Af hverju 150 Ford F-2021 er aftur að tapa fyrir Ram 1500

Ford F-150 hefur verið algjörlega uppfærður. Honum hefur hins vegar ekki tekist að svipta Ram 1500 titlinum sem besti pallbíll í fullri stærð sem nú er til á Bandaríkjamarkaði.

Ford F-150 hefur ríkt sem uppáhalds pallbíll Bandaríkjanna í áratugi. En það hefur ekki alltaf verið auðvelt að halda sér á toppnum, sérstaklega þar sem samkeppni innan deildarinnar er að verða harðari. Undanfarið hefur baráttan um toppinn verið harðari en nokkru sinni fyrr, þar sem fleiri vörumerki bjóða upp á hæfa og glæsilega vörubíla.

Vörubílaunnendur héldu niðri í sér andanum fyrir frumraun 2021 pallbílsins sem vekur hrifningu með meiriháttar uppfærslum og nýjum hybrid aflrásarvalkosti. En allt þetta gæti ekki verið nóg til að keppa við stærstu keppinauta F-150 eins og Ram 1500.

Hvað er nýtt í 150 Ford F-2021?

Nýja árgerðin markar nýja kynslóð og 150 Ford F-2021 hefur verið algjörlega endurhannaður. Þó að útlit hans gæti gefið til kynna annað, þá er mest selda ökutæki Ford glæný frá grilli til afturhlera fyrir 2021.

Hann er erfiðari en nokkru sinni fyrr, betri en nokkru sinni fyrr, og er nú vörubíll ársins í Norður-Ameríku.

— Ford Trucks (@FordTrucks)

Hann er með algjörlega endurhannaða aflrásarlínu, bætta möguleika og jafnvel fleiri staðlaða eiginleika. Það glæsilegasta er nýja tvinnútgáfan sem hefur komið fram í fyrsta skipti, eitthvað virkilega spennandi.

Tæknilýsing og verð Ford F-150

Ný kynslóð F-150 hefur margt að tala um. Endurhönnun þess miðar að því að bæta stöðugleika, akstursgæði og innanrýmisgæði. Og það skilar verkinu vel. Vörubíllinn býður upp á meira en handfylli af aflrásarvalkostum, þar á meðal nýja tvinnvélina sem skilar glæsilegum 430 hestöflum. Þótt 6 hestafla V290 sé grunnvélin er líka hægt að velja um tvær aðrar V6 vélar, V8, túrbódísil og auðvitað V6 Hybrid.

Auk ýmissa aflrásarvalkosta eru þrjár stýrishúsastillingar, sem og stutt rúm og löng rúm. Upphafsverð fyrir Ford F-150 er áfram með því lægsta í flokki, um $30,000 til $72,000. En fer eftir snyrtingu, aflrás og valkostum, MSRP getur náð allt að $XNUMX.

Eitt sem vert er að taka fram er að verkfræðingar einbeita sér að því að halda áfram linnulausri göngu F-150 upp á við hvað varðar hleðslu- og dráttargetu, sá nýi er hæfari en sá gamli og bætir 800 pundum við hámarksburðargetu hans. Ford F-150 getur nú dregið allt að 14,000 pund með hámarksburðargetu upp á 3,325 pund.

Meðal staðalbúnaðar á 150 Ford F-2021 eru nýja SYNC-4 átta tommu upplýsinga- og afþreyingarkerfið með snertiskjá, Wi-Fi og Bluetooth heitur reitur, Apple CarPlay og .

Allar F-150 gerðir eru einnig búnar háþróaðri öryggisbúnaði eins og árekstraviðvörun áfram, sjálfvirkri neyðarhemlun fram á við með fótgangandi greiningu og bakkmyndavél. Aðrir háþróaðir öryggiseiginleikar eru einnig fáanlegir, þar á meðal aðlagandi hraðastilli, aðstoð við undanskot frá stýri og bílastæðamyndavélakerfi með umhverfisútsýni.

Hvernig geturðu tapað Ram 1500 með öllum þessum undrum?

Þrátt fyrir alla þessa eiginleika nýja F-150 er eina raunverulega stökkið sem hann hefur tekið á undanförnum árum nýja tvinnaflrásin. Og í afar samkeppnishæfum vörubílaflokki er F-150 kannski ekki lengur besti vörubíll Bandaríkjanna.

Nýlega var gefinn út listi Motortends „Bestu pallbíla í fullri stærð til að kaupa árið 2021“, þar sem nýr F-150 er að minnsta kosti jafn góður og forveri hans, en er enn í öðru sæti. lista sem þetta sérhæfða tímarit hefur tekið saman.

Reyndar er 150 Ford F-2021 varanlegur, fær og býður upp á verðmæti. En það gæti þurft að gera meira til að standa sig betur en Ram 1500, sem hefur batnað hvað varðar lúxus, afköst, tækni og getu ár frá ári.

**********

:

-

-