Af hverju eiga stilltir bílar sér svona marga stuðningsmenn? Er það þess virði að kaupa bíla eftir að hafa stillt? Sjáðu hvernig bílar eru stilltir! Hvaða gerð ættir þú að velja?

Það er hægt að stilla bíl á marga vegu. Breytingar geta falið í sér:

• ökutæki að innan;
• yfirbygging og hjól;
• spenna;
• vél;
• útblásturskerfi.

Þegar verið er að skrifa bílabreytingar má ekki gleyma fyrirbærinu "agrotuning", þ.e. notkun breytinga með ákveðnum smekk og einstaklingsbundinni nálgun.

Af hverju elskar fólk stillta bíla?

Af hverju þurfa ökumenn slíka bíla? Það má einkennast af orðunum "sterkari, hraðari - betri." Stilltir bílar ættu að skera sig úr öðrum á margan hátt. Sumir þeirra eru sláandi með lækkaðri fjöðrun, aðrir með hljóði og aðrir með krafti. Í grundvallaratriðum snýst þetta um að láta bílinn ná athygli annarra og vekja athygli með breytingum sínum. Auðvitað er ekki hægt að segja að sérhver eigandi slíks bíls hugsi það þegar stillt er. Sumir vilja bara njóta bættrar frammistöðu breyttrar vélar eða fjöðrunar.

Hvernig á að gera það? Bestu leiðirnar til að stilla bílinn þinn. Hvað er chip tuning?

Í eldri dísilvélum með túrbínum var nóg að hafa nokkra skiptilykil við höndina - tíu og þrettán, flatan skrúfjárn og hugsanlega hamar. Úr slíkri einingu var hægt að fá fleiri hesta með því að auka eldsneytisskammtinn á háþrýstidælu og færa hjáveitulokann. Hver var of klár með "kókið", byrjaði að skipta um kúplingu eða þéttingu undir hausnum. Eins og er eru bílar stilltir öðruvísi.

Aðalþátturinn sem þarf að bæta er vélarstýringin. Það gerir breytingar á:

• innspýtingarhorn;
• aukaþrýstingsgildi;
• að breyta eldsneytisskammtinum.

Slíkar breytingar eru kallaðar flísastillingar og venjulega er kostnaður þeirra á bilinu 1200-150 evrur, allt eftir aflgjafa, aukning á afli og tog getur numið frá tugum upp í nokkra tugi prósenta.

Vélræn stilling - hvað annað er að breytast?

Fyrir fólk sem er óánægt með flísastillingu er tækifæri til að gera aðrar breytingar. Það gæti verið um:

• uppsetning stærri hverfla;
• uppsetning á afkastameiri stútum;
• mótor móta;
• vélaskipti (skipta yfir í annan);
• breytingar á innsogs- og útblásturskerfi.

Að sjálfsögðu eru endurbætur á kveikju- og fjöðrunarkerfum auk þess að setja upp skilvirkari bremsur, aukið þvermál bremsudiskanna, aukið grip og margt fleira.

Hvar á að stilla bílinn? Tilboðin okkar

Bílar eru stilltir fyrst og fremst í sérhæfðum fyrirtækjum, því þetta er trygging fyrir fagmennsku og öryggi. Mundu að taka ekki að þér svona vinnu með mági þínum nema báðir hafi viðeigandi þekkingu, reynslu og verkfæri. Að tengja bíl við tölvu og hlaða niður vélakorti sem hlaðið er niður af netinu er meira eins og skref í átt að því að eyðileggja vélina eða íhluti hennar. Þess vegna, ef þú vilt virkilega auka kraftinn í bílnum þínum á skynsamlegan og öruggan hátt, veldu verksmiðju sem hefur gott orðspor meðal kaupenda.

Hvar eru bílar faglega stilltir?

Venjulega hefur stillingarsérfræðingur meira en bara stöð til að breyta ökumanni. Það eru líka sund, hreiður og risa. Að stilla eininguna eftir breytingar tekur oft lengri tíma en sjálfar vélrænu endurbæturnar. Verkstæði sem hefur nauðsynlegan búnað er örugglega góð leið. Best stilltu bílarnir koma frá slíkum stöðum. Auðvelt er að finna heimilisföng á netinu.

Er það þess virði að kaupa stillta bíla?

Það eru sennilega ökumenn sem vilja fara í flýtileið og kaupa þegar endurbættan bíl. Þetta hefur sína kosti. Hvaða? Venjulega vita eigendur slíkra bíla að þeir fjármunir sem settir eru í verkefnið skila sér ekki þegar þeir eru seldir aftur. Auðvitað eru til þeir sem hækka verð, en venjulega neyðast þeir til að lækka það. Stundum er gott að kaupa svona bíl og hugsa ekki um hversu mikinn pening og tíma þarf að fjárfesta í eigin farartæki til að ná slíkum áhrifum.

Ókostir notaðra bíla eftir stillingu

Auðvitað hafa stilltir bílar sem einhver selur líka sína galla. Venjulega gerði eigandinn sem ók því ekki slíkar endurbætur til að nota þær ekki. Þess vegna geta sumir þættir bílsins verið mikið nýttir. Á næstunni eftir kaupin gætirðu átt von á dýrum breytingum eins og að skipta um kúplingu eða túrbínu. Annað mál er gæði breytinganna sem gerðar eru. Þú hefur engar upplýsingar hvar, hvernig og hversu mikið stillt var í bílnum. Þannig er langlífi breytinganna ekki vel skilgreint.

Gamlar gerðir af stilltum bílum - er það þess virði að kaupa?

Stundum getur það verið áhugavert ævintýri að fá slíkan bíl, ef ekki fjárfesting. Lykilatriðið er auðvitað hversu miklar breytingar eru gerðar. Það kann að koma í ljós að auk þess að auka vélarafl hafi seljandi breytt öðrum hlutum eins og að skipta um dekk, undirvagn eða rúður og einbeita sér að öruggri stillingu. Með einhverri heppni muntu finna frekar vel endurreista klassík með nokkrum aukaklippum. Fylgstu samt með frábærum tilboðum því gamlir stilltir bílar gætu þegar verið komnir í mark og næsti viðkomustaður þeirra verður bifvélavirki eða brotabíll.

Breytingar sem auka aflið í vélinni draga í langflestum tilfellum úr endingu íhlutanna. Þetta stafar af lögmálum eðlisfræði og vélfræði. Hafðu í huga að fyrr eða síðar þarftu aftur að hafa afskipti af stilltum bílum. Hins vegar, ef þér líkar við að breyta og uppfæra bílinn þinn, prófaðu það. Mundu bara að nýta þér þjónustu fagfólks.