Notaðir sportbílar - Ford Mustang EcoBoost - Sportbílar - Táknhjól
efni
Notaðir sportbílar - Ford Mustang EcoBoost - Sportbílar - Táknhjól
Stundvís eins og sumar, restyling snert og Ford Mustang, og ég skal segja þér: það er heppið. Í fyrsta lagi vegna þess að endurútgáfa árgerð 2018 er létt, þannig að hún hefur alls ekki eldist, heldur þvert á móti þarftu mjög glöggt auga til að taka eftir mismuninum; í öðru lagi vegna þess að verð á forstilltum notuðum útgáfum hefur lækkað enn meira. Svo útgáfa 2.3 EcoBoost með fjögurra strokka túrbó er nú líka 25.000 Evra.
Þetta er bíll framandi, uppreisnargjarn, kynþokkafullur sem fáir. afturdrif, rétt afl ( EcoBoost er með 320 hestöfl.), nóg pláss (ekki fyrir þá sem eru að aftan) og góð þægindi. Frábær seinni bíll til notkunar um helgina, kannski breytanlegur, góður daglegur félagi ef þú hefur keyrt nokkra kílómetra (eða ef þú ert ekki hræddur við mikið). Hins vegar manneldi, miðað við þá stærð og kraft sem um ræðir. Uppgefið meðaltal er 12,5 km / l, 10,2 km / l í útgáfu með 6 gíra sjálfskipting.
AMERÍKUR með evrópsku hjarta
Ég veit að margir ykkar hryllast við tilhugsunina um einn Ford Mustang 4 cilindri túrbó, en ef þú geymdir 5.0 V8 úr vasanum, þá er ég viss um að 2.3 EcoBoost mun sjá hann í öðru ljósi. Einnig vegna þess að með færri strokka með 4 er bíllinn meðfærilegri og skiptist hraðar. THE 320 höst. og 430 Nm tog 2.3 lítrarnir þrýsta vel: þeir munu ekki halda sig við sætið, en það er samt vél sem hefur karakter (það er Ford Focus RS) og er með húðkenndan og dökkan tón.
Il bezelá hinn bóginn, þrátt fyrir að stífur öxullinn sé yfirgefinn að aftan (hann er nú með stiga), þá er hann enn bandarískur bíll. Það er mjúkt í jafnvel erfiðustu umhverfi, en innrætir samt sjálfstraust og virkar eins og stórt velviljað leikfang. Stýrið er ekki hræðsla við hraða og viðbragð en er samt sportbíll verðugur og hefur þyngd sem passar vel við lipurð bílsins. Það er mjög auðvelt að henda því í horn og mála svarta rendur með afturhjólunum og er án efa ástsælasti þáttur Mustangsins.
Það er ekki árangursmiðað og þykist ekki brjóta hringtíma: það er fyndið tímabil.
Verð
Fer yfir í verðlag. Þar Ford Mustang EcoBoost (áður en endurgerða útgáfan) ný kostar 38.000 evrur, í dag eru frábær eintök með mjög litlum kílómetra á verði frá 25.000 ai 29.000 Evra.
Útgáfur með Beinskiptur gírkassi þeir eru ekki aðeins skemmtilegri, heldur neyta líka aðeins minna en með vélbyssu og eru áreiðanlegri; Á hinn bóginn kosta Cabrio útgáfur meira og minna sama verð og coupe útgáfur.
