Mála tankinn aftur
Útskýringar og hagnýt ráð til að viðhalda mótorhjólinu þínu
Kennsla um rétta endurheimt lóns
Tappar, innskot, rispur, málningarflísar, málningarslit, ryð ... Mótorhjólatankur er sérstaklega viðkvæmur fyrir falli, en einnig sliti með tímanum. Það eldist oft hraðar en aðrir hlutar mótorhjólsins, sérstaklega að utan.
Ef tankurinn er bara með högg eða gat án málningarflísa eða ryðs, þá ættir þú að byrja með beygju, sem er fljótleg og ódýr fagleg aðgerð. Við bjóðum þér að lesa grein okkar um mismunandi aðferðir til að fjarlægja tankbeyglur.
Ef huga þarf að súrsun, ryðvarnarmeðferð járnmálma, góðan undirbúning og málningu geturðu gert það sjálfur. Til að gera þetta þarftu góðan búnað, góðan tíma og gott úlnlið.
Þetta endurreisnarstarf er tímafrekt og leiðinlegt, svo ekki sé minnst á kostnað við aðföng. Með örlítið tyggingarhögg má hugsa sér að slípa sé að fylla ídýfuna fyrir pússun og endurmálun. Á stóra vaskinum, eins og á Kawazaki zx6r 636 endurgerðinni, stefnum við annaðhvort á fagmanninn, eða við breytum tankunum fyrir líkan án beyglna, jafnvel þótt það þýði að þurfa að mála það aftur ...
Eins og alltaf með tankinn er tankurinn fyrst tekinn í sundur og skilinn eftir utandyra að minnsta kosti viku áður en unnið er við hann, þannig að það er engin bensíngufa lengur. Það mun bjarga þér frá því að kveikja í húsinu þínu með því að höggva mótorhjólið í sundur, sem er það sem kom fyrir þennan aumingja mótorhjólamann. Málmur, neisti með rafmagnsverkfæri og smá bensíngufa geta í raun hrörnað mjög hratt.
Endurbyggðu tankinn í 6 þrepum, tæmdu og taktu tankinn í sundur
Strippari
Berið á leysi til að fjarlægja óhreinindi og fitu áður en það er fjarlægt.
Meðalkorn fyrst, 240 til 280, og síðan fínni mala fyrir frágang: 400, 800 og 1000. Helst er svigprýða plús til að eyða ekki dögum þar ... en handvirk beiting er möguleg.
Efnaæting er mjög háð gæðum upprunalegu málningarinnar og sérstaklega gæðum vörunnar sem notuð er. Þetta er næstum jafnlangt og handvirkt beita og krefst mannlegrar íhlutunar hvort sem er til að hreinsa upp uppleyst lög. Svo ekki sé minnst á lyktina: vertu viss um að hafa einangraðan og vel loftræstan stað.
Athugið, flestar skreytingar á tankunum eru límmiðar. Sum vörumerki lakkaðu þau, önnur ekki. Hvað sem gerist, naglahreinsir eða asetón eru bandamenn þínir!
Þegar tankurinn er óvarinn skaltu setja kítti á
Ef nauðsyn krefur, matískt lækka eða trefja. Fyrir hlífina þarf að nota tappa fyrir frágangskítti.
Fyrir trefjar gildir það sama um það sem þú vilt fylla. Sáttasemjari? Trefjagler líkamskítti. Það virkar eins og venjulegt fylliefni þegar þú hleður trefjum. Frágangurinn er góður og auðvelt að vinna með. Aftur á móti er mjög mikilvægt að tæma sig ekki í herðaranum. Gerðu það vel!
Undirbúðu yfirborðið.
Lag af grunni eða grunni er komið fyrir. Þetta gerir málningunni kleift að festast. Gefðu gaum að grunni sem valinn er í samræmi við efni sem á að mála aftur.
Sand
Valfrjálst sandur með fínum sandpappír (600 til 800). Fyrir þetta verður stuðningurinn að vera vættur með sápuvatni.
Mála
Mála með málningu sem er samhæft við grunninn. Nokkrar umferðir af málningu eru nauðsynlegar, jafnvel þótt þær séu vel húðaðar.
Mikilvægt er að slétta út litarefnin á milli hvers lags og þar með sandinn með sápuvatni.
Лак
Lakkið með 2K lakki sem er samhæft við málningu. 2k glærhúð er mjög ónæm og hægt að bera á hluta sem eru viðkvæmir fyrir rispum og slettum. Mikilvægt er að bera á gott lakk.
Niðurstaða: tankurinn er eins og nýr
Fjárhagsáætlun:
Alls yfir 120 evrur af efni, málningu og lakki ...
Afhendingar:
- Slípikapall Fínn til miðlungs sandpappír (240 til 1000)
- Aseton og leysir, ef límmiðar eru til
- Fyllingarkítti
- Málning: Teldu að minnsta kosti tvær 120ml eða 400ml málningardósir fyrir tankinn og stóra 2K lakksprengju. Þú getur haft samband við BST Colors til að fá gæðaupplýsingar og búnað.
Önnur lausn
Ef þú hefur ekki tíma eða löngun geturðu líka íhugað að „hylja eymdina“ með því að velja tankmottu í lit mótorhjólsins. Auk þess að hylja fagurfræðilega galla gerir það þér kleift að laga aukafarangursrými.
