Fyrsti pólski námueyðarinn
Áður höfðu pólsk smíðuð sprengjuvarnarskip með sléttum þilfari. Ísskápurinn minnti á vestræna og sovéska hönnun, notaði hærri boga til að fela forkastalann og neðra vinnudekk að aftan.
Í dag er hugtakið "mine hunter" nátengt Project 258 Kormoran II frumgerð skips, sem er í undirbúningi fyrir þjónustu. Hins vegar er þetta hápunktur meira en 30 ára ferðalaga pólskra rannsókna- og þróunarmiðstöðva sem og skipasmíðaiðnaðarins til að leyfa þessari deild að rísa undir hvítum og rauðum fána. Í þremur greinum munum við tala um mikilvægustu og áhugaverðustu verkefnin í jarðsprengjuskipum sem sjóherinn okkar óskar eftir, sem því miður hafa ekki náð því stigi að "smíða í málm". Í þessu hefti af Hafinu kynnum við fyrstu nálgun jarðsprengjuveiðimannsins og í þeirri næstu, sem kemur út fljótlega, hittir þú tvo ... Skarfa.
Námueyðsludeildir hafa alltaf verið eitt af forgangsverkefnum í þróun sjóhers pólska sjóhersins (MV). Þetta var raunin fyrir og eftir stríð, bæði á tímum Varsjárbandalagsins og NATO, og á milli aðildar að þessum hersáttmála. Augljós ástæða fyrir þessu er meginábyrgðarsvið MV, þ.e. Eystrasalt. Tiltölulega grunnt, ógegnsætt vatn og flókið vatnafar þeirra stuðlar að notkun námuvopna og gerir það erfitt að finna ógnir í þeim. Í næstum 100 ára tilveru sinni hefur MW rekið tiltölulega mikinn fjölda jarðsprengju- og jarðsprengjuvéla. Í flestum tilfellum hefur þessum skipum þegar verið lýst í smáatriðum og ítarlega í bókmenntum. Umrædd Project 258 Kormoran II minhunter frumgerð hefur einnig verið birt í smáatriðum. Hins vegar er tiltölulega lítið vitað um tilraunir til að kynna nýjar tegundir af námuvinnslueiningum á níunda og tíunda áratugnum.
Staða hermanna í námuvinnslu á níunda áratugnum.
Snemma á níunda áratugnum samanstóðu hersveitir sjóhersins gegn jarðsprengjum af tveimur sveitum. Í Hel var 80. jarðsprengjuflugvélar 13F verkefnisins með 12 jarðsprengjuvélar og í Swinoujscie voru 206. jarðsprengjuflugvélar stöðvarinnar með 12 jarðsprengjuvélar hannaðar af 11K / M (sú tólfta - ORP Tour, var endurbyggð í Gdynia og endurbyggð í Gdynia. rannsóknarskipin frá deildunum). Á sama tíma, eftir miklar prófanir á frumgerð Goplo ORP verkefnis 254D, hófst fjöldaframleiðsla á litlum segulskipum af verkefni 207P. Upphaflega voru þeir flokkaðir sem jarðsprengjuvélar „rauðar“ vegna lítillar tilfærslu. Hins vegar, af minniháttar og virtari ástæðum, voru þeir endurflokkaðir sem grunnsprengjuvélar. Frumgerðin og fyrstu 207 raðeiningarnar urðu hluti af sveitinni í Hel. Vegna þess að Swinoujscie jarðsprengjuvélarnar voru eldri (komnar í notkun 2–1956) en Hel-námurnar (teknar í notkun 1959–1963), áttu þær fyrst að vera teknar til baka og skipt út fyrir Project 1967 skip. Fyrstu 207 raðeiningarnar voru fluttar í 2 frá Hel til Swinoujscie, og næstu 1985 voru teknir beint inn í 10. grunnsprengjusveitina. Þannig að samsetning allrar 12 skipa sveitarinnar í Swinoujscie var að breytast markvisst. ORP Gopło frumgerðin var einnig flutt frá 12 sveitinni til rannsóknarskipadeildarinnar.
Snemma á níunda áratugnum, á friðartímum, sagði MW einnig skilið við útgerð togbáta. Allar einingar 80T verkefnisins voru dregnar til baka og aðeins tvö B361-IV / C verkefni komu í notkun, sem voru aðlögun borgaralegra fiskibáta sem voru gríðarlega smíðaðir fyrir ríkisútgerðir. Þetta par átti að þjálfa varalið og umfram allt að vinna að aðferðum til að virkja þróun námuherja í stríðinu. Swinouisky, 410. togarasveitin „Kutra“ var lögð niður í lok árs 14. Báðir B1985-IV / S bátarnir urðu hluti af 410 sveitinni og mynduðu kjarna 12 sveitarinnar sem var virkjað fyrir stríðið. Báðar voru teknar til baka árið 14, sem jafngilti endalokum tilveru stofnunarinnar. Það var ekki lengur skynsamlegt að halda tveimur einingum á sama tíma og pólska Eystrasaltsveiðin gekk í gegnum svo miklar skipulags- og eignabreytingar. Áætlunin um að virkja B2005 skeri og aðra fiskibáta var skynsamleg þegar ríkisfyrirtæki voru til.
