Áætlun um þróun pólsks herflugs á árunum 1970-1985.

MiG-21 var umfangsmesta orrustuflugvélin í pólska herfluginu. Á myndinni tekur MiG-21MF af stað frá akbraut flugvallarins. Mynd: Robert Rohovich

Á áttunda áratug síðustu aldar var tímabil í sögu pólska alþýðulýðveldisins, þar sem, þökk sé mikilli útþenslu margra geira atvinnulífsins, varð landið að jafna sig á Vesturlöndum hvað varðar nútíma og lífshætti. Á þeim tíma beindust áætlanir um uppbyggingu pólska hersins að því að bæta skipulag, auk vopna og hergagna. Í komandi nútímavæðingaráætlunum var leitað tækifæra fyrir sem víðtækasta þátttöku pólskrar tæknilegrar hugsunar og framleiðslumöguleika.

Það er ekki auðvelt að lýsa ástandi flugmála hersins í pólska alþýðulýðveldinu í lok XNUMXs, þar sem það hafði ekki eina skipulagsuppbyggingu, ekki eina ákvörðunartökumiðstöð.

Árið 1962, á grundvelli höfuðstöðva flughersins og loftvarna í landsumdæminu, voru flugeftirlitið og tveir aðskildir stjórnklefar stofnaðir: aðgerðaflugstjórnin í Poznań og flugvarnarstjórnin í Varsjá. Flugherstjórnin var ábyrg fyrir flugi í fremstu víglínu, sem á stríðsárunum var breytt í 3. lofther pólsku vígstöðvanna (Coastal Front). Til ráðstöfunar voru einingar orrustu-, árásar-, sprengjuflugvéla, njósna, flutninga og sífellt fullkomnari þyrluflugs.

Landhelgisgæslunni var aftur á móti falið að annast loftvarnir landsins. Auk orrustuflugsveita voru í þeim hersveitir og herfylki fjarskiptaverkfræðinga, svo og herdeildir, hersveitir og hersveitir eldflaugahermanna og stórskotaliðs í varnariðnaðinum. Á þeim tíma var mest áhersla lögð á stofnun nýrra loftvarnaflugflaugasveita.

Loks var þriðji púslið flugmálaeftirlitið í Varsjá sem sá um hugmyndavinnu um notkun flugs, menntunar og tækni- og skipulagsaðstöðu.

Því miður hefur ekki verið búið til sameinað eftirlitskerfi fyrir þessar háþróuðu sveitir og tæki. Við þessar aðstæður gætti hver foringja fyrst og fremst eigin hagsmuni og ágreiningur um hæfi varð að leysa á vettvangi landvarnaráðherra.

Árið 1967 var þetta kerfi endurbætt með því að sameina flugeftirlitið og aðgerðaflugstjórnina í eina stofnun - flugherstjórnina í Poznań, sem hóf störf í byrjun næsta árs. Þessi endurskipulagning átti að binda enda á deilur, þar á meðal um búnaðarmál á vettvangi hersveita pólska alþýðulýðveldisins, þar sem nýja herstjórnin átti að gegna afgerandi hlutverki.

Merki um nýja nálgun var unnin í mars 1969 "Rammaáætlun um þróun flugmála fyrir 1971-75 með það fyrir augum 1976, 1980 og 1985." Það var stofnað í flugherstjórninni og umfang þess náði til skipulags- og tæknilegra mála alls konar flugs hersins í pólska alþýðulýðveldinu.

Upphafsstaður, mannvirki og búnaður

Á undan gerð hverrar þróunaráætlunar ætti að fara ítarleg greining á öllum þáttum sem geta haft áhrif á tiltekin ákvæði í skjalinu sem verið er að búa til.

Jafnframt tóku helstu þættirnir mið af stöðu herafla og áformum hugsanlegs óvinar, fjárhagslegri getu ríkisins, framleiðslugetu eigin iðnaðar, svo og tiltækum krafti og úrræðum sem verða háð. til breytinga og nauðsynlegrar þróunar.

Byrjum á því síðasta, þ.e. sem tilheyrðu flughernum, loftvarnarliðum landsins og sjóhernum á árunum 1969-70, þar sem áætlunin varð að koma til framkvæmda frá fyrstu dögum 1971. Tuttugu mánaða tímabil frá stofnun skjalsins og upphafsm. innleiðing samþykktra ákvæða var skýrt skipulögð, bæði hvað varðar skipulag og búnaðarkaup.

Í ársbyrjun 1970 var flughernum skipt í aðgerðastefnu, þ.e. 3. flugher, sem stofnaður var í stríðinu, og hjálparsveitir, þ.e. aðallega menntandi.