkaeiganda, höfum við margvísleg neytendaréttindi. Það er ekki rétt að eftir undirritun sölusamnings getum við ekki lengur skilað bílnum til seljanda. Civil Code í gildi í Póllandi gefur hverjum kaupanda rétt á svokölluðu. ábyrgð. Þetta gerir seljanda ábyrgan fyrir líkamlegum göllum á seldum hlut. Þess vegna, ef við komumst að því eftir að hafa keypt bílinn að hann hafi verulega galla sem seljandinn tilkynnti okkur ekki um, höfum við rétt á að krefjast þess að seljandinn afmái þá, lækki verðið frá samningnum eða rifti samningnum algjörlega og skilar peningunum. fyrir bílinn. Þetta á að sjálfsögðu við um dulda galla bílsins sem ekki eru tilgreindir í samningnum, þ.e. þær sem kaupandi bílsins var ekki upplýstur um. Það er þess virði að lesa sölusamninginn fyrirfram, sérstaklega þegar hann er afhentur af seljanda, til að ganga úr skugga um að hann innihaldi ekki viljandi ákvæði um útilokun möguleika á að skila ökutækinu.

Hver eru mistök sölumanns notaðra bíla?

Reyndu samt ekki að skila bílnum til söluaðila bara vegna þess að við höfum skipt um skoðun varðandi kaup á honum. Ástæðan þarf að vera umtalsverður galli sem seljandi hefur leynt, svo sem að leynt hafi verið neyðarviðgerð sem ökutækið hafi farið í, alvarlegur tæknigalli sem kaupandi hafi ekki verið upplýstur um eða óljós réttarstaða ökutækis. Því miður er engin nákvæm, sérstök lagatúlkun með lista yfir hugsanlegar ástæður fyrir því að við getum skilað keyptum bíl. Ef seljandi er ekki sammála rökum okkar og vill ekki samþykkja skil á bílnum verðum við að leita dómstóla.

Hversu lengi þurfum við að skila notuðum bíl eftir kaup?

Það kemur á óvart að kaupandi notaðs bíls hefur nægan tíma til að skila honum, samkvæmt reglum. Hugtakið fer eftir lengd ábyrgðar á notuðum ökutækjum. Venjulega nær það allt að tvö ár, nema seljandi hafi stytt það í eitt ár (sem hann á rétt á).

Kenningin segir svo, en markaðsvenjur sýna að allar kröfur á hendur seljanda ættu að koma fram eins fljótt og auðið er eftir kaupin. Þá er auðveldara að sanna að bilunin hafi til dæmis verið afleiðing af ástandi bílsins sem seljandi falinn við kaup. Kröfur geta ekki varðað galla af völdum reksturs bílsins - því er mjög erfitt að sanna að t.d. ræsir bílsins hafi verið skemmdur við kaupin, og hafi ekki bilað síðar - þegar nýi eigandinn notaði hann. Tölfræði sýnir að kaupendur notaðra bíla nota ábyrgðina aðeins í öfgakenndum tilvikum - þegar vísvitandi leyndarmál seljanda á ástandi bílsins er augljóst.

Þegar þú kaupir notaðan bíl skaltu gæta þess að gæta að óljósum eða óljósum ákvæðum í sölusamningi. Ef nauðsyn krefur getum við beðið seljanda um sýnishorn af innihaldi samningsins og ráðfært okkur um það við sérfræðing á sviði gildandi lagafyrirmæla.

í Auto hlutanum.