Bilun í P0500 VSS ökutækishraða

Tæknilýsing á DTC P0500 OBD2

Hraðaskynjari ökutækis "A" VSS bilun

P0500 er almennur OBD-II kóði sem gefur til kynna að bilun hafi fundist í hraðaskynjararás ökutækisins. Hægt er að sjá þennan kóða með P0501, P0502 og P0503.

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúna bíla, þar á meðal en ekki takmarkað við Ford, Toyota, Dodge, BMW, Subaru, Honda, Lexus, Mazda osfrv.

Þrátt fyrir að þær séu almennar í eðli sínu geta sértækar viðgerðarskref verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

Hvað þýðir vandræðakóði P0500?

Í grundvallaratriðum þýðir þessi P0500 kóði að ökuhraði eins og lesinn er af ökutækishraða skynjara (VSS) er ekki eins og búist var við. VSS inntakið er notað af gestgjafatölvu ökutækisins sem kallast Powertrain / Engine Control Module PCM / ECM auk annarra inntaks til að kerfi ökutækisins virki sem skyldi.

Venjulega er VSS rafsegulskynjari sem notar snúningsviðbragðshring til að loka inntakshringrásinni í PCM. VSS er sett upp í flutningshúsinu í þannig stöðu að reactor hringurinn getur farið framhjá því; í næsta nágrenni. Hvarfahringurinn er festur við útgangsás gírkassans þannig að hann snýst með honum. Þegar hringur kjarnakljúfsins fer framhjá VSS segulloka oddinum, þjóna hak og rifur fljótt lokun og truflun á hringrásinni. Þessar hringrásarbreytingar eru þekktar af PCM sem sendingarhraða eða hraða ökutækis.

Tengdir bilunarkóðar ökutækjahraða:

• P0501 Ökutæki hraða skynjari "A" svið / afköst
• P0502 Lágt inntaksmerki hraða skynjara ökutækisins „A“
• P0503 Ökutæki hraða skynjari "A" óstöðugur / óstöðugur / hár

Dæmigerður ökutækishraði eða VSS:

Einkenni

Einkenni P0500 vandræðakóða geta verið:

• tap á læstum hemlum
• á mælaborðinu má kveikja á „læsingarvörn“ eða „bremsu“ viðvörunarljósum.
• hraðamælir eða kílómetramælir getur ekki virkað rétt (eða yfirleitt)
• hægt er að lækka snúningstakmarkara ökutækis þíns
• sjálfskipting skiptingar getur orðið óstöðug
• önnur einkenni geta einnig verið til staðar
• Gakktu úr skugga um að kveikt sé á vélarljósinu
• Gírskiptingin gæti ekki skipt rétt þar sem ECU notar hraða ökutækisins til að ákvarða hvenær á að skipta.
• ABS og spólvörn ökutækisins geta bilað.

Orsakir P0500 kóðans

P0500 kóðinn getur þýtt að einn eða fleiri af eftirfarandi atburðum hafi átt sér stað:

• Bifreiðarhraðamælir (VSS) les ekki (virkar ekki) rétt
• Brotinn / slitinn vír við hraðamælir ökutækis.
• PCM ökutækis rangt stillt fyrir raunverulega dekkjastærð á ökutækinu
• Skemmdur hraðaskynjari ökutækis
• Slæmt rafmagn

Hugsanlegar lausnir

Gott fyrsta skref til að taka sem ökutækjaeigandi eða heimilissnyrtimaður er að fletta upp Tækniþjónustublöðum (TSB) fyrir tiltekna tegund/gerð/vél/árgerð ökutækis. Ef þekktur TSB er til staðar (eins og raunin er með sum Toyota ökutæki), getur það sparað þér tíma og peninga við að greina og laga vandamálið með því að fylgja leiðbeiningunum í fréttinni.

Skoðaðu síðan sjónrænt allar raflögn og tengi sem leiða til hraðaskynjarans. Leitaðu vandlega að rispum, útsettum vírum, brotnum vírum, bráðnuðu eða öðru skemmdu svæði. Viðgerð ef þörf krefur. Staðsetning skynjarans fer eftir bílnum þínum. Skynjarinn gæti verið á afturás, gírkassa eða hugsanlega hjólhjólasamstæðu (bremsu).

Ef allt er í lagi með raflögnina og tengin, athugaðu þá spennuna við hraðaskynjarann. Aftur fer nákvæm aðferð eftir gerð og gerð ökutækis.

Ef allt er í lagi, skiptu um skynjarann.

HVERNIG GERIR VÉLLEIKUR GREININGAKÓÐI P0500?

• Þjálfaðir tæknimenn tengja skanna við ökutækið til að athuga hvort kóðar séu og skrá hvaða kóða sem finnast ásamt gögnum um fryst ramma.
• Allir kóðar verða hreinsaðir til að byrja með nýju útliti fyrir bílinn. Vegapróf verður síðan gerð til að staðfesta vandamálið.
• Tæknimaðurinn mun síðan skoða hraðaskynjarann ​​og allar tengdar tengingar fyrir augljósar skemmdir eða slit.
• Skannaverkfærið verður síðan notað til að athuga hvort merki um hraðaskynjara ökutækis (VSS) sé til staðar við akstur.
• Að lokum verður spennan athuguð með margmæli á hraðaskynjara ökutækisins.

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0500

Ef greiningin mistekst er hægt að skipta um hraðamæli ökutækisins þar sem aðeins hraðaskynjari ökutækisins virkar ekki. Rétt greining skoðar alla íhluti skref fyrir skref til að forðast óþarfa viðgerðir.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0500 ER?

P0500 hindrar ekki hreyfingu ökutækisins, en það getur breyst skyndilega og valdið óþægindum við akstur. Ef hraðamælirinn virkar ekki skaltu hlýða hraðatakmörkunum þar til ökutækið hefur verið gert við. Ef ABS og spólvörnin (TCS) virka ekki skaltu vera sérstaklega varkár við akstur, sérstaklega í slæmu veðri.

HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0500?

• Skipti um hraðaskynjara ökutækis
• Gerðu við eða skiptu um raflögn
• Skipti um hraðaskynjara ökutækis
• Lagað slæmt rafmagnssamband

VIÐBÓTARATHUGIÐ TIL AÐ VERA MEÐ KÓÐA P0500

Staðsetning hraðaskynjara ökutækisins getur verið mjög mismunandi eftir framleiðsluári og tegund ökutækis. Á framhjóladrifnum ökutækjum er hraðaskynjarinn oft staðsettur á framhjólamiðstöðinni. Á afturhjóladrifnum ökutækjum er hraðaskynjarinn að finna á úttaksskafti gírkassa eða inni í mismunadrif að aftan. Flestir nútímabílar geta verið með hraðaskynjara á hverju hjóli.

ECU notar upplýsingar frá hraðaskynjara ökutækisins til að sýna réttan hraða á hraðamælinum. Að auki eru þessar upplýsingar notaðar til að segja gírskiptingunni hvenær á að skipta um gír og til að stjórna öðrum öryggisbúnaði eins og læsivörnum hemlum og spólvörn.

P0500 Lagað ÁN skipta um hraðaskynjara ökutækis

Þarftu meiri hjálp með p0500 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0500 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.