Hvers vegna banka vökva lyftarar
Ábendingar fyrir ökumenn

Hvers vegna banka vökva lyftarar

28.06.2022 /

Margir ökumenn, sem ræsa kalda vél, heyra einkennandi „klatt“ í henni. Til að ákvarða hvers vegna vökvalyftingar eru að banka þarftu að kynna þér hönnun þeirra og notkunarreglu.

efni

  • 1 Hydrocompensator: hvað er það
    • 1.1 Tæki
    • 1.2 Meginreglan um rekstur
      • 1.2.1 1. áfangi
      • 1.2.2 2. áfangi
      • 1.2.3 3. áfangi
      • 1.2.4 4. áfangi
  • 2 Hvernig vökvalyftingar banka
  • 3 Hvers vegna banka vökva lyftarar
    • 3.1 Til kuldans
    • 3.2 Heitt
      • 3.2.1 Myndband: tæki, meginregla um notkun, orsakir banks
    • 3.3 Að slá nýja hnúta
  • 4 Hvernig á að bera kennsl á gallaðan vökvalyftara
    • 4.1 Myndband: hvernig á að komast að því hvaða hydrik er að banka
  • 5 Hver er hættan á að banka
  • 6 Hvernig á að fjarlægja högg
    • 6.1 Myndband: sundurliðun, viðgerð, skoðun

Hydrocompensator: hvað er það

Hlutar og samsetningar hreyfils í gangi stækka að stærð þegar hún er hituð. Þetta á einnig við um gasdreifingarbúnaðinn (tímasetningu).

Til að koma í veg fyrir bilanir og draga úr skilvirkni lokadrifsbúnaðarins eru varmabil á milli einstakra hluta þess. Í því ferli að hita upp mótorinn stækka hlutarnir að stærð. Lausnir hverfa og vélin gengur best. Hins vegar, með tímanum, slitna hlutar og hitabilið breytist einnig.

Vökvajafnarinn (vökvaþrýstibúnaður, „gidrik“) er tæki sem gleypir bilið sem myndast á milli kambáskassa og velturarma, stanga, ventla, þrátt fyrir hitastig í vélinni og hversu mikið slitið er.

Uppsett á allar gerðir tímastillinga í vélum með efri og neðri kambása staðsetningu.

Hvers vegna banka vökva lyftarar

Staðsetningar vökvalyfta

Fyrir mismunandi gerðir tímasetningar hafa 4 helstu gerðir þensluliða verið þróaðar:

  • Vökvaþrýstibúnaður;
  • Roller vökva ýta;
  • Vatnsstuðningur;
  • Vökvakerfisstuðningur fyrir vipparma og stangir.
Hvers vegna banka vökva lyftarar

Tegundir vökvagjafa

Tæki

Þrátt fyrir að allar gerðir af vökvalyftum séu mismunandi í uppbyggingu, eru meginaðgerðir og meginregla tækisins eins.

Aðaleining vökvaþrýstibúnaðarins er hreyfanlegt stimpilpar með kúluventil sem staðsettur er inni. Allt er þetta geymt í skáp. 5–7 µm bil, sem er á milli yfirborðs stimpilsins og hreyfanlega stimpilsins, tryggir þéttleika þeirra.

Uppbótarhúsið hreyfist frjálslega meðfram stýrisætinu sem er staðsett í strokkhausnum (BC).

Hvers vegna banka vökva lyftarar

Hönnun völundarhússins

Það er mikilvægt! Í jöfnunarbúnaði sem er stíft fastur í vipparmunum, þjónar stimpill með virkum hluta sem skagar út fyrir líkamann sem stjórntæki.

Neðst á stimplinum er op fyrir vinnuvökvann sem er lokað af með afturloka með kúlu. Stífur afturfjöður er staðsettur í stimplinum og reynir að ýta honum frá stimplinum.

Vökva virka efnið er vélarolía, sem fer inn í vökvaþrýstibúnaðinn í gegnum gat á húsinu frá BC olíurásinni.

Meginreglan um rekstur

Með því að nota vökvaþrýstibúnað sem dæmi eru grunnatriði í notkun allra vökvalyftara sýnd.

Hvers vegna banka vökva lyftarar

1. Húsnæði. 2. Stimpill. 3. Fjöðrin er skilaskyld. 4. Stimpill. 5. Kúlueftirlitsventill. 6. Lokahaldari. 7. Kambás á kambás. 8. Lokafjöður.

Kraftarnir (rauður örvar I og II) sem koma frá kambásnum 7 og ventilfjöðrinum 8 valda því að vökvaspennan hreyfist stöðugt í fram og aftur.

1. áfangi

Þegar vökvaþrýstibúnaðurinn er staðsettur á hæsta merkinu, er gatið í búknum 1 í hæð við BC olíurásina. Olía (gul) kemst frjálslega inn í húsið (viðbótar lágþrýstihólf). Ennfremur, í gegnum hjáveiturásina sem staðsett er við botn líkamans, flæðir olían inn í holrými stimpilsins 4 (aðal lágþrýstingshólfið). Síðan, í gegnum opna lokann 5, kemst olían inn í stimpilholið 2 (háþrýstingshólfið).

Stimpillinn hreyfist frjálslega meðfram stýrisstöngunum sem myndast af stimplinum 4 og skífunni á líkamanum 1. Þrýstingur gormsins 3 útilokar að bil verði á milli stimpils 2 á vökvaþrýstibúnaðinum og tímaloka 8.

2. áfangi

Um leið og kambur 7 á kambásnum byrjar að þrýsta á húsið 1 færist hann til. Vinnuvökvinn hættir að berast í viðbótar lágþrýstihólfið. Fjöður ventilsins 8 er öflugri en afturfjöðurinn 3 á vökvaþrýstibúnaðinum, þess vegna heldur hún ventilnum á sínum stað. Stimpill 2, þrátt fyrir viðnám afturfjöðursins, byrjar að hreyfast inn í húsið 1 og þrýstir olíu inn í stimpilholið.

Olíuþrýstingur í stimpli 2 vegna lítils rúmmáls háþrýstihólfsins eykst og lokar loksins fyrir afturlokann 5. Vökvajöfnunarbúnaðurinn, sem einn fastur líkami, byrjar að flytja kraftinn frá kambinu 7 á kambásnum til tímaloki 8. Lokinn hreyfist, gormur hans er þjappað saman.

3. áfangi

Kambur 7 á knastásnum, sem hefur farið yfir hæsta punktinn, dregur smám saman úr kraftinum á líkama vökvaþrýstibúnaðarins. Lokafjöðurinn 8, réttir sig, skilar honum í hæsta punktinn. Lokinn, í gegnum stimpilinn, ýtir vökvajöfnunarbúnaðinum í átt að kambinu. Byrjar að rétta afturfjöðrun 3. Þrýstingur í stimpli 2 lækkar. Olían, sem hafði tíma til að flæða inn í hola stimpilsins 4 í upphafi annars áfanga, þrýstir nú á ventilkúluna 5 og opnar hana að lokum.

4. áfangi

Kambur 7 á knastásnum hættir að þrýsta á vökvalyftann. Lokafjöður 8 er að fullu framlengdur. Afturfjöður 3 á vökvaþrýstibúnaðinum er sleppt. Athugunarventill 5 er opinn. Olíuþrýstingurinn í öllum hólfum er sá sami. Götin í líkamanum 1 á vökvaþrýstibúnaðinum, sem hefur farið aftur í upprunalega stöðu í hæstu stöðu, falla aftur saman við BC olíurásina. Olíuskipti að hluta í gangi.

Afturfjöðurinn inni í "hýdranum" reynir að rétta úr sér og fjarlægir bilið á milli kambsins og vökvaþrýstibúnaðarins, jafnvel með óumflýjanlegu sliti tímasetningarhlutanna.

Það er mikilvægt! Stærðir hlutar vökvaþrýstibúnaðarins breytast við upphitun en tækið sjálft bætir það upp.

Hvernig vökvalyftingar banka

Þegar vélin er ræst, heyrist stundum samstundis áberandi hringjandi málmhögg, glamrandi. Það líkist högghljóði lítilla járnhluta, með krafti sem kastað er á málmflöt. Með því að opna hettuna geturðu fundið að hljóðin koma undan ventillokinu. Bankatíðnin er breytileg eftir snúningshraða vélarinnar.

Hljóðstig frá þenslumótum er óháð álagi mótorsins. Þetta er hægt að athuga með því að kveikja á öllum orkunotendum (hitaraviftu, loftræstikerfi, háljósi).

Það er mikilvægt! Oft ruglast högg á biluðum vökvalyftara saman við hávaða frá ventlum. Þeir síðarnefndu banka hátt. Bankið á jöfnunarbúnaðinum er skýrara og háværara.

Ef hljóðið kom ekki fram strax eftir að vélin er ræst, stöðug þegar skipt er um hraða hennar og breytist eftir álagi á eininguna, er uppspretta höggsins öðruvísi.

Hvers vegna banka vökva lyftarar

Einkennandi málmhöggið sem birtist fyrst og fremst gefur til kynna bilun í tímasetningu, sem vökvastuðningurinn getur ekki bætt upp.

Það fer eftir hitastigi mótorsins, þeir flokka mögulegar bilanir og vandamál sem eru ástæðan fyrir því að vökvalyftur bankar á.

Til kuldans

Tíðar orsakir hláturs í vökvafestingum í nýræstum vél geta verið:

  1. Óhreinindi koma inn í þenslumótið. Af þessum sökum geta bæði stimpilparið og boltinn á afturlokanum festst. Í báðum tilfellum mun vökvaþrýstibúnaðurinn ekki sinna hlutverki sínu.
  2. Óhrein olía. Með tímanum safnast núningsafurðir og sót upp í olíunni. Allt þetta getur stíflað olíurásirnar sem veita vökvavökvanum með vinnuvökvanum. Eftir að vélin hefur hitnað eykst vökvi olíunnar og rásirnar skolast smám saman út.
  3. Slit á vökvaþrýstibúnaði. Vinnuúrræði jöfnunartækisins er 50–70 þúsund km. Á þessu tímabili má sjá skemmdir á vinnuflötunum sem brjóta í bága við þéttleika þeirra. Þar af leiðandi er enginn nauðsynlegur olíuþrýstingur í stimplaholi jöfnunarbúnaðarins.
  4. Of seigfljótandi olía. Í þessum aðstæðum, þar til vélin er að fullu hituð, kemst olían í fullu rúmmáli ekki inn í vökvaþrýstibúnaðinn, sem getur ekki sinnt hlutverki sínu.
  5. Stífluð olíusía. Í þessum aðstæðum getur köld seigfljótandi olía í tilskildu rúmmáli ekki farið í gegnum síuna og farið inn í vélarhausinn. Stundum hverfur vandamálið eftir að vélin hitnar.
  6. Kókun olíurása. Það getur komið fram bæði í strokkablokkinni og í þenslumótinu. Í þessum aðstæðum er mælt með því að nota ekki hreinsiefni. Aðeins vélræn hreinsun eftir að hafa verið tekin í sundur mun hjálpa.

Heitt

Ástæðurnar fyrir því að vökvalyftur bankar á köldu vélinni eru einnig viðeigandi fyrir eininguna sem er hituð upp að rekstrarhita. En það eru vandamál sem birtast aðeins á heitu:

  1. Olían hefur tapað gæðum sínum. Eftir 5-7 þúsund km myndar olían vinnandi auðlind. Seigja þess minnkar. Vökvaþrýstibúnaðurinn banka ekki á köldu. Þegar vélin hitnar heyrist bank af völdum olíuleysis í "hydrikanum" vegna lágs þrýstings í smurkerfinu.
  2. Gölluð olíudæla. Gefur ekki frá sér rekstrarþrýsting. Olía nær ekki til vökvalyftanna.
  3. Olíustig er mjög lágt eða of hátt. Báðar aðstæður eru fullar af froðumyndun á upphituðu vörunni og loftræstingu vökvaþrýsta. Loftið sem er fast í jöfnunarbúnaðinum myndar ekki nauðsynlegan þrýsting við þjöppun, það kemur högg.

Myndband: tæki, meginregla um notkun, orsakir banks

Vökvajafnarar. Hvað er það og hvers vegna banka þeir. Bara um flókið

Að slá nýja hnúta

Eftir uppsetningu byrjar nýi vökvaþrýstibúnaðurinn að banka í 100–150 km hlaup. Þetta stafar af innslípingu hlutanna, eftir það hverfur bankinn.

Ef jöfnunarbúnaðurinn situr ekki alveg í holunni meðan á uppsetningu stendur, mun olíugangur blokkhaussins ekki falla saman við gatið á hýdrahlífinni. Olía mun ekki flæða inn í þenslusamskeyti, sem mun strax banka.

Stundum, þegar ýtan er sett upp, kemst óhreinindi inn í brunninn og stíflar olíurásina. Í þessu tilviki er uppbótarinn tekinn út, rásin er vélræn hreinsuð.

Hvernig á að bera kennsl á gallaðan vökvalyftara

Til sjálfsgreiningar á gölluðum vökvajafnara er símasjá með málmodda til skiptis sett á lokahlífina á stöðum "vökvakerfisins". Sterkt bank heyrist á svæðinu við gallaða ýta.

Ef ekki er til hljóðsjá er hægt að búa til prófunartækið úr tiltækum verkfærum. Ómar (bjór eða djúp dós) er fest við annan enda málmstöngarinnar. Með því að þrýsta eyranu að resonatornum er lausi endinn á stönginni settur á lokahlífina. Leitarröðin er svipuð og í símasjá.

Sem síðasta úrræði geturðu notað venjulegan tréstaf.

Þegar ventlalokið er fjarlægt reyna þeir að þrýsta í gegnum hvern vökvajafnara með skrúfjárn. Þrýstibúnaðurinn sem auðvelt er að setja inn er gallaður.

Myndband: hvernig á að komast að því hvaða hydrik er að banka

Það er mikilvægt! Í bílaþjónustu eru vökvalyftir sem ekki virka ákvörðuð með hljóðgreiningu.

Hver er hættan á að banka

Hljóðið í vökvaþrýstum gefur til kynna vandamál sem hefur komið upp sem hefur áhrif á gæði tímasetningar. Oft er vandamálið í smurkerfinu, sem er fullt af auknu sliti á öllum íhlutum og búnaði vélarinnar.

Notkun bíls með banka með vökvaþrýstibúnaði veitir:

Hvernig á að fjarlægja högg

Skipta þarf út vökvajafnara sem ekki er alltaf að banka fyrir nýjan. Þegar einkennandi högg birtist, fyrst og fremst þarftu að skipta um olíu með olíusíu. Stundum er þessi aðferð nóg, hávaðinn hverfur.

Hægt er að nota sérstaka skola af smurkerfinu. Með hjálp nútímaþróunar leiðandi vörumerkja er hægt að þvo ekki aðeins óhreinar, heldur einnig kokaðar olíurásir.

Áhrifaríkasta er vélræn hreinsun á vökvalyftum. Blautbúningurinn er fjarlægður, tekinn í sundur, þrifinn og þveginn.

Myndband: sundurliðun, viðgerð, skoðun

Það er mikilvægt! Ef vélrænni skemmdir finnast verður að skipta um þenslusamskeyti.

Vökvalyftingar sem eru að koma upp gefur bíleigandanum merki um vandamál í smurkerfi eða tímasetningu. Tímabær greining og útrýming á orsökum bankanna er hægt að framkvæma sjálfstætt án þess að hafa samband við sérfræðinga.

Bæta við athugasemd