Peugeot e-2008 – TeMagazin.de umsögn [myndband]

Þýska vefsíðan TeMagazin prófaði Peugeot e-2008 rafknúinn B-jeppa flokks crossover. Bíllinn gæti verið góður valkostur við Hyundai Kona Electric eða jafnvel Kia e-Niro ef menn vilja ekki drægni sem 64 kWh rafhlaðan býður upp á, að sögn pistlahöfundarins. Bíllinn gaf til kynna að hann væri þægilegri og "skipulagður".

Umsögn: Peugeot e-2008

Tæknigögn og mál

Peugeot e-2008 er einn af sjónrænt mest aðlaðandi rafbílnum í B-jeppum flokki. Þú getur séð sömu kló og e-208 en bíllinn er með hærri skuggamynd og líklega hærri akstursstöðu. Tæknilýsing Peugeot e-2008 Í tæknilega hlutanum endurtekur það algjörlega E-208 líkanið, þannig að við höfum:

• аккумулятор heildarafl 50 kWh (u.þ.b. 47 kWh gagnleg getu),
• vél með valdi 100 kW (136 km) i tog 260 Nm,
• WLTP drægni er 320 km, sem þýðir ca 270 km raundrægni.

Stærðir Peugeot e-2008  eftirfarandi: Hjólhaf 2,605 metrar1,53 metrar á hæð, 4,3 metrar á lengd og Rúmmál farangursrýmis 405 lítrar (óformleg merking). Bifreiðin vegur 1,548 tonn.

Módelið sem TeMagazin prófaði var í efstu GT útfærslunni.

Ökureynsla

Ferðin var mjög þægileg - bíllinn stóð sig betur en Hyundai Kona Electric. Farþegarýmið var hljóðlátt og ólíkt Kony Electric heyrðu eyru ökumanns ekki greinilega hljóðin frá veltandi hjólum. Hljóðneminn tók upp örlítið flaut í vélinni, en það var ekki pirrandi.

Í sportlegu akstursstillingu hafa viðbrögð bílsins við því að ýta á bensíngjöfina breyst - þau eru orðin snöggari. Bíllinn hreyfðist vel, en það voru engin vandamál með lélega viðloðun... Rafeindabúnaðurinn þurfti ekki að trufla hér, eins og í öðrum rafknúnum farartækjum, þegar ýtt er á bensínfótlinn.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – SAMANBURÐ gerðir og dómur [Hvaða bíll, YouTube]

Við komumst líka að því að í hamnum:

• Eco bíllinn er 60 kW afl og tog 180 Nm (?),
• Regluleg byrjun bíllinn er 80 kW afl og tog 220 Nm,
• Íþróttamaður við höfum til umráða allt afl bílsins, það er 100 kW og 260 Nm togi.

Yfirbygging e-2008 var örlítið sveiflukennd en Kona Electric. Ökumaðurinn tók eftir tveimur batastigum og honum líkaði líklega ekki að þau væru veikari en Konie Electric.

Innrétting og skott

Gagnrýnandinn var hrifinn af skjánum og innri lýsingu - sérstaklega þar sem sú síðarnefnda getur skipt um lit. Bílhurðirnar eru úr hörðu plasti en þær eru vandaðar og setja traustan svip. Þú þarft að venjast mælunum, því þeir eru staðsettir meira stýri. Í flestum bílum skoðum við þá með stýri.

Innréttingin er mjúk og auk leðurs er kolefnislík húðun notuð. Miðgöngin eru með USB C innstungu, venjulegu USB og 12 volta hleðslutengi. Þau eru klædd gljáandi svörtu plasti (English Piano black).

Við kynningu afgreiðsluborðanna vaknaði forvitni: Fullhlaðinn Peugeot e-2008 tilkynnti um 240 km drægni.... Þjóðverjinn lýsti því yfir að við værum að fást við forframleiðslubíl, en að okkar mati er þetta gildi ansi nálægt sannleikanum:

Aftan sylla hár þröngt var í aftursætinu fyrir youtuber sem er 1,85 metrar á hæð. Þannig að ef ökumaðurinn er eðlilegur maður, þá mun barn eða unglingur líða vel fyrir aftan hann. Við skulum bæta því við í Peugeot e-208 er hann enn harðari - hjólhaf bílsins er minna og er 2,54 metrar sem hefur neikvæð áhrif á stærð farþegarýmis.

Plastið á bakinu er hart en með litlum innleggjum úr mjúku leðri. Það jákvæða er að það er stórt höfuðrými.

Samkvæmt dálkahöfundi er ekki mikið meira skottrými en í Konie Electric, þó tölurnar bendi til annars: samkvæmt opinberum tölum Farangursrúmmál Hyundai Kona Electric - 332 lítrar.þannig að munurinn á mínus konya er 73 lítrar. Það er ekkert skott undir framhlífinni á e-2008, það er bara svart hlíf sem felur vélina og líklega inverterinn. Við sáum enga varmadælu þarnaen skotin voru ekki mjög góð.

> Kia tilkynnir meira framboð á e-Niro og e-Soul. Bretland um þessar mundir

Kynnirinn var hissa á því að hluti af læsingunni stingur upp úr grímunni - tilvalið til að brjóta hana með höfðinu í myrkri.

Hleðsluinnstungan er þakin púði utan um hana. Youtuber ákvað að það væri áhættusamt því hann gæti barist á móti og látið raka síast inn. Það er mögulegt, þó að aðrir framleiðendur noti svipaða lausn.

Peugeot e-2008 kemur í sölu á fyrsta öðrum ársfjórðungi 2020. Samkvæmt áætlunum okkar mun verð þess í Póllandi byrja á minna en 150 PLN.

> Verð fyrir Peugeot e-2008 í Frakklandi frá 37 evrum. Og í Póllandi? Við erum með 100 þúsund PLN

Þess virði að skoða (á þýsku):

Þetta gæti haft áhuga á þér: