Peugeot e-208 - raunverulegt drægni allt að 290 km við 90 km/klst., en innan við 190 km við 120 km/klst. [myndband]

Björn Nyland athugaði raunverulegan aflforða Peugeot e-208. Vandamálið er mikilvægt vegna þess að sami grunnurinn er notaður í Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense eða Peugeot e-2008, þannig að árangur þeirra ætti að vera auðvelt að álykta út frá þeim árangri sem e-208 náði. Rafknúinn Peugeot sem Nyland prófaði gekk vel á lágum hraða en illa á 120 km/klst.

Peugeot e-208, tæknilegir eiginleikar:

• hluti: B,
• rafhlaða getu: ~ 46 (50) kWst,
• uppgefið svið: 340 WLTP einingar, 291 km raundrægni í blönduðum ham [reiknað af www.elektrowoz.pl],
• kraftur: 100 kW (136 HP)
• tog: 260 Nm,
• keyra: framhjóladrif (FWD),
• verð: frá PLN 124, frá PLN 900 í sýndri GT útgáfu,
• keppni: Opel Corsa-e (sama grunnur), Renault Zoe (stærri rafhlaða), BMW i3 (dýrari), Hyundai Kona Electric (B-jeppa flokkur), Kia e-Soul (B-jeppa flokkur).

Peugeot e-208 - drægnipróf

Björn Nyland framkvæmir prófanir sínar á sömu leið, hugsanlega við svipaðar aðstæður, þannig að mælingar hans leyfa raunhæfan samanburð á mismunandi bílum. Því miður, með e-208, var það staðfest það sem aðrir YouTube notendur tilkynntu: Lína PSA Group af e-CMP ökutækjum með 50 kWh rafhlöðu er í meðallagi góðef við ætlum að leiða þá fljótt. Árangurinn er ekki mikið betri en fyrri kynslóð Renault Zoe.

Við mælingarnar var hitinn nokkrar gráður á Celsíus, þannig að við 20+ gráður verður hámarkssviðið aðeins hærra.

> Er raunverulegt drægni Peugeot e-2008 aðeins 240 kílómetrar?

Peugeot e-208 GT með fullhlaðinni rafhlöðu getur ferðast allt að 292 kílómetra á 90 km hraða.... Þetta gefur raunnotkun upp á 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Meira en BMW i3, minna en VW e-Up eða jafnvel e-Golf. Við the vegur, Nyland hefur reiknað út að rafhlaðan hafi nothæft afkastagetu upp á aðeins 45 kWh. Aðrir notendur segja frá 46 kWh:

Að keyra hratt yfir langar vegalengdir getur verið skynsamlegt þegar við höfum aðgang að fjölda 100kW hleðslustöðva. Á 120 km hraða er Peugeot e-208 fær um að keyra 187 kílómetra. og þetta er að því gefnu að við tæmum rafhlöðuna í núll. Ef tekið er tillit til nauðsynlegs svigrúms til að ná hleðslustöðinni og hámarks hleðsluafls kemur í ljós að við höfum um 130 km til ráðstöfunar.

Þetta þýðir að Peugeot e-208 og önnur e-CMP farartæki með 50 kWh rafhlöðu (heildargeta) henta fyrir fljótt akstur innan 100-150 kílómetra radíus. Þeim mun líða miklu betur. í bænum, þar sem lágur hraði gerir þeim kleift að sigrast á um 300 eða jafnvel fleiri kílómetrum - hér Það sem ræður úrslitum er niðurstaða WLTP-aðferðarinnar sem gefur 340 einingar.

> Peugeot e-208 og hraðhleðsla: ~ 100 kW aðeins allt að 16 prósent, síðan ~ 76-78 kW og minnkar smám saman

Ef miðað er við lengri leið en 300 kílómetra henta Hyundai-Kia farartæki með 64 kWh rafhlöðum betur.

Hér er myndbandið í heild sinni:

Þetta gæti haft áhuga á þér: