P203B Reductant Level Sensor Circuit Range / Performance

P203B Reductant Level Sensor Circuit Range / Performance

OBD-II DTC gagnablað

Reductant level sensor circuit out of performance range

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er almennt notaður á OBD-II ökutæki. Bílamerki geta innihaldið, en takmarkast ekki við, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep o.s.frv.

Vissir þú að vélarljósið kviknar þegar útblástur útblásturs vélarinnar er ekki í samræmi við forskriftina? ECM (Engine Control Module) fylgist með og stjórnar heilmikið af skynjara, lokum, kerfum osfrv. Það virkar í grundvallaratriðum sem innbyggð losunarstöð. Það fylgist ekki aðeins með því hvað vélin þín eyðir, heldur mikilvægara fyrir framleiðandann, hvað vélin gefur frá sér í andrúmsloftið.

Þetta á við hér því að mestu leyti eru afoxunarefnisstigskynjarar til staðar á dísilbifreiðum með DEF (díselútblástursvökva) geymslutanki. DEF er þvagefnislausn sem notuð er í dísilvélar til að brenna útblásturslofti, sem aftur dregur úr heildarlosun ökutækja, sem eins og fyrr segir er eitt mikilvægasta markmið ECM. Stigskynjari afoxunarefnis upplýsir ECM um stig DEF í geymslutankinum.

P203B er DTC skilgreint sem „Reductant Level Sensor Circuit Range/Performance“ sem gefur til kynna óvæntar raflestur sem greinast í skynjararásinni eins og ECM auðkenndar.

Minnkandi umboðstankur DEF:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Ég myndi segja að þetta sé frekar lítill kóði miðað við möguleikana. Í grundvallaratriðum erum við að tala um bilun í kerfi sem fylgist með því sem gerist eftir að það hefur þegar verið brennt og notað. Hins vegar eru losunarstaðlar í flestum ríkjum / löndum nokkuð strangir, svo það er ráðlagt að taka á þessu máli áður en það veldur meiri skaða á bílnum þínum, hvað þá andrúmsloftinu!

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P203B greiningarkóða geta verið:

• Rangur DEF (Diesel Exhaust Fluid) stigmæling
• Útblástur útblástur út frá forskrift
• CEL (athuga vélarljós) á
• Mikill reykur
• Lág eða önnur DEF viðvörun á mælitæki.

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður þessa P203B vélakóða geta verið:

• Reductant level sensor gallaður
• Stigskynjari er læst vélrænt inni í geymslutankinum
• Rangur vökvi í DEF geymistanki
• Rafmagns skammhlaup

Hver eru nokkur skref til að greina og leysa P203B?

Fyrsta skrefið í ferlinu við að leysa vandamál er að fara yfir tæknilýsingar (TSBs) vegna þekktra vandamála með tiltekið ökutæki.

Ítarleg greiningarskref verða mjög sérstök fyrir ökutæki og geta krafist þess að viðeigandi háþróaður búnaður og þekking sé framkvæmd nákvæmlega. Við lýsum grunnþrepunum hér að neðan, en vísum í handbók ökutækis þíns / gerðar / gerðar / gírkassa fyrir sérstök skref fyrir bílinn þinn.

Grunnþrep # 1

Vertu viss um að eyða öllum virkum kóða að fullu og prufukeyra ökutækið áður en þú finnur fyrirliggjandi kóða. Þetta mun hreinsa alla kóða sem voru virkir eftir viðgerðir eða aðra reglubundna, minna mikilvæga kóða. Eftir reynsluakstur skal skanna ökutækið aftur og halda áfram að greina aðeins með virkum kóða.

Grunnþrep # 2

Ég er viss um að eftir að þú átt bílinn þinn í töluverðan tíma, þá veistu hvar DEF (Diesel Engine Exhaust Fluid) geymslutankurinn er. Ef ekki, þá sá ég þá í skottinu sem og undir bílnum. Í þessu tilfelli ætti áfyllingarháls geymslutanksins að vera auðvelt aðgengilegt annaðhvort í skottinu eða við hlið áfyllingarhálssins fyrir eldsneyti. Í fyrsta lagi, vertu viss um að aðgreina það til að koma í veg fyrir að óæskilegur vökvi komist á óæskilega staði. Ef þú getur athugað stig þitt vélrænt með mælistiku, gerðu það. Á hinn bóginn hafa sum ökutæki enga aðra leið til að athuga DEF stigið annað en að beina vasaljósinu í gatið til að sjá sjónrænt hvort það er DEF þar. Þú munt samt vilja fylla á, sérstaklega ef P203F er til staðar.

Grunnþrep # 3

Það fer eftir getu OBD2 kóða skanna / skanna þíns, þú getur fylgst rafrænt með skynjaranum með því að nota hann. Sérstaklega ef þú veist að geymslutankurinn er fullur af DEF og lestrarnir sýna eitthvað annað. Í þessu tilfelli er líklegast að skynjari stigskynjarans sé gallaður og þurfi að skipta um hann. Þetta getur verið erfiður miðað við þá staðreynd að það verður sett upp á geymi. Þegar skipt er um skynjara, vertu viss um að þú náir einhverju DEF sem kemur út.

Grunnþrep # 4

Ef þú getur auðveldlega nálgast reductant level sensor tengið, vertu viss um að það veitir góða rafmagnstengingu. Að auki er alltaf mælt með því að ráðfæra sig við þjónustugögn framleiðanda varðandi sérstök gildi og prófunaraðferðir fyrir stigskynjara til að tryggja að þær séu gallaðar áður en þeim er skipt út. Líklegast þarftu margmæli fyrir þetta þar sem viðnámspróf geta verið krafist. Berið saman raunveruleg verðmæti sem eru í boði og æskileg gildi framleiðanda. Ef gildin eru utan forskriftarinnar verður að skipta um skynjarann.

ATHUGIÐ: Fylgdu alltaf leiðbeiningum framleiðanda um hvenær á að taka rafhlöðuna úr sambandi, varúðarráðstafanir osfrv.

Grunnþrep # 5

Skoðaðu rafmagnsskynjara fyrir rafmagnsskynjara fyrir skemmdum eða núningi, þetta getur sent ECM rangar mælingar og getur þvingað þig til að skipta um skynjarann ​​þegar það er ekki nauðsynlegt. Viðgerða vír eða tæringu verður að gera við áður en haldið er áfram. Gakktu úr skugga um að beltið sé tryggt og komist ekki í snertingu við hreyfanlega hluta.

Þessi grein er eingöngu til upplýsinga og tæknigögn og þjónustublöð fyrir tiltekna ökutækið þitt eiga alltaf að hafa forgang.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P203B kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P203B skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.