P1190 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Upphitaður súrefnisskynjari (HO2S) 1, banki 1, viðmiðunarspenna ekki áreiðanleg
efni
P1190 - OBD-II vandræðakóði tæknileg lýsing
Vandræðakóði P1190 gefur til kynna vandamál með upphitaða súrefnisskynjarann (HO2S) 1 banki 1 í Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ökutækjum.
Hvað þýðir bilunarkóði P1190?
Bilunarkóði P1190 gefur til kynna vandamál með upphitaða súrefnisskynjarann (HO2S) 1, banki 1. Þessi skynjari mælir súrefnismagn í útblástursloftunum og sendir viðeigandi upplýsingar til vélstjórnareiningarinnar (ECU) ökutækisins. Þegar P1190 kóði er greindur, gefur ECU venjulega til kynna að það sé vandamál með notkun þessa tiltekna skynjara, nefnilega óáreiðanleg viðmiðunarspenna. Vandamál með skynjarann (HO2S) eða hringrás hans geta leitt til rangrar eldsneytis/loftblöndunar í vélinni, sem aftur getur haft áhrif á afköst vélarinnar og útblástur.
Mögulegar orsakir
Nokkrar mögulegar ástæður fyrir P1190 vandræðakóðann:
- Slitinn eða skemmdur hitaður súrefnisskynjari (HO2S) 1, banki 1.
- Skemmdir á raflögnum eða tengingum sem tengjast skynjaranum (HO2S) 1.
- Röng viðmiðunarspenna færð til skynjara (HO2S) 1.
- Vandamál með stýrieininguna (ECU), þar á meðal hugsanlegar hugbúnaðarvillur eða vélbúnaðarbilanir.
- Vandamál með öðrum íhlutum vélstýringarkerfisins sem geta haft áhrif á virkni (HO2S) 1 skynjarans, svo sem loftflæðisskynjara (MAF), kælivökvahitaskynjara eða vandamál með eldsneytisinnspýtingarkerfið.
Það er mikilvægt að hafa í huga að til að greina nákvæmlega orsökina er nauðsynlegt að framkvæma viðbótargreiningar með því að nota sérhæfðan búnað og verkfæri.
Hver eru einkenni bilunarkóða? P1190?
Einkenni tengd P1190 vandræðakóða geta verið mismunandi eftir sérstöku vandamáli og eiginleikum ökutækis, sum mögulegra einkenna eru:
- Athugaðu vélina: Eitt af algengustu einkennunum er virkjun „Check Engine“ ljóssins á mælaborði bílsins þíns.
- Valdamissir: Röng eldsneytis/loftblanda af völdum óáreiðanlegs upphitaðs súrefnisskynjara getur leitt til taps á vélarafli.
- Óstöðug aðgerðalaus: Ef eldsneytis/loftblandan er röng getur vélin farið í lausagang, sem getur valdið hristingi eða óhóflegri gangsetningu á vélinni.
- Aukin eldsneytisnotkun: Óviðeigandi eldsneytis/loftblöndun getur leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar vegna óhagkvæmrar notkunar hreyfilsins.
- Óvenjuleg hljóð eða titringur: Vandamál með afköst vélarinnar geta einnig valdið óvenjulegum hljóðum eða titringi við akstur.
- Útblástursvandamál: Ónákvæm gögn frá súrefnisskynjaranum geta leitt til aukinnar útblásturs skaðlegra efna í útblástursloftunum, sem getur vakið athygli skoðunarmanna eða leitt til vandamála við að standast reglupróf.
Þessi einkenni geta birst á mismunandi hátt eftir gerð og ástandi ökutækisins.
Hvernig á að greina bilunarkóða P1190?
Greining fyrir DTC P1190 getur falið í sér eftirfarandi skref:
- Að lesa villukóðann: Með því að nota greiningarskannaverkfæri verður þú að lesa P1190 bilunarkóðann úr minni vélstýringareiningarinnar (ECU).
- Athugaðu raflögn og tengingar: Skoðaðu raflögn og tengi sem tengjast hitaða súrefnisskynjaranum (HO2S) 1 í banka 1. Gakktu úr skugga um að raflögnin séu ekki skemmd og tengingarnar séu öruggar.
- Athugun á viðmiðunarspennu: Mældu viðmiðunarspennuna sem fylgir upphitaða súrefnisskynjaranum HO2S 1. Gakktu úr skugga um að spennan sé innan forskrifta framleiðanda.
- Athugar HO2S skynjarann: Prófaðu HO2S 1 upphitaða súrefnisskynjarann með því að nota margmæli eða sérhæfðan búnað. Staðfestu að skynjarinn virki rétt og sendir rétt gögn.
- Að athuga önnur kerfi: Framkvæmdu viðbótarprófanir og greiningar á öðrum íhlutum vélstjórnunarkerfisins eins og Mass Air Flow (MAF) skynjara, hitaskynjara kælivökva og fleira til að útiloka hugsanleg vandamál sem hafa áhrif á afköst HO2S 1 skynjara.
- Hreinsar villukóðann: Eftir að hafa greint og lagfært bilanir er nauðsynlegt að hreinsa villukóðann úr minni vélstýringareiningarinnar með því að nota greiningarskanni.
Ef ofangreind skref hjálpa ekki við að bera kennsl á vandamálið er mælt með því að þú hafir samband við fagmann bifvélavirkja eða bílaverkstæði til að fá nánari greiningu og viðgerðir.
Greiningarvillur
Við greiningu á DTC P1190 geta eftirfarandi villur komið upp:
- Röng túlkun á villukóða: Stundum geta vélvirkjar rangtúlkað merkingu P1190 villukóðans, sem getur leitt til rangra aðgerða til að leiðrétta vandamálið.
- Ófullnægjandi athugun á raflögnum og tengingum: Ófullkomin eða yfirborðsleg skoðun á raflögnum og tengingum getur leitt til ógreindra vandamála vegna óviðeigandi aflgjafa eða jarðtengingar HO2S skynjarans.
- HO2S skynjarapróf mistókst: Röng prófun á upphitaða súrefnisskynjaranum HO2S eða rangtúlkun á prófunarniðurstöðum getur leitt til rangra ályktana um ástand hans.
- Slepptu því að athuga önnur kerfi: Sumir vélvirkjar geta takmarkað sig við að greina aðeins HO2S skynjarann án þess að athuga aðra íhluti vélstjórnunarkerfisins, sem getur leitt til þess að vantar aðrar orsakir vandamálsins.
- Gallaðir varahlutir: Stundum geta vélvirkjar skipt um HO2S skynjarann án þess að huga að öðrum mögulegum orsökum P1190 kóðans, sem getur leitt til óþarfa viðgerðarkostnaðar.
- Ófullnægjandi fjarlæging villukóða: Eftir að hafa framkvæmt viðgerðarvinnu gætu sumir vélvirkjar gleymt eða sleppt því skrefi að hreinsa villukóðann úr minni vélstjórnareiningarinnar, sem getur leitt til þess að villukóðinn birtist stöðugt, jafnvel eftir viðgerðina.
Mikilvægt er að framkvæma greiningu með tilhlýðilega athygli á hverju skrefi og íhuga allar mögulegar orsakir vandans til að forðast villur og tryggja skilvirka bilanaleit.
Hversu alvarlegur er bilunarkóði? P1190?
Bilunarkóði P1190 gefur til kynna vandamál með upphitaða súrefnisskynjarann (HO2S) 1, banki 1, sem gegnir mikilvægu hlutverki við að leiðrétta eldsneytis/loftblönduna í vélinni. Þrátt fyrir að þessi villa í sjálfu sér sé hvorki mikilvæg né neyðartilvik, getur tilvist hennar leitt til óstöðugs hreyfils, lélegrar eldsneytisnotkunar og aukinnar útblásturs skaðlegra efna.
Bilaður HO2S skynjari getur leitt til rangrar eldsneytis/loftblöndunar, sem getur leitt til taps á afli, aukinnar eldsneytisnotkunar og annarra neikvæðra áhrifa á afköst vélarinnar og útblástur.
Þrátt fyrir að einstök tilvik P1190 geti verið tiltölulega væg og hafi ekki veruleg áhrif á afköst ökutækisins, er mælt með því að leysa málið eins fljótt og auðið er til að forðast alvarlegri afleiðingar og viðhalda hámarksafköstum vélarinnar og skilvirkni. Því er mælt með því að hafa samband við sérfræðing til greiningar og viðgerðar þegar þessi villa kemur upp.
Hvaða viðgerð mun hjálpa til við að útrýma kóðanum? P1190?
Úrræðaleit á bilanakóða P1190 gæti innihaldið eftirfarandi skref:
- Skipti um hitaðan súrefnisskynjara (HO2S).: Ef HO2S 1 skynjari í banka 1 kemur í ljós að hann er bilaður eða virkar ekki rétt vegna greiningar gæti verið nauðsynlegt að skipta um hann. Nýi skynjarinn verður að vera rétt uppsettur og tengdur.
- Athuga og skipta um raflögn og tengingar: Ef vandamálið stafar af skemmdum raflögnum eða tengingum þarf að skipta um þau eða gera við þau. Lélegar tengingar eða slitnar raflögn geta valdið P1190.
- Athugun og leiðrétting viðmiðunarspennu: Ef orsök villunnar er vegna rangrar viðmiðunarspennu þarf að athuga hana og leiðrétta. Þetta getur falið í sér að athuga afl til HO2S skynjarans og bilanaleita rafmagns- eða jarðtengingarvandamál.
- Viðbótargreiningar og viðgerðir: Ef vandamálið er ekki leyst með því að skipta um HO2S skynjara eða gera við raflögn, gæti þurft frekari greiningar á öðrum íhlutum vélstjórnunarkerfisins eins og massaloftflæðisskynjara (MAF), eldsneytisinnspýtingarkerfi eða vélstýringareiningu (ECU) . Nauðsynlegt getur verið að gera við eða skipta út þessum íhlutum til að koma í veg fyrir vandann.
- Hreinsar villukóðann: Eftir viðgerðarvinnu er nauðsynlegt að hreinsa villukóðann P1190 úr minni vélstýringareiningarinnar með því að nota greiningarskanni.
Mikilvægt er að framkvæma allar nauðsynlegar viðgerðir samkvæmt ráðleggingum framleiðanda og, ef nauðsyn krefur, hafa samband við hæfan tæknimann eða bifvélavirkja til greiningar og viðgerðar.
