Endurskoðaðu sjálfur mótorhjólið þitt: grunnatriði viðhalds

Eins og bíll, mótorhjól krefst reglulegs viðhalds, ekki aðeins vegna endingar heldur einnig af öryggisástæðum. Reyndar getur mótorhjól sem ekki er viðhaldið haft í för með sér raunverulega hættu fyrir ökumanninn og aðra.

Þannig þarf ekki að sætta sig við lögboðnar endurskoðanir (1 eða 2 sinnum á ári) sem framleiðendur mæla með í viðhaldshandbók vélarinnar, það er nauðsynlegt að framkvæma eftirlit eins oft og mögulegt er. Ef þú hefur ekki efni á að heimsækja sérfræðing í hvert skipti sem þú verður að gera það sjálfur. Þetta er ástæðan fyrir því að það er mikilvægt fyrir hvern reiðmann að vita grunnatriði tveggja hjóla endurskoðunar á hjóli.

Hvernig á ég að gera við mótorhjólið mitt sjálfur? Þetta eru nokkrar ábendingar til að hjálpa þér að ná árangri í viðskiptum þínum.

Hvaða atriði ætti ég að athuga?

Hlutar mótorhjólsins sem á að athuga að minnsta kosti einu sinni í mánuði eru:

• Le vél líkama : Allt útlit mótorhjólsins, hvort sem það er yfirbygging eða annar hlutur í snertingu við ytra umhverfið, verður að vera í góðu ástandi til að viðhalda endingu tækisins. Þetta kemur í veg fyrir að raki og óhreinindi berist inn og skemmdir á hlutum.
• Le vél : Hreinlæti hennar, svo og allir þættir sem stuðla að réttri virkni, verður að athuga til að forðast ofhitnun og hugsanleg vandamál með brot meðan á notkun stendur.
• . Kerti : Mótorhjólið startar ekki án þeirra, þannig að það ætti að skoða, þrífa og skipta út ef þörf krefur eða ef bilun kemur upp.
• . bremsuklossar og diskar : það er fyrsta öryggishindrunin sem aðskilur mótorhjól og ökumann þess frá heiminum. Ef þau virka ekki geta mörg slys orðið.
• La аккумулятор : Það veitir mótorhjólinu strauminn sem þarf til að kveikja og kveikja. Ef hún er biluð getur vélin ekki gengið mjög langt. Það getur byrjað mjög vel, með nokkrum erfiðleikum, en það getur stoppað hvenær sem er.
• Le loftsía : Vélin verður að vera loftræst við eðlilega notkun. Hins vegar ætti það ekki að vera í beinni snertingu við ómeðhöndlað loft svo að óhreinindi sem eru í því trufli ekki eðlilega starfsemi þess. Þetta er ástæðan fyrir því að loftsían var sett fyrir loftinntakið. Ef þessi skjár uppfyllir hlutverk sitt ekki fullkomlega mun vélin slitna mun hraðar en venjulega.
• La hringrás : Það flytur kraft mótorhjólsins frá framhjólinu á afturhjólið, ef það er ekki rétt viðhaldið getur afturhjólið klemmst.

 

Hver eru helstu viðtölin sem þú þarft að taka?

Það er ekki auðvelt að sjá um tvíhjóla bílinn þinn sjálfur, en á einum eða öðrum tímapunkti verður þú að gera það. Til að takast á við þetta getur maður annaðhvort lesið þjónustuhandbækur mótorhjólsins eða leitað til fagmanns vélvirkja og lært af reynslu sinni. Hins vegar, til að auðvelda ungum mótorhjólamönnum, munum við útskýra grundvallarreglur um að viðhalda tveggja hjóla hjóli eins auðveldlega og mögulegt er.

Líkamsþjónusta

Líkamsumhirða samanstendur af hreinsun og glans. Hið fyrra er gert með sérhæfðu sjampói og hið síðara með fægiefni. Hvort tveggja fæst í matvöruverslunum eða í bílskúrnum. Fyrir notkun er mælt með því að pakka vélinni og útblástursrörinu inn í plastpoka til að forðast að blotna. Þvottur ætti að vera smám saman (ekki úða vatni á mótorhjólið) með mjúkum svampi til að forðast rákir. Áður en þú þurrkar af vélinni með hreinum klút skaltu ganga úr skugga um að öll sápu hafi verið skoluð af. Eftir það geturðu haldið áfram að gljáa þess og krómgljáa. Svolítið af pússi er borið á viðkomandi hluta og allt klætt með hlífðarvaxi þannig að tækið haldist eins og það er fram að næstu hreinsun.

Vélaþjónusta

Þetta skref er skipt í þrjá hluta. Í fyrsta lagi þarftu að skipta um kælivökva til að verja vélina fyrir frosti eða tæringu og til að koma í veg fyrir hemlakast. Í öðru lagi þarf að breyta vélolíu og stilla olíuhæð vélarinnar til að uppfylla hlutverk sitt sem smurefni. Þessu stigi fylgir oft hreinsun eða skipt um loftsíu en meginreglan fer eftir eðli hennar. Ef það er úr pappír, ætti að skipta um það, og ef það er úr froðu, hreinsaðu það með hvítum brennivín. Að lokum er nauðsynlegt að stilla úthreinsun lokans til að forðast skemmdir á stjórntækjum.

Bremsubúnaður

Fylgjast skal náið með hemlum. Notkun þeirra krefst nokkurrar varúðar, það ætti ekki að vera of mikið álag svo að þau slitni ekki fljótt. Ef þeir byrja að bregðast lengi við því að ýta, þá ætti að breyta þeim fljótt eða skipta út ef þörf krefur.

Keðjuviðhald

Það verður að þrífa og smyrja vel svo að engin spenna sé og að kraftur vélarinnar dreifist vel í líkama hennar. Ef bilun er, er betra að skipta um það en að senda það til viðgerðar.

Kertaskoðun

Varðandi kveikjur, sjá tilmæli framleiðanda í þjónustuhandbókinni. Það gefur til kynna kílómetrafjölda eftir að íhuga ætti að skipta um kerti.

Viðhald rafhlöðu

Til að halda rafhlöðunni óbreyttri skaltu hlaða hana af og til frá rafmagnstækinu, verja hana fyrir kulda (til dæmis með því að hylja vélina með teppi) og fylla reglulega á eimað vatn. Á veturna er mótorhjólið sjaldan notað þar sem það er kalt. Í þessu tilfelli verður að geyma það: ekki láta það vera utan snertingar við loftið, þrífa það vel, ganga úr skugga um að lónið sé fullt, fjarlægðu keðjuna og aftengdu rafhlöðuna.