P2112 Stýrisbúnaður fyrir inngjöf í gangi lokaður

OBD-II vandræðakóði - P2112 - Tæknilýsing

P2112 - Stýrikerfi inngjafarbúnaðar fastur lokaður

Hvað þýðir vandræðakóði P2112?

Þessi Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) á almennt við um öll OBD-II útbúin ökutæki sem nota þráðlausa inngjöfarkerfi, þar á meðal en ekki takmarkað við Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge bíla o.s.frv.

P2112 OBD-II DTC er einn af mögulegum kóðum sem gefur til kynna að aflrásarstýringareiningin (PCM) hafi greint bilun í stjórnkerfi inngjafarstýringar.

Það eru sex kóðar sem tengjast bilun í stjórnun kerfis stjórnbúnaðarins og þeir eru P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 og P2119. P2112 er stillt af PCM þegar inngjafarplatan festist í lokaðri stöðu.

PCM stýrir inngangsstýrikerfinu með því að fylgjast með einum eða fleiri inngjöfaskynjara. Aðgerð inngjafarbúnaðar ræðst af stöðu inngjafarbúnaðarins, sem er stjórnað af einum eða fleiri inngjafarstýringarmótorum fyrir inngjöf. PCM fylgist einnig með stöðu skynjara gírkassa til að ákvarða hversu hratt ökumaðurinn vill aka og ákvarðar síðan viðeigandi inngjöf. PCM nær þessu með því að breyta straumstreymi í stjórnhreyfilinn fyrir inngjöfina, sem færir inngjöfarlokann í æskilega stöðu. Sumar bilanir munu valda því að PCM takmarkar virkni inngangsstýrikerfisins. Þetta er kallað bilunarlaust eða stöðvunarhamur þar sem vélin fer í gang eða getur alls ekki farið í gang.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki þessa kóða getur verið miðlungs til alvarlegur eftir sérstöku vandamáli. Einkenni DTC P2112 geta verið:

• Vélin fer ekki í gang
• Léleg frammistaða sem þróast
• Lítil eða engin inngjöf
• Athugaðu vélarljósið
• Útblástur reykur
• Aukin eldsneytisnotkun

Algengar orsakir P2112 kóða

Mögulegar ástæður fyrir þessum kóða gætu verið:

• Bilað inngjafarbúnaður
• Skítug inngjöf eða lyftistöng
• Bilaður inngjöfaskynjari
• Gölluð stöðuskynjari fyrir hröðunarpedal
• Gashreyfill mótor gallaður
• Tærð eða skemmd tengi
• Biluð eða skemmd raflögn
• Gallað PCM

Venjuleg viðgerð

• Skipta um inngjöfina
• Hreinsun inngjöfarlíkama og tengingar
• Skipti um inngjöf fyrir gír
• Skipta um stjórnmótor fyrir inngjöf
• Skipta um staðsetningarskynjara fyrir hröðunarpedal
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Viðgerð eða skipti á raflögnum
• Blikkar eða skiptir um PCM

P2112 Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Athugaðu hvort TSB sé til staðar

Fyrsta skrefið í að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar fyrir ökutæki eftir árgerð, gerð og aflvél. Í sumum tilfellum getur þetta sparað þér mikinn tíma til lengri tíma litið með því að benda þér í rétta átt.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Bulletin 10-21-6

Til dæmis er eitt frægt fréttablað Ford TSB 10-21-6, sem á við um nokkra Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln og Ford Flex 250-150s.. .. tiltekin vél. Ef þú ert með kóðann P2111 og / eða P2112 fyrir þetta ökutæki, hér er PDF afrit af öllu tímaritinu TSB 10-21-6. Lagfæringin felur í sér að skipta um inngjöfina fyrir hlutanúmer 7T4Z-9E926-FA eða 8S4Z-9E926-B.

Veldu 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion og MKZ ökutæki með einhverri af eftirfarandi vélum: 2.0L, 3.5L (nema GTDI), 3.7L . og 4.6L 2V, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) P2111, P2112 getur birst, eða aðgerðalaus hraði fer niður fyrir óskað og / eða sveiflast. Vandamálið í aðgerðalausum hraða getur verið með hléum og DTCs P2111, P2112 getur verið til staðar eða ekki.

Ljósmynd Höfundarréttur Ford Motor Company

Annað skrefið er að finna alla íhluti sem tengjast inngjöfarstýringarkerfinu. Þetta mun fela í sér inngjöfarhús, inngjöfarstöðuskynjara, inngjöfarstýringarmótor, PCM og inngjöfarstöðuskynjara í simplex kerfi. Þegar þessir íhlutir hafa verið staðsettir verður að framkvæma ítarlega sjónræna skoðun til að athuga allar tengdar raflögn með tilliti til augljósra galla eins og rispur, slit, óvarða víra, brunamerki eða bráðið plast. Þá þarf að athuga tengi hvers íhluta með tilliti til öryggis, tæringar og skemmda á pinnum.

Síðasta sjónræn og líkamleg skoðun er inngjöfarhlutinn. Með slökkt á kveikju er hægt að snúa inngjöfinni með því að ýta því niður. Það ætti að snúast í opna stöðu. Ef botnfall er á bak við plötuna skal hreinsa hana á meðan hún er til.

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin verða mjög sérstök fyrir ökutæki og krefjast þess að viðeigandi háþróaður búnaður sé gerður nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmæla og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja. Kröfur um spennu fara eftir tilteknu framleiðsluári, gerð ökutækis og vél.

Athugun á hringrásum

Kveikja slökkt, aftengdu rafmagnstengið við inngjöfina. Finndu mótorana 2 eða mótorana á inngjöfinni. Athugaðu viðnám mótors eða mótora með því að nota stafræna ohmmeter stillt á ohms. Mótorinn ætti að vera um það bil 2 til 25 ohm eftir sérstöku ökutæki (athugaðu forskriftir framleiðanda ökutækis þíns). Ef viðnám er of hátt eða of lítið verður að skipta um inngjöfina. Ef allar prófanir eru liðnar hingað til, þá viltu athuga spennumerkin á mótornum.

Ef þetta ferli uppgötvar að það er engin aflgjafi eða jarðtenging getur verið þörf á samfelluprófi til að sannreyna heilleika raflögnanna. Ávallt skal framkvæma samfelluprófanir með afl sem er aftengt frá hringrásinni og eðlilegir mælingar ættu að vera 0 ohm viðnám nema annað sé tekið fram í tæknilegum gögnum. Viðnám eða engin samfella bendir til raflagnavandamála sem þarf að gera við eða skipta um.

Vonandi hafa upplýsingarnar í þessari grein hjálpað þér að leiðbeina þér í rétta átt til að leysa vandamál með stjórnunarkerfi fyrir inngjöf. Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og sérstakar tæknilegar upplýsingar og þjónustublöð fyrir ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Algeng mistök við greiningu kóða P2112

Algeng mistök eru meðal annars að skipta um inngjöfarbúnað þegar hann er annaðhvort fastur lokaður vegna sóts eða stöðuskynjari inngjafarhússins er að lesa rangar mælingar. Misbrestur á að fylgja greiningarskrefunum getur leitt til villna og rangrar greiningar í flestum tilfellum.

Hversu alvarlegur er P2112 kóða?

Alvarleiki P2112 kóðans mun vera mjög mismunandi eftir einkennum. Ef inngjöfin festist í lokaðri stöðu mun bíllinn venjulega stöðvast og stöðvast eða byrjar alls ekki. Í þeim tilfellum þar sem raflögn eða inngjafarstöðunemi er bilaður getur ökutækið keyrt en þjáðst af miskveikju og gengur illa.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P2112?

• Gerðu við eða skiptu um raflögn eftir þörfum
• Skipt um bilaðan inngjöfarstöðuskynjara
• Skipt um inngjöfarstýringu
• Lagfæring á slæmum rafmagnstengi
• Að flagna af inngjafarplötunni

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P2112

Þegar inngjöfarplata festist getur það verið af ýmsum ástæðum eins og kolefnisuppsöfnun eða aldri. Þar sem bílar aukast í kílómetrafjölda umfram 100 geta þeir fengið of mikla kolefnisuppsöfnun í kringum inngjöfarplötuna. Þetta getur valdið því að inngjöfin opnast ekki eða lokar almennilega eða festist í opinni eða lokaðri stöðu. Hægt er að nota inngjafarhreinsiefni í hófi til að fjarlægja kolefnisútfellingar og endurheimta rétta virkni inngjafarhússins.

Háþróaður skanni er nauðsynlegur til að greina kóða P2112 rétt. Þessi tegund af skannaverkfærum gerir tæknimönnum kleift að skoða rauntíma vélargögn sem annars er ekki hægt að nálgast. Venjuleg skannaverkfæri leyfa þér aðeins að skoða og hreinsa upp kóðann og í sumum tilfellum geturðu skoðað fryst rammagögn.

p2112 stýrikerfi inngjafargjafa - fastur lokaður

Þarftu meiri hjálp með p2112 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2112 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.