P20A4 Reductant purge control ventill fastur opinn

P20A4 Reductant purge control ventill fastur opinn

OBD-II DTC gagnablað

Reductant purge control ventill fastur opinn

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) sem gildir um marga OBD-II dísilbíla (1996 til dagsins í dag). Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi, o.fl. Þrátt fyrir almenna eðli geta nákvæmu viðgerðarstigin verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og gírskiptingu.

OBD-II DTC P20A4 og tilheyrandi kóðar P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 og P20A5 eru tengdir afrennslishreinsunarventilrásinni. Þessi hringrás er einnig þekkt sem Diesel Exhaust Liquid (DEF).

Tilgangur reductant purge ventill hringrásarinnar er að senda merki til aflstýringareiningarinnar (PCM) eða vélarstýringareiningarinnar (ECM) sem viðmiðunarpunkt til að ákvarða hvenær reductant dælan þarf að snúa flæði og hreinsa DEF kerfið. Þetta ferli er notað til að hjálpa til við að umbreyta afgangseiningum í skaðlausar lofttegundir. DEF kerfið er hannað til að umbreyta skaðlegum NOx lofttegundum í köfnunarefni, koldíoxíð og vatn til að vernda umhverfið.

Þegar PCM eða ECM skynjar að tæmandi lokunarhreinsiventillinn er fastur opinn, mun kóði P20A4 stillast og eftirlitsvélarljósið logar.

Vélvirki:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki þessa kóða er venjulega í meðallagi, en P20A4 getur verið alvarlegur ef skaðlegar lofttegundir eru fjarlægðar úr útblæstri, sem gerir það að öryggisatriði sem krefst tafarlausrar athygli.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P20A4 vandræðakóða geta verið:

• Léleg afköst vélarinnar
• Minni eldsneytisnotkun
• Athugaðu að vélarljósið er kveikt

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P20A4 kóða geta verið:

• Hreinsistýringarloki minnkandi umboðsmanns gallaður
• Biluð eða skemmd raflögn
• Laus eða gölluð jarðtengd stjórnbúnaður
• Tærð, skemmd eða laus tengi
• Biluð öryggi eða stökkvari (ef við á)
• Gallað PCM eða ECM

Hver eru P20A4 bilanaleitarskrefin?

Fyrsta skrefið í að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar fyrir ökutæki eftir árgerð, gerð og aflvél. Í sumum tilfellum getur þetta sparað þér mikinn tíma til lengri tíma litið með því að benda þér í rétta átt.

Annað skrefið er að staðsetja alla íhluti sem tengjast afoxunarefnishreinsunarstýrilokarásinni og leita að augljósum líkamlegum skemmdum. Það fer eftir tilteknu farartæki, DEF kerfið getur innihaldið nokkra íhluti, þar á meðal rafdrifna afoxunardælu, hreinsunarventil, þrýstiskynjara, innbyggðan stigskynjara, hitaskynjara, kerfishita, síur, rafstýrða inndælingartæki og geymi. Framkvæmdu ítarlega sjónræna skoðun til að athuga tengda raflögn fyrir augljósa galla eins og rispur, núning, óvarða víra eða brunamerki. Næst skaltu athuga tengi og tengingar fyrir öryggi, tæringu og skemmdir á tengiliðunum. Þetta ferli ætti að innihalda öll raflögn og tengingar við alla íhluti, þar með talið PCM eða ECM. Skoðaðu tiltekið tækniblað fyrir ökutækið til að sjá hvort öryggi eða öryggistengur fylgir hringrásinni.

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin verða mjög sérstök fyrir ökutæki og þurfa viðeigandi háþróaðan búnað til að framkvæma nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmæla og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja. Í þessu ástandi getur einnig verið þörf á þrýstimæli til að auðvelda bilanaleit.

Spenna próf

Viðmiðunarspenna og leyfileg svið geta verið mismunandi eftir sérstökum ökutækjum og hringrásarstillingum. Sértæk tæknigögn munu innihalda bilanaleitartöflur og viðeigandi röð skrefa til að hjálpa þér að gera nákvæma greiningu.

Ef þetta ferli uppgötvar að aflgjafa eða jarðtengingu vantar getur verið þörf á samfelluathugun til að sannreyna heilleika raflögn, tengja og annarra íhluta. Áframhaldspróf ættu alltaf að fara fram með afl sem er aftengt frá hringrásinni og venjuleg aflestur fyrir raflögn og tengingar ætti að vera 0 ohm viðnám. Viðnám eða engin samfella gefur til kynna gallaða raflögn sem er opin eða stutt og þarfnast viðgerðar eða skipta um. Samfella prófun frá PCM eða ECM til ramma mun staðfesta heilleika jarðböndanna og jarðvíranna. Viðnám gefur til kynna lausa tengingu eða hugsanlega tæringu.

Hverjar eru staðlaðar leiðir til að laga þennan kóða?

• Skipta um stjórnunarventilinn Reductant Purge
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Gera við eða skipta um bilaða raflögn
• Skipta um sprungna öryggi eða öryggi (ef við á)
• Viðgerð eða skipti á biluðum jarðtengiböndum
• Blikkar eða skiptir um PCM eða ECM

Almenn villa

• Skipta um lokunarhreinsunarventil, tilheyrandi DEF, PCM eða ECM þegar gallað raflögn veldur því að þessi kóði stillist.

Vonandi hafa upplýsingarnar í þessari grein hjálpað þér að leiðbeina þér í rétta átt til að leysa vandamál með DTC vandamáli til að draga úr hreinsunarventilrás. Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og sérstakar tæknilegar upplýsingar og þjónustublöð fyrir ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P20A4 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P20A4 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.