Notaður bíll. Hvort er betra að kaupa í vetur eða sumar?

Það er almennt viðurkennt að það sé betra að kaupa ekki notaðan bíl á veturna. Ástæðan fyrir þessari nálgun kann að vera ótti kaupenda að frost, snjór eða leðja geri það að verkum að erfitt sé að athuga nákvæmlega bílinn sem verið er að skoða. Á sama tíma, samkvæmt sérfræðingum á bílamarkaði, er veturinn besti tíminn til að kaupa notaðan bíl.

– Það er vetrarskilyrðum að þakka að við getum strax lært meira um bílinn sem við erum að skoða, til dæmis hvernig vélin og rafeindakerfin bregðast við frostmarki og hvort seljanda sé virkilega sama um bílinn, eins og fram kemur í auglýsingunni. Að auki, ef það er snjór eða krapi á veginum, er gott tækifæri til að kanna ástand sumra öryggiskerfa ökutækja, eins og ABS, og forskoða fjöðrunarkerfið í reynsluakstri, ráðleggur Michal Oglecki, tæknistjóri Masterlease Group.

Kuldi hjálpar til við að athuga tæknilegt ástand bílsins

Þökk sé vetrarveðri mun kaupandinn fyrst og fremst geta athugað hvernig kveikju- og ræsikerfi virka við lágt hitastig. Með svokallaðri "kaldræsingu" eru vandamál auðkennd með glóðarkertum, rafhlöðu eða alternator þegar um dísilvélar er að ræða. Þvert á móti geta tæki með bensínvélum greint vandamál með kerti eða háspennustreng.

Sjá einnig: Vissir þú að...? Fyrir seinni heimsstyrjöldina voru bílar keyrðir á ... viðargasi.

Froststig mun einnig hjálpa til við að athuga stöðu rafmagnsíhluta, svo sem að gluggar fara upp og niður, eða virkni glugga-/speglahitara, svo og heilsu rafeindabúnaðarins, svo sem virkni allra skjáa.

Ef seljandi fullvissaði í auglýsingunni um að bíllinn sé vel viðhaldinn og þveginn reglulega, verður auðveldara að sannreyna þessar tryggingar á veturna. Ef bíllinn er við skoðun snjólaus, hreinn, engin krapi á vetrardekkjum og teppum má það teljast augljóst merki um að seljanda sé virkilega annt um hann.

Reynsluakstur krafist

Öfugt við það sem virðist vera harður pakkaður snjór á veginum og frosthiti eru kjöraðstæður til að kanna tæknilegt ástand bílsins í reynsluakstri. Á sama tíma, ef mögulegt er, er best að framkvæma það á mismunandi yfirborði. Þar gefst tækifæri til að prófa virkni meðal annars ABS kerfisins og hvort bíllinn loðir vel við veginn. Og ef bíllinn er ekki „hitaður“ í fyrri ferð, mun frosinn málmur og gúmmíhlutir leyfa þér að heyra allan leikinn í drifkerfinu.

Sjá einnig: Mazda 6 prófaður