P2161 Bifreiðarhraðaskynjari B Með hléum
efni
P2161 Bifreiðarhraðaskynjari B Með hléum
OBD-II DTC gagnablað
Ökutæki hraða skynjari "B" með hléum / óreglulegum / háum
Hvað þýðir þetta?
Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að hann á við um öll ökutæki 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy osfrv.). Þrátt fyrir að þær séu almennar í eðli sínu geta sértækar viðgerðarskref verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.
Þegar geymdur kóði P2161 er sýndur þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint spennu inntaksmerki frá hraða skynjara ökutækisins (VSS) B sem er með hléum, óstöðugri eða óhóflegri. B tilnefningin vísar venjulega til auka VSS í kerfi sem notar marga hraða skynjara ökutækja.
OBD II hraða skynjarar ökutækja eru almennt rafsegulskynjarar sem nota sérstaka gerð þotuhjóls eða gír sem er vélrænt festur við ás, gírkassa, flutnings- / flutningshylki, mismunadrif eða drifás. Þegar skaftið snýst, snýst málmhringur hvarfefnisins. Hringur hvarfefnisins lýkur hringrásinni með kyrrstöðu rafsegulsviðsskynjara þegar hvarfurinn fer í nálægð við rafsegulsvið skynjarans. Rifa milli tanna á reactor hringnum mynda hlé í skynjarahringrásinni. Samsetningin af hringrásarlokum og truflunum er þekkt af PCM (og hugsanlega öðrum stýringum) sem spennubylgjumynstri.
PCM fylgist með hraða ökutækis með því að nota inntak frá einum eða fleiri hraða skynjara ökutækja. PCM ber saman inntak frá VSS við inntak Antilock Brake Control Module (ABCM) eða Electronic Brake Control Module (EBCM). Líklegt er að VSS inntak (B) sé upphafið af VSS í sendingunni, en hægt er að fylgjast með auka VSS inntakinu með einum eða fleiri hjólhraðaskynjurum.
Ef PCM greinir með hléum, óstöðugri eða mikilli inntaksspennu frá aðal VSS, mun kóði P2161 verða geymdur og bilunarvísirinn getur logað. Óstöðugt, óstöðugt eða háspennuinntak getur stafað af rafmagns- eða vélrænni vandræðum.
Alvarleiki kóða og einkenni
Þar sem aðstæður sem gætu leitt til þess að P2161 kóðinn er viðvarandi getur skapað aksturshæfni og ABS vandamál, þá ætti að flokka þá sem alvarlega og taka á þeim af einhverri nauðsyn.
Einkenni P2161 kóða geta verið:
- Óstöðug gangur hraðamælir / kílómetramælir
- Óreglulegt gírskiptingarmynstur
- Hægt er að geyma aðra sendingu og ABS kóða
- Neyðarvélarlampi, gripstýrislampi eða hemlalæsing logar
- Óvænt virkjun / slökkt á gripstjórn (ef hún er til staðar)
- Í sumum tilfellum getur ABS kerfið bilað.
Orsakir
Mögulegar ástæður fyrir þessum kóða:
- Of mikil uppsöfnun málmleifar á hraðaskynjaranum / -hraðanum
- Gallaður hjólhraði eða hraðskynjari ökutækis.
- Klippt eða skemmd á annan hátt raflögn eða tengi (sérstaklega nálægt skynjara)
- Skemmdar eða slitnar tennur á reactor hringnum.
- Gallað PCM, ABCM eða EBCM
Greiningar- og viðgerðaraðferðir
Ég þarf greiningarskanni, stafræna volt / ohmmeter (DVOM), hugsanlega sveiflusjá og áreiðanlega heimild um upplýsingar um ökutæki til að greina P2161 kóðann. Skanni með innbyggðu DVOM og sveiflusjá væri tilvalið fyrir þessa greiningu.
Mér finnst gaman að hefja greiningu með sjónrænni skoðun á kerfislögnum, hraða skynjara og tengjum. Ég myndi gera við opna eða stutta hringrás eftir þörfum og fjarlægja umfram málm rusl úr skemmdum skynjara. Ef hægt er að fjarlægja skynjarann myndi ég einnig athuga heilleika alls reactor hringsins á þessum tíma.
Síðan tengdi ég skannann við greiningarhöfn bílsins og fékk öll geymd DTC og frysti ramma gögn. Skrifaðu niður þessar upplýsingar þar sem þær geta verið gagnlegar þegar líður á greininguna. Hreinsaðu númerin og prófaðu að keyra ökutækið til að sjá hvort einkennin eru viðvarandi og / eða hreinsuð.
Bragð sem margir sérfræðingar nota er að leita upplýsinga um ökutækið þitt eftir réttu tæknilegu þjónustublaðinu (TSB). Ef þú finnur TSB sem samsvarar einkennum og geymdum kóða ökutækisins sem um ræðir, eru líklega greiningarupplýsingarnar sem þær innihalda til að hjálpa til við að greina P2161 rétt.
Fylgstu með hraða hjólsins og / eða hraða ökutækis (með gagnastraumi skanna) meðan þú prófar ökutækið. Með því að þrengja gagnastrauminn til að birta aðeins viðeigandi reiti geturðu bætt hraða og nákvæmni við afhendingu gagna sem þú vilt. Óregluleg, óregluleg eða mikil aflestur VSS skynjara eða hjólhraða getur leitt til raflögn, rafmagns tengis eða skynjaravandamála með því að þrengja að bilunarsviði kerfisins í heild.
Notaðu DVOM til að framkvæma viðnámspróf á viðkomandi skynjara eftir að þú hefur fundið vandamálasvæðið. Leitaðu til upplýsingagjafar ökutækis þíns til að fá tillögur framleiðanda um að prófa VSS og skipta um skynjara sem eru ekki í samræmi við forskrift. Hægt er að nota sveiflusjáinn til að afla rauntíma gagna frá hverjum einstökum VSS með því að rannsaka merki vír skynjarans og jarðvír skynjarans. Sendingin verður að vera í góðu ástandi, þess vegna þarf áreiðanlega tjakk eða ökutæki til að framkvæma þessa tegund prófa á öruggan hátt.
Hraðaskynjarar ökutækja eru oft skemmdir vegna reglulegs viðhalds á gírskiptingu og hjólhraðaskynjarar (og skynjarar fyrir skynjara) bila oft þegar bremsur eru gerðar. Ef kóði P2161 birtist (strax eftir viðgerð) grunar að skynjari eða skynjari sé skemmdur.
Viðbótargreiningar á greiningu:
- Þegar þú framkvæmir lykkjuviðnám og samfellupróf með DVOM skaltu alltaf aftengja rafmagnstengurnar frá tilheyrandi stýringar - ef það er ekki gert getur það valdið skemmdum á stjórnandanum.
- Vertu varkár þegar fjarskiptar eru fjarlægðir úr flutningshylkjum (til prófunar) þar sem heitur flutningsvökvi getur verið skaðlegur.
Tengdar DTC umræður
- Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.
Þarftu meiri hjálp með p2161 kóðann?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2161 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
