P206F Inntaksgreiningarbúnaður (IMT) loki fastur lokaður banki 2

P206F Inntaksgreiningarbúnaður (IMT) loki fastur lokaður banki 2

OBD-II DTC gagnablað

Inntaksgreiningarbúnaður (IMT) loki fastur lokaður banki 2

Hvað þýðir þetta?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði og á við um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Mercedes Benz, Audi, Chevrolet, GMC, Sprinter, Land Rover o.fl. Þrátt fyrir almenna eðli geta nákvæmar viðgerðarþrep verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og gírskiptingu.

Geymd kóða P206F þýðir að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint inntaksgreiningarventil (IMT) sem er fastur lokaður fyrir aðra vélaröðina. Bank 2 vísar til vélarhóps sem inniheldur EKKI strokka númer eitt.

Inntaksgreiningarbúnaðurinn er notaður til að takmarka og stjórna inntakslofti þegar það fer inn í einstaka margvíslega op. IMT stjórnar ekki aðeins inntaksloftmagni heldur skapar einnig hringiðuhreyfingu. Þessir tveir þættir stuðla að skilvirkari eldsneytisnotkun eldsneytis. Hver höfn inntaksgreinarinnar er með málmflipa; ekki mikið frábrugðið inngjöfarlokanum. Eitt bol liggur frá einum enda marggreinarinnar (fyrir hverja vélaröð) til hins og um miðja hverja höfn. Málmspjöldin eru fest við bol sem mun (örlítið) snúast til að opna og loka dempunum.

IMT bolurinn er knúinn áfram af PCM. Sum kerfi nota rafrænt ofur tómarúm stýrikerfi (loki) kerfi. Önnur kerfi nota rafeindamótor til að færa dempara. PCM sendir viðeigandi spennumerki og IMT lokinn opnar og lokar lokanum (s) í viðeigandi mæli. PCM fylgist með raunverulegri lokastöðu til að ákvarða hvort kerfið virki rétt.

Ef PCM uppgötvar að IMT loki er fastur lokaður, verður P206F kóði geymdur og bilunarljós (MIL) logar. Það getur þurft margar kveikjubrestir til að lýsa MIL.

Dæmi um inntaksgreiningarventil (IMT):

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Bilun í IMT kerfinu getur haft slæm áhrif á eldsneytisnýtingu og í mjög sjaldgæfum tilfellum leitt til þess að búnaður sé dreginn inn í brennsluhólfið. Uppræta ætti skilyrðin sem leiddu til þess að P206F kóðinn var viðvarandi eins fljótt og auðið er.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P206F vandræðakóða geta verið:

• Minni eldsneytisnýting
• Minnkað vélarafl
• Magur eða ríkur útblástursloftkóði
• Það geta alls ekki verið nein einkenni.

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

• Festa eða losa IMT flipana
• Bilaður IMT virkir (loki)
• Tómarúm leki
• Opið eða skammhlaup í raflögn eða tengjum
• Gölluð PCM eða PCM forritunar villa

Hver eru nokkur skref til að leysa P206F?

Til að greina P206F kóðann þarftu greiningarskanni, stafræna volt / ómmæli (DVOM) og heimild um sérstakar greiningarupplýsingar fyrir ökutæki.

Þú getur notað upplýsingar um ökutæki þitt til að finna tæknilega þjónustublað (TSB) sem passar við framleiðsluár, gerð og gerð ökutækisins; auk hreyfingar hreyfils, geymdar kóðar og einkenni greind. Ef þú finnur það getur það veitt gagnlegar greiningarupplýsingar.

Notaðu skanna (tengt við greiningartengi ökutækisins) til að sækja alla geymda kóða og tilheyrandi frystirammagögn. Mælt er með því að þú skrifir niður þessar upplýsingar áður en þú eyðir kóðunum og keyrir síðan ökutækið þar til PCM fer í tilbúinn ham eða kóðinn er hreinsaður.

Ef PCM fer í tilbúinn ham á þessum tíma er kóðinn með hléum og getur verið mun erfiðara að greina. Í þessu tilfelli gætu aðstæður sem stuðluðu að varðveislu kóðans þurft að versna áður en hægt er að gera nákvæma greiningu.

Ef númerið er núllstillt strax, þá þarf næsta greiningarþrep að leita að upplýsingagjöf ökutækis þíns eftir skýringarmyndum, pinna, tengiplötum tengis og prófunaraðferðum / forskriftum íhluta.

Skref 1

Notaðu greiningargjafa ökutækis þíns og DVOM til að prófa spennu, jörð og merki hringrás við viðeigandi IMT loki.

Skref 2

Notaðu DVOM til að prófa viðeigandi IMT loki í samræmi við forskriftir framleiðanda. Hlutar sem falla á prófinu innan leyfilegra hámarks breytu ættu að teljast gallaðir.

Skref 3

Ef IMT loki er virkur skaltu nota DVOM til að prófa inntak og úttaksrás frá öryggisspjaldinu og PCM. Aftengdu allar stýringar áður en þú notar DVOM til prófunar.

• Gallaðir IMT lokar, lyftistangir og busings eru venjulega í hjarta kóða sem tengjast IMT.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P206F kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við P206F kóðann skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.