Af hverju Webasto byrjar ekki

Aðalslitið á brunahreyflinum á sér stað við ræsingu og á veturna getur verið að vélin fari ekki í gang. Þess vegna getur virkni þess að hita kælivökvann áður en byrjað er ræst verulega lengt endingartíma þess.

Webasto gerir þér kleift að leysa slík vandamál algjörlega, en aðeins með því skilyrði að slíkt kerfi virki án vandræða.

Af hverju Webasto byrjar ekki, svo og leiðir til að laga vandamálið sjálfur, verður fjallað um í þessari grein.

Tæki og meginregla um rekstur

Til þess að vélarhitarinn virki án vandræða er nauðsynlegt að tryggja að eftirfarandi hlutar séu í góðu ástandi:

• rafræn stjórnbúnaður;
• brennsluhólfið;
• hitaskipti;
• hringrás dæla;
• eldsneytisdæla.

Meginreglan um notkun vélarhitara er sem hér segir:

1. Eldsneytið er leitt inn í brunahólfið þar sem kveikt er í því með spíralkerti.
2. Orka logans flyst yfir í varmaskiptinn, þar sem kælivökvinn streymir.
3. Styrkur frostvarnarhitunar er stjórnað af rafeindaeiningu.

Þannig er kælivökvinn hituð að vinnsluhitastigi. Dreifing frostlegs í þessum ham fer eingöngu fram í litlum hring.

Áhugavert myndband um hvernig Webasto hitari virkar:

Webasto bilar á bensínvél

Algeng ástæða þess að Webasto fer ekki í gang er skortur á eldsneyti í brunahólfið. Þetta getur verið vegna eldsneytisskorts eða alvarlegrar stíflu á dælusíu.

Ef ekki er ljóst hvers vegna webasto virkar ekki, ættirðu líka að skoða eldsneytisslönguna. Ef þessi hluti er beygður einhvers staðar fer eldsneytið ekki inn í sérstaka brennsluhólfið.

Ef Webasto kviknar alls ekki getur bilun í hitara verið vegna bilunar í stjórneiningunni. Þennan hluta er nánast ómögulegt að laga í bílskúrnum, svo þú verður að fara á sérhæft verkstæði til að gera við bílinn.

Ef vandamál koma upp í hitakerfinu gefur kerfið frá sér villuboð.

1. Ef stillt er á smátímamæli fyrir stýringuna birtast Webasto villukóðar á skjánum í formi bókstafsins F og tveggja tölustafa.
2. Ef rofinn er stilltur verða villur í hitara sýndar með blikkandi ljósi (flasskóði). Eftir að slökkt hefur verið á hitaranum mun aðgerðaljósið gefa frá sér 5 stutt hljóðmerki. Eftir það mun ljósaperan gefa frá sér ákveðinn fjölda langra hljóðmerkja. Fjöldi langra hljóðmerkja verður villukóðinn.

Skoðaðu töfluna með villukóðum. Með hugsanlegum orsökum bilana og aðferðir við brotthvarf:

Það er ómögulegt að útrýma Webasto villum algjörlega án sérstaks vélbúnaðar og hugbúnaðar.

Á sumum gerðum af frístandandi hitara er hægt að endurstilla villur án þess að nota tölvu.

Til að gera þetta verður tækið að vera algjörlega aftengt frá aflgjafanum. Til að aftengja rafeindabúnað hitara á öruggan hátt skaltu taka stjórneininguna varlega í sundur og fjarlægja miðlæga öryggið. Oft, eftir að hafa framkvæmt þessa aðgerð, er hægt að endurstilla villuna á tækinu alveg og endurheimta árangur þess.

Ef Webasto fer ekki af stað frá tímamælinum leysir algjört slökkt á stjórneiningunni vandamálið. Til að kveikja rétt á hitaranum eftir endurstillingu verður að stilla réttan tíma.

Horfðu á áhugavert myndband um hvernig á að laga Webasto villuna, fljótlega án tölvu og ELM:

Þetta eru helstu ástæður fyrir bensíni, en Webasto dísilvélar fara kannski ekki í gang.

Dísil vandamál

Dísilvélar búnar hitakerfi geta einnig verið háðar Webasto-bilunum.

Ástæðurnar fyrir því að þetta gerist eru nánast þær sömu og bilanir í bensínvélum. En oftast kemur slík óþægindi fram vegna lélegs eldsneytis. Mikið magn af óhreinindum í dísileldsneyti myndar lag á kertinu, þannig að með tímanum getur kveikjan á eldsneytinu stöðvast alveg, eða hitakerfið mun virka mjög óstöðugt.

Í miklu frosti getur Webasto ekki farið í gang vegna skorts á íkveikju frá dísilolíu.

Ef sumareldsneyti er ekki skipt út fyrir vetrareldsneyti í tæka tíð, þá nægir hiti upp á mínus 7 gráður á Celsíus til að koma í veg fyrir að vélin fari í gang. Vetrardísileldsneyti getur líka frosið, en aðeins við lægra hitastig.

Ef kerti á dísilvél bilar þarf algjörlega að skipta um brunahólfið. Að kaupa nýjan kerti er næsta ómögulegt, en ef þú getur fundið notaða varahluti til sölu geturðu fengið hitarann ​​þinn til að virka tiltölulega ódýrt.

Auðvitað er ómögulegt að tryggja stöðugan gang kerfisins þegar notuð eru kerti, en nýtt fullkomið kerfi verður frekar dýrt.

Myndband til að sjá hvernig á að endurvirkja sjálfræði (webasto) Volvo Fh:

Ábendingar og brellur

Eftir smá niður í sumar getur Webasto líka ekki byrjað eða verið óstöðugt. Slík "hegðun" hitara getur ekki alltaf stafað af bilun.

1. Ef kerfið slekkur á sér eftir stuttan rekstur er oft hægt að leysa ástandið með því að opna lokann á eldavélinni að fullu. Í ljósi þess að hitari er settur upp í litlum hring kælikerfisins, án þess að kveikt sé á innri hitari, getur vökvinn fljótt ofhitnað og sjálfvirknin mun loka á eldsneytisgjöfina í brunahólfið.
2. Ef bilanir í sjálfræði Webasto koma fram of oft, og á sama tíma er kerfið þegar meira en 10 ára gamalt, gerir það að skipta um eldsneytisdælu með nútímalegri og öflugri gerð í mörgum tilfellum að endurheimta stöðugleika hitara.
3. Á sumrin er mælt með því að keyra Webasto að minnsta kosti einu sinni í mánuði. Langvarandi niðri í sér í rekstri hitara hefur afar neikvæð áhrif á afköst hans.
4. Þegar skipt er um frostlög er mælt með því að fjarlægja alla mögulega lofttappa í kælikerfinu. Ef það er ekki gert, þá getur virkni hitarans einnig verið óstöðug.

Horfðu á myndband um hvers vegna Webasto virkar ekki, ein af ástæðunum:

Ályktun

Í mörgum tilfellum er hægt að laga Webasto bilun með höndunum. Ef ekki er ljóst hvað á að gera og hvernig á að „endurvekja“ kerfið eftir að hafa unnið greiningarvinnu, er betra að leita aðstoðar hæfra sérfræðinga.