P2069 Eldsneytisstigskynjari B Hringrás með hléum
efni
P2069 Eldsneytisstigskynjari B Hringrás með hléum
OBD-II DTC gagnablað
Bilun í keðju skynjarans á eldsneytisstigi "B"
Hvað þýðir þetta?
Þessi almenna skipting / vél DTC á venjulega við um allar OBDII útbúnar vélar, en er algengari í sumum Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan og Subaru ökutækjum.
Eldsneytisstigskynjarinn (FLS) er venjulega settur upp í eldsneytistankinum, venjulega efst á eldsneytistankinum / eldsneytisdælueiningunni. FLS umbreytir vélrænni eldsneytisstöðu í rafmagnsmerki í stjórnbúnað fyrir aflrás (PCM). Venjulega mun PCM síðan upplýsa aðra stjórnendur sem nota gagnabifreið ökutækisins.
PCM fær þetta spennumerki til að ákvarða hversu mikið eldsneyti það hefur í eldsneytistanki sínum, fylgjast með eldsneytisnotkun og ákvarða þar með eldsneytisnotkun. Þessi kóði er stilltur ef þessi inntak passar ekki við venjulega vinnuspennu sem geymd er í PCM minni, jafnvel í eina sekúndu, eins og þessi DTC sýnir. Það athugar einnig spennumerki frá FLS skynjaranum til að ákvarða hvort það sé rétt þegar kveikt er á lyklinum í upphafi.
Hægt væri að stilla P2069 vegna vélrænnar (rangrar skynsamlegrar eldsneytisstigs; eldsneytisbíla á bílnum með kveikju á eða jafnvel í gangi vél. Eldsneytisstigið breytist of hratt, sem er ekki eðlilegt) eða rafmagns (FLS skynjarahringrás) vandamál. Það ætti ekki að líta fram hjá þeim meðan á bilanaleit stendur, sérstaklega þegar tekist er á með hléum.
Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð FLS skynjara og vírlitum. Vísaðu til sérstakrar viðgerðarhandbókar ökutækja fyrir staðsetningu „B“ keðjunnar.
Viðeigandi eldsneytisstigskynjari B villukóðar eru:
- P2065 Eldsneytisstigskynjari „B“ Bilun í hringrás
- P2066 Eldsneytisstigskynjari "B" hringrásarsvið / afköst
- P2067 Lítið inntak eldsneytisskynjarahringrásarinnar "B"
- P2068 Eldsneytisstigskynjari "B" hringrás Hátt inntak
Alvarleiki og einkenni
Alvara fer eftir bilun. Ef það er vélrænn bilun; þungur. Ef rafmagnsbilunin er ekki eins alvarleg og PCM getur bætt það. Bætur þýða venjulega að eldsneytismælirinn er alltaf tómur eða fullur.
Einkenni P2069 vélakóða geta verið:
- Bilunarljós (MIL) lýst
- Minnkað skynjað eldsneytissparnaður
- Minnka fjarlægðina í tómt hlaup
- Rangt eldsneytisstig á mælinum í mælaborðinu - alltaf rangt
Mögulegar orsakir
Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:
- Stöðugt brot á merkjarás til FLS skynjara - mögulegt
- Stöðugt skammhlaup í spennu í merkjarás FLS skynjarans - mögulegt
- Stöðug stutt í jörð í merkjarás til FLS skynjara - mögulegt
- Gallaður FLS skynjari / skynjararmur fastur vélrænt - líklega
- Misheppnuð PCM - Ólíklegt
Greiningar- og viðgerðaraðferðir
Góður upphafspunktur er alltaf að finna tæknilega þjónustublað (TSB) fyrir sérstakt ökutæki þitt. Bílaframleiðandinn gæti verið með flassminni / PCM endurforritun til að laga þetta vandamál og það er þess virði að athuga það áður en þú finnur þig fara langa / ranga leið.
Finndu síðan eldsneytisskynjarann (FLS) á sérstöku ökutæki þínu. Þessi skynjari er venjulega settur upp í eldsneytistankinn, eða kannski jafnvel ofan á eldsneytistankinum / eldsneytisdælueiningunni. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengið og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengið og skoðaðu tengingarnar (málmhlutar) í tenginu vandlega. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.
Ef þú ert með skannatæki skaltu hreinsa DTCs úr minni og sjá hvort P2069 skilar sér. Ef þetta er ekki raunin þá er líklegast tengingarvandamál.
Þetta er algengasta áhyggjuefnið í þessum kóða þar sem eldsneytistankatengingar eru með flest tæringarvandamál.
Ef P2069 kóðinn snýr aftur verðum við að prófa FLS skynjarann og tengda hringrás. Þegar lykillinn er slökkt skaltu aftengja rafmagnstengið á FLS skynjaranum. Tengdu svörtu leiðarann frá stafræna voltmælinum (DVOM) við jörðina eða lága viðmiðunarstöðina á belti tengisins á FLS. Tengdu rauða DVM leiðarann við merki flugstöðvarinnar á FLS beltistenginu. Kveiktu á lyklinum, vélin er slökkt. Athugaðu forskriftir framleiðanda; voltamælirinn ætti að vera 12 volt eða 5 volt. Hristu tengingarnar til að sjá hvort þær hafa breyst. Ef spenna er ekki rétt skaltu gera við rafmagns- eða jarðvírinn eða skipta um PCM.
Ef fyrri prófunin heppnaðist skaltu tengja eina leiðslu ómmælisins við merkistöðina á FLS skynjaranum og aðra leiðinguna við jörðu eða lága viðmiðunarstöðina á skynjaranum. Ómælirinn ætti ekki að vera núll eða óendanlegur. Athugaðu forskriftir framleiðanda fyrir viðnám skynjara til að athuga nákvæmlega viðnám eldsneytisstigs (1/2 tankur eldsneytis getur lesið 80 ohm). Snúðu tenginu á eldsneytisstigskynjaranum meðan þú athugar viðnám. Ef ohmmetermælingarnar standast ekki skaltu skipta um FLS.
Ef allar fyrri prófanir standast og þú heldur áfram að fá P2069, þá bendir þetta líklegast til gallaðs FLS skynjara, þó ekki sé hægt að útiloka bilaða PCM fyrr en skipt er um FLS skynjara. Ef þú ert ekki viss skaltu leita aðstoðar hjá viðurkenndum bílgreiningaraðila. Til að setja upp rétt verður PCM að vera forritað eða kvarðað fyrir ökutækið.
Tengdar DTC umræður
- Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.
Þarftu meiri hjálp með p2069 kóðann?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P2069 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
