Af hverju þú getur ekki þvegið bílinn þinn fyrir langt ferðalag og 5 hjátrú í viðbót sem tengist bílum

Margir ökumenn trúa staðfastlega á skilti og reyna að fylgja túlkun þeirra. Það er skynsamlegt korn í sumum hjátrú, það er jafnvel hægt að útskýra hana á rökréttan hátt.

Þvottur á mótteknum réttindum

Allir ökumenn vita að undir engum kringumstæðum ættir þú að þvo skírteinið þitt. Annars munu þeir taka það í burtu.

Rökfræðin í þessu merki má rekja til járns - ef þú drekkur verður þú fyrir slysi, afleiðingin af þessu er sú að réttindi þín verða tekin af. Hjátrú segir svo við ökumanninn - ekki drekka. Áfengi er ekki gott!

nýtt bílslys

Ef nýr nýkeyptur bíll lendir í slysi ætti að selja hann strax, því hann mun vekja ógæfu. Skiltið virkar af tveimur ástæðum. Í fyrsta lagi mun ökumaður sem trúir á hana vera kvíðin og búast við vandræðum. Þar af leiðandi mun hann fyrr eða síðar gera afdrifarík mistök og lenda í slysi.

Í öðru lagi, ef nýr bíll lenti í slysi vegna tæknilegrar bilunar, til dæmis bilunar í vökvastýri, hemlakerfi eða annarri einingu, þá er eðlilegt að slík bilun geti gerst aftur. Sérstaklega ef það var til skamms tíma og ökumaðurinn gat einfaldlega ekki ákveðið af hvaða ástæðu hann missti skyndilega stjórn á honum.

Það er í raun betra að losa sig við bíl sem lendir í slysi strax eftir kaup, þar sem hann getur einfaldlega verið gallaður.

Ekki þvo bílinn þinn fyrir langa ferð

Þetta skilti kom frá leigubílstjórum - ekki bílnum mínum, þvoðu heppnina í burtu. Það er erfitt að finna rökrétta skýringu á þessu, en það er mögulegt. Líklegast, ef þú þvo bílinn alveg, og jafnvel með hjálp öflugs vatnsúða, þá er raflögn möguleg. Þetta getur valdið skammhlaupi og eldi. Hér er líklegast að ökumenn tryggja sig gegn bilunum í rafkerfi bílsins.

Á hinn bóginn, eftir langa ferð, eru stuðari, húdd og framrúða venjulega þakin strjúkum leifum skordýra. Ímyndaðu þér hvað það væri synd ef bíllinn skildi bara eftir bílaþvottastöðina fyrir framan veginn, glitrandi með öllum sínum litum.

Ekki fara um framan bílinn

Ekki er vitað hvar sú hjátrú fæddist að það sé hörmung að fara framhjá bíl fyrir framan. En sumir ökumenn virða hann heilagt, ekki aðeins í Rússlandi, heldur einnig í Bandaríkjunum. Kannski var það af völdum slysa þegar bíllinn rakst á mann sem átti leið hjá og sleit handbremsuna. Kannski hoppaði bíll sem var skilinn eftir á fyrsta hraða við verksmiðjuna á grunlausan mann fyrir framan hann. Óþekktur. Það er bara talið óheppni.

Aftur á móti, jafnvel í umferðarreglunum, er það skýrt útskýrt: Þegar farið er út úr ökutækinu verður maður að fara í kringum það aftan frá til að stjórna umhverfinu og sjá bíla fara í átt að sér. En hér, til að komast inn í kyrrstæðan bíl, ætti að fara framhjá honum að framan af sömu ástæðum. Hér passa umferðarreglur ekki við hjátrú.

Ekki setja varahluti úr biluðum bíl

Varahlutir sem settir eru upp úr biluðum bíl vekja óheppni. Þetta merki má túlka sem hér segir: slíkur bíll er oftast langt frá því að vera nýr. Eðlilega eru hlutirnir úr slíkri vél gamlir og vel unnar.

Ef út á við lítur út fyrir að samsetningin eða vélbúnaðurinn sé þolanlegur, þá er ekki hægt að ákvarða málmþreytu eða slit á legum með auganu. Auðvitað getur slíkt smáatriði mistekist á óheppilegustu augnabliki. Þess vegna bilar bremsur, stýrikerfi, vél, undirvagn og margt fleira, sem leiðir til slysa.

Ekki skamma bílinn meðan þú situr inni

Í gamla daga trúði fólk því að fjöldi guðdómlegra skepna sæi um heimilið sitt - brownies, hlöður, banniki o.s.frv. Það kemur í ljós að hver bygging hafði sinn eigin litla eiganda, eða, ef þú vilt, stjórnanda. Svo virðist sem frá þessari trú kom sú trú að þú getur ekki skammað bíl á meðan þú situr í honum - það getur móðgast. Kannski ekki bíllinn sjálfur, heldur einhver ósýnilegur andi eða "vél". Reiður, hann getur skaðað ökumanninn.

Reyndir ökumenn fylgjast ekki aðeins með þessu merki, heldur friða á allan hátt hinn ósýnilega anda, hrósa bílnum upphátt og strjúka stýrinu eða mælaborðinu. Og það kemur á óvart að á slíkum augnablikum fer bíll sem hefur stöðvast og bilunin hverfur. Skynsamlega skýringin á þessu fyrirbæri er sú að ökumaðurinn sjálfur róast og allt fer að ganga upp hjá honum.