Upp og niður á bíl
Samkvæmt veðurspám er kaldur vetur kominn aftur. Akstur á hálku og snjó krefst aukinnar kunnáttu og þekkingar ökumanna.
Allar hreyfingar á veturna ættu að fara fram rólegar og hægar til að skilja eftir stóra villu. 
Þetta er sérstaklega hættulegt þegar hitastigið er mikið á stuttum tíma og við þurfum stöðugt að venjast nýjum aðstæðum, segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans.
Upp á við
Þegar við viljum sigrast á rennibraut, vitandi að yfirborðið getur verið hált, verðum við að:
- Haltu mjög langri fjarlægð frá bílnum fyrir framan og jafnvel - ef hægt er - bíddu þar til bílarnir fyrir framan þig eru komnir á toppinn
- forðast stopp þegar farið er upp á við
- halda stöðugum hraða eftir aðstæðum
- Skiptu í viðeigandi gír áður en þú byrjar upp á við til að forðast að gíra niður í akstri.
Þegar þú ferð upp á við í umferðarteppu á veturna ættir þú fyrst og fremst að muna að fjarlægðin á milli farartækja er margfalt meiri en venjulega. Bíllinn fyrir framan okkur gæti runnið aðeins til þegar farið er á hálku. Það gæti þurft frekari teygjur til að ná aftur gripi og forðast slys, ráðleggja Renault ökuskólakennarar.
Bruni
Þegar þú ferð niður fjall í vetrarveðri ættir þú að:
- hægðu á þér fyrir toppinn á hæðinni
- notaðu lágan gír
- forðast að nota bremsuna
- Skildu eftir eins mikla fjarlægð og mögulegt er frá ökutækinu fyrir framan.
Í brattri brekku, þegar ökutæki sem fara í gagnstæða átt eiga erfitt með að forðast framúrakstur, ætti ökumaður í niðurbrekku að stoppa og víkja fyrir ökumanni upp á við. Það er kannski ekki mögulegt fyrir bíl sem fer upp á við að hreyfast aftur, útskýra þjálfararnir.
