P2189 Kerfið of lélegt í aðgerðalausu (banki 2), kóði

P2189 Kerfið of lélegt í aðgerðalausu (banki 2), kóði

OBD-II DTC gagnablað

Kerfið er of lélegt þegar það er aðgerðalaust (banki 2)

Hvað þýðir þetta?

Þessi sjúkdómsgreiningarkóði (DTC) er almenn flutningskóði. Það er talið algilt þar sem það á við um allar gerðir og gerðir ökutækja (1996 og nýrri), þó að sértæk viðgerðarþrep geti verið aðeins mismunandi eftir gerðinni.

Þetta er tvímælis kóða í sjálfu sér. Þessum kóða er erfitt að sprunga án greiningarstefnu. Í síðustu tveimur gangsetningum fann ECM vandamál með aðgerðalausri eldsneytisblöndu.

Það lítur út fyrir að eldsneytisblöndan sé of mjó (of mikið loft og ekki nóg eldsneyti) á aðgerðalausum hraða.

Það er til mikill listi yfir íhluti sem geta valdið þessari atburðarás. Að mestu leyti er greiningaraðferðin einföld - bara tímafrekt nema það sé athugað fyrst. Stefnan krefst þess að stjórnunarvandamál séu fylgst með og tekið eftir, byrjaðu síðan á algengustu vandamálunum og vinnur þig upp.

Athugið. Þessi kóði er eins og P2187. Munurinn er sá að P2187 vísar til blokk 1 (hlið hreyfilsins sem inniheldur strokka # 1) og P2189 vísar til blokk 2.

einkenni

Með fjölmörgum möguleikum geta vandamálin í listanum verið til staðar eða ekki. En hér er mikilvægt að huga sérstaklega að þeim einkennum sem koma fram og gera athugasemdir um hvaða og hvenær einkenni koma fram fyrir greiningarstefnu.

• Bíll hverfur á aðgerðalausum hraða
• Erfitt að byrja, sérstaklega þegar það er heitt
• Mjög óreglulegur aðgerðalaus
• Viðbótarkóðar til að ákvarða orsök P2189 frumkóða
• Flautandi hávaði
• Minni turbo boost tölur
• Eldsneytislykt

Hugsanlegar orsakir DTC P2189

• Gallaður O2 skynjari (framan)
• Gallað innsigli í gasloki
• Lekandi eða lekandi olíufyllingarlok
• Loftleka í inntaksgreinina eftir MAF skynjarann ​​vegna margvísinnar sjálfrar, ótengdar eða sprungnar tómarúmsslöngur, leki í MAP skynjaranum, leki í framhjáhlaupi forþjöppu eða er hann fastur opinn, bremsubúnaðarslanga eða leki í EVAP slöngurnar.
• Gallaður MAP skynjari
• EVAP dæluhreinsiventill
• Eldsneytissprautur lekur
• Bilaður eldsneytisþrýstingur
• Útblástur lekur
• Bilun í breytilegu lokatímakerfi
• Biluð ECM (vélstýringartölva)
• Gallaður O2 hitari (framan)
• Stífluð eldsneytissía
• Bensíndælan slitnar og skapar lágþrýsting.
• Gallaður loftflæðisskynjari fyrir massa

Greiningar- / viðgerðarskref

Stefna þín til að finna þetta vandamál byrjar með reynsluakstri og fylgist með öllum einkennum. Næsta skref er að nota kóðaskannann (fáanlegan í hvaða verslun sem er með bílahluti) og fá viðbótarkóða.

Tölvan hefur stillt kóða P2189 til að gefa til kynna að eldsneytisblandan sé hallalaus aðgerðalaus. Þetta er grunnkóðinn, en hver gallaður hluti í þessari lotu sem gæti valdið halla blöndu verður einnig settur í kóðann.

Ef prufukeyrsla sýnir engin einkenni er það kannski ekki raunverulegur kóði. Með öðrum orðum, eldsneytisblöndan er ekki grönn og tölvan eða súrefnisskynjarinn er ábyrgur fyrir því að stilla kóðann.

Sérhver bíll hefur að minnsta kosti tvo súrefnisskynjara - einn fyrir hvarfakútinn og einn á eftir breytinum. Þessir skynjarar gefa til kynna magn af lausu súrefni sem er eftir í útblástursloftinu eftir kveikju, sem ákvarðar eldsneytishlutfallið. Framskynjarinn er fyrst og fremst ábyrgur fyrir blöndunni, seinni skynjarinn fyrir aftan útblásturinn er notaður til að bera saman við framskynjarann ​​til að ákvarða hvort breytirinn virki rétt.

Ef gróft lausagangur er til staðar eða eitt af öðrum einkennum er til staðar, byrjaðu ferlið fyrst með líklegustu orsökinni. Annaðhvort kemst ómæld loft inn í inntaksgreinina eða enginn eldsneytisþrýstingur er:

• Athugaðu hvort bensíntanklokið sé fyrir sprungum, lekum og virkni.
• Lyftu hettunni og vertu viss um að áfyllingarlokið sé vel lokað.
• Ef viðbótarkóðar voru til staðar, byrjaðu á því að athuga þá.
• Leitaðu að loftleka sem byrjar á MAF skynjaranum. Athugaðu slönguna eða tenginguna milli skynjarans og inntaksgreinarinnar alla leið að dreifibúnaðinum fyrir sprungur eða lausar tengingar. Athugaðu vandlega allar tómarúmslöngur sem eru festar við inntaksgreinarnar til að tengja þær við bremsubúnaðinn. Athugaðu slönguna við MAP skynjarann ​​og allar slöngur við túrbóhleðslutækið, ef þær eru til staðar.
• Þegar vélin er í gangi skaltu nota dós til að þrífa carburetor og úða smá þoku í kringum botn inntaksgreinarinnar og þar sem helmingarnir tveir mætast ef hann er í tveimur hlutum. Úðaðu hreinsiefninu í kringum EGR grunninn fyrir leka í margvíslega. RPM mun aukast ef leki finnst.
• Athugaðu hvort PCV loki og slanga sé þétt.
• Skoðaðu eldsneytisinnsprautuna með tilliti til utanaðkomandi eldsneytisleka.
• Skoðaðu eldsneytisþrýstibúnað með því að fjarlægja lofttæmisslönguna og hrista hana til að athuga eldsneyti. Ef svo er skaltu skipta um það.
• Stöðvaðu vélina og settu eldsneytisþrýstimæli á Schrader lokann á eldsneytisbrautinni að sprautunum. Ræstu vélina og athugaðu eldsneytisþrýstinginn á aðgerðalausum hraða og aftur við 2500 snúninga á mínútu. Berið þessar tölur saman við æskilega eldsneytisþrýsting sem er að finna á netinu fyrir bílinn. Ef rúmmál eða þrýstingur er utan bils skal skipta um dælu eða síu.

Afgangurinn af íhlutunum verður að athuga af þjónustumiðstöð sem er með Tech 2 skanna og forritara.

Tengdar DTC umræður

• 2006 Kia sedona kóði P2189Hefur einhver reynslu af kóða P2189 á 2006 Kia Sedona EX með aðeins 31,000 km akstur? Ég er að reyna að einblína á þær lagfæringar sem eru algengastar fyrir þetta ár og líkan…. 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, o.fl.Ég er með 2007 Hyundai Santa Fe sem les eftirfarandi kóða og hef ekki hugmynd um hvar ég á að leita, hvar ég get skipt um þessa hluta sjálfur. Kóðarnir eru sem hér segir: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Getur einhver vinsamlegast hjálpað mér? Örvæntingarfullt…. 
• 06 Cad CTS DTCs p2187 og p2189Fyrsta færsla hér vinir, ég vona að ég sé kominn á réttan stað. Ég er með nýja DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 og 303. Væntanlegir kóðar eru þeir sömu og hér að ofan en einnig 304 og 306, en engir kóðar fyrir 303 og 305. Hefur einhver lent í þessu vandamáli áður? Ég hallast einhvern veginn að biluðu eldsneyti ... 
• Villukóðar Hyundai Santa Fe P0174 og P2189Halló allir. Nýtt í OBD kóða, gefið út í fyrsta skipti. Með fyrirfram þökk fyrir hjálpina. Ég er upphaflegur eigandi Hyundai Santa Fe 2009. Í bílnum eru 3.3. Þessi bíll var besti bíll sem ég hef átt. Það eina sem ég gerði var að skipta um olíu, kaupa ný dekk, skipta um ása ... 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse supercharged Vinnandi fínt, ekkert mál fyrir 3 vikum síðan breytti olíunni hjá vélstjóra á staðnum sem gerði það einu sinni áður án vandræða. Fyrir slysni var eldsneyti bensínt sama dag eftir að þeir tóku bílinn, settu orthóið, eins og það kom í ljós síðar, eftir að hafa lesið færsluna, eru gæði þeirra í lágum gæðum. Bíllinn gengur með hníf ... 
• Mazda 6 p2179 p2189hvernig á að gera við Mazda 6 kerfið mitt sem er of laus við aðgerðalausan banka 2 p2179 p2189 ... 

Þarftu meiri hjálp með p2189 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2189 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.