P0879 Vökvaþrýstingsskynjari/rofi D hringrás bilun
OBD2 villukóðar

P0879 Vökvaþrýstingsskynjari/rofi D hringrás bilun

P0879 - OBD-II vandræðakóði tæknileg lýsing

Sendingarvökvaþrýstingsskynjari/rofi D hringrás með hléum

Hvað þýðir bilunarkóði P0879?

Þessi greiningarvandakóði (DTC) er almennur sendingarkóði. P0879 kóðinn er talinn algengur kóða vegna þess að hann á við um allar gerðir og gerðir ökutækja. Hins vegar geta sérstök viðgerðarþrep verið lítillega breytileg eftir gerðinni.

Vandræðakóði P0879 - Þrýstiskynjari/rofi fyrir sendingarvökva.

Þrýstinemi gírvökva (TFPS) er venjulega festur á ventlahlutanum inni í gírkassanum. Hins vegar, í sumum ökutækjum, getur það verið skrúfað í sveifarhúsið eða gírkassann.

TFPS breytir vélrænum þrýstingi frá sendingu í rafmerki sem er sent til sendingarstýringareiningarinnar (PCM). Venjulega upplýsir PCM/TCM aðra stýringar sem nota gagnastrætó ökutækisins.

PCM/TCM fær spennumerki til að ákvarða rekstrarþrýsting gírkassa eða þegar skipt er um gír. Þessi kóði stillir ef "D" inntakið passar ekki við venjulega rekstrarspennu sem er geymd í PCM/TCM minni.

Stundum getur vandamálið stafað af vélrænni vandamálum innan sendingarinnar. En oftast er P0879 kóðinn vandamál með TFPS skynjara rafrásina. Ekki má gleyma þessum þætti, sérstaklega ef það er einstaka vandamál.

Úrræðaleitarskref geta verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð TFPS skynjara og vírlit.

Mögulegar orsakir

P0879 kóðinn gæti gefið til kynna eitt eða fleiri af eftirfarandi vandamálum:

  • Stutt í jörð í TFPS skynjara merkjarásinni.
  • TFPS skynjari bilun (innri skammhlaup).
  • Flutningsvökvi ATF mengaður eða lágt magn.
  • Stíflaðir eða stíflaðir gír vökvaflutninga.
  • Vélræn bilun í gírkassa.
  • Bilaður TFPS skynjari.
  • Vandamál með innri vélrænni gírskiptingu.
  • Gallað PCM.

Hver eru einkenni bilunarkóða? P0879?

Einkenni ökumanns P0879 geta verið:

  • MIL (bilunarvísir) kviknar.
  • „Check Engine“ ljósið birtist á mælaborðinu.
  • Bíllinn fer strax af stað í 2. eða 3. gír (neyðarstilling).
  • Erfiðleikar við að skipta um gír.
  • Harðar eða erfiðar vaktir.
  • Sending ofhitnun.
  • Vandamál með læsingar kúplingu snúningsbreytisins.
  • Aukin eldsneytisnotkun.

Þetta er alvarlegt vandamál og mælt er með því að laga það eins fljótt og auðið er. Að bregðast ekki við getur leitt til flóknari og kostnaðarsamari viðgerða.

Hvernig á að greina bilunarkóða P0879?

Til að byrja skaltu alltaf skoða tæknilega þjónustutilkynningar ökutækisins (TSB). Vandamál P0879 gæti nú þegar verið þekkt vandamál með þekktri lagfæringu sem framleiðandinn hefur gefið út. Þetta getur sparað tíma og peninga við greiningu.

Næsta skref er að staðsetja þrýstingsskynjara gírvökva (TFPS). Þegar það hefur fundist skaltu skoða tengið og raflögn. Leitaðu að rispum, beyglum, óvarnum vírum, brunasárum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengið og skoðaðu skautana inni í tenginu vandlega. Athugaðu hvort þau líta út fyrir að vera brennd eða hafa grænan blæ sem gefur til kynna tæringu. Ef þrífa þarf skautana skaltu nota rafmagnssnertihreinsiefni og plastbursta. Látið þorna og berið rafmagnsfeiti á snertiflötur skautanna.

Notaðu skannaverkfæri til að hreinsa vandræðakóðana og athugaðu hvort P0879 kóðinn skilar sér. Ef kóðinn kemur aftur þarftu að athuga TFPS skynjarann ​​og tengda rafrásina. Ef nauðsyn krefur, skoðaðu og skiptu um tengda íhluti eins og rafmagns- og jarðvíra, eða TFPS sjálfan. Ef P0879 kóðinn skilar enn eftir allar athuganir, verður ítarlegri greiningu krafist, þar á meðal möguleg skipti á PCM / TCM eða jafnvel innri sendingarhlutum. Óvissa meðan á greiningarferlinu stendur gæti þurft aðstoð viðurkennds bifreiðagreiningarfræðings.

Greiningarvillur

Nokkrar algengar gildrur við greiningu á P0879 vandræðakóðann geta falið í sér vandamál með sjálfan gírvökvaþrýstingsskynjarann ​​(TFPS) sjálfan, rafmagnstengingarvandamál, tæringu á tengiklemmunum og vélræn vandamál með sjálfskiptingu. Að auki geta vandamál með stýrieininguna (PCM/TCM) einnig leitt til rangrar greiningar.

Hversu alvarlegur er bilunarkóði? P0879?

Vandræðakóði P0879 er alvarlegur vegna þess að hann gefur til kynna vandamál með flutningsstýringarkerfið. Þetta getur leitt til breytinga á gæðum gírskiptingar, aksturshegðun ökutækis eða annarra vandamála með gírskiptingu. Mælt er með því að bregðast við þessu vandamáli tafarlaust til að forðast alvarlegri skemmdir á gírkassanum og auka viðgerðarkostnað.

Hvaða viðgerð mun hjálpa til við að útrýma kóðanum? P0879?

Til að leysa DTC P0879 er mælt með eftirfarandi skrefum:

  1. Athugaðu TFPS tengi og raflögn með tilliti til skemmda, tæringar eða stíflu.
  2. Hreinsaðu og þjónustaðu tengipunkta skynjarans með því að nota rafmagnssnertihreinsiefni og rafmagnsfeiti.
  3. Athugaðu spennu og viðnám TFPS skynjarans, svo og virkni hans þegar enginn þrýstingur er.
  4. Skiptu um TFPS skynjarann ​​ef hann er skemmdur eða bilaður og tryggðu að PCM/TCM sé forritað eða kvarðað fyrir ökutækið.

Viðgerðin sem þarf getur verið breytileg eftir tilteknu vandamáli sem finnast við greiningarferli sendingarinnar.

Hvað er P0879 vélarkóði [Flýtileiðbeiningar]

P0879 – Vörumerkjasértækar upplýsingar

Kóði P0879 vísar til upplýsinga um þrýstingsskynjara/rofa fyrir gírvökva. Hér eru nokkur bílamerki og túlkun þeirra fyrir kóða P0879:

  1. Dodge/Chrysler/jeppi: Þrýstiskynjari fyrir gírskiptivökva/D rofarás
  2. General Motors: Þrýstiskynjari fyrir gírkassa/rofi „D“ hringrás - lágt merki
  3. Toyota: Vökvaþrýstingsskynjari/rofi „D“ hringrás - hátt merki

Þetta eru nokkur dæmi um P0879 afkóðun fyrir tiltekin bílamerki.

Bæta við athugasemd