P045F útblástursloftsstýring B fastur lokaður

P045F útblástursloftsstýring B fastur lokaður

OBD-II DTC gagnablað

Endurstýringarbúnaður útblásturslofts B fastur lokaður

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur flutningsgreiningarkóði (DTC) sem gildir um OBD-II ökutæki. Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes o.fl. Þó að almennar nákvæmar viðgerðarskref geti verið mismunandi eftir árum, tegundum og gerðum. og flutningsstillingar.

Ef ökutækið þitt hefur geymt kóða P045F, þá þýðir það að stjórnbúnaður aflrásar (PCM) hefur greint vandamál með útblástursloftstýrikerfi (EGR).

Þegar um er að ræða P045F virðist lokinn (fyrir PCM) vera fastur í lokaðri stöðu. Merkingin "B" vísar til sérstakrar stöðu eða stigs EGR lokastýringarinnar, sem er útskýrt hér að neðan.

EGR kerfið er ábyrgt fyrir því að leyfa vélinni að eyða einhverju af óbrenndu eldsneyti frá útblásturskerfinu. Endurrennsli útblásturslofts (EGR) er nauðsynlegt til að draga úr skaðlegu magni köfnunarefnisoxíðs (NOx) frá bensín- og dísilvélum.

Miðpunktur endurrásarkerfis útblástursloftsins er rafstýrður loki (EGR) sem opnast til að leyfa útblásturslofti að flæða aftur inn í vélarinntak. PCM notar inntak frá inngjafarstöðuskynjara (TPS), ökutækishraða skynjara (VSS) og sveifarásarskynjara (CKP) til að ákvarða hvenær aðstæður henta til að opna / loka EGR lokanum.

Ökutæki með þennan kóða eru með útblástursventil fyrir endurhringrás útblásturslofts. EGR niðurventillinn vinnur í áföngum eftir því hvernig inngjöf opnar, vélarálag og hraði ökutækis.

Á sumum gerðum er einnig fylgst með stöðu EGR lokastimpilsins af PCM. Ef æskileg staðsetning EGR loka (með PCM stjórn) er frábrugðin raunverulegri stöðu, verður P045F kóði geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað. Önnur ökutæki nota gögn frá loftþrýstingsgreiningu (MAP) og / eða mismunadrifshugsunar (DPFE) EGR skynjara til að ákvarða hvort EGR loki er í æskilega stöðu (eða ekki). Flest ökutæki munu taka nokkrar kveikjuhringir (með bilun) áður en MIL kviknar.

Mynd af EGR loki:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Þar sem lokað staðsetning endurloftunarventils útblástursloftsins veldur ekki alvarlegu vandamáli hvað varðar stjórnun, er hægt að endurskoða P045F kóða við fyrsta tækifæri.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P045F EGR vandræðakóða geta verið:

• Líklegast verða engin einkenni með þessum kóða
• Örlítið minni eldsneytisnýting

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður þessa P045F kóða geta verið:

• Bilaður útblástursloftsventill
• EGR segulloka / loki bilaður
• Opið eða skammhlaup í raflögnum / tengjum í stjórnrás útblástursloftkerfis
• Gallaður DPFE skynjari
• Bilaður EGR loki staðsetningarskynjari
• Bilun á PCM eða PCM forritunarvillu

Hver eru nokkur skref til að leysa P045F?

Greiningarskanni, stafrænn volt / ohmmeter og áreiðanlegur uppspretta upplýsinga um ökutæki eru meðal þeirra tækja sem þarf til að greina P045F kóða.

Sjónræn skoðun á öllum EGR raflögnum og tengjum er fullkominn boðberi P045F kóða greiningar. Gera skal við eða skipta um tærða eða brennda íhluti eftir þörfum.

Tengdu síðan skannann við greiningarhöfnina og sóttu alla vistaða kóða og frystu ramma gögn. Taktu eftir þessu þar sem það mun vera gagnlegt ef P045F er kóða með hléum. Hreinsaðu númerin og prófaðu að keyra ökutækið til að ganga úr skugga um að kóðinn sé hreinsaður.

Ef kóðinn er hreinsaður skaltu tengja skannann og fylgjast með gagnaflæðinu. Athugaðu æskilega EGR stöðu (venjulega mælt í prósentum) og raunverulegri EGR stöðu sem sýnd er á gagnaflæðaskjánum. Þeir ættu að vera eins innan nokkurra millisekúndna.

DPFE og MAP skynjararnir ættu að endurspegla opnun og / eða lokun EGR lokans (valfrjálst). Ef MAP eða DPFE skynjarakóðar eru til staðar, geta þeir tengst P042F og ætti að meðhöndla þá sem slíka.

Ef æskileg EGR staða er frábrugðin raunverulegri stöðu, fylgdu ráðleggingum framleiðanda um að prófa EGR segulbúnaðinn með DVOM. Loka lokar útblásturslofts útblásturslofts geta notað margar segulloka til að hafa áhrif á allt starfssvið útblástursloftkerfis.

Ef DPFE skynjari er notaður í endurhringakerfi útblásturslofts fyrir viðkomandi ökutæki skaltu fylgja ráðleggingum framleiðanda um prófun á því. Tengi fyrir tengipinna og raflínurit fyrir ökutæki sem finnast í upplýsingagjöf ökutækis þíns mun hjálpa til við prófun. Skiptu um bilaða skynjara ef þörf krefur og prófaðu kerfið aftur.

Hægt er að nota DVOM til að prófa einstaka hringrás milli PCM tengisins og EGR lokatengisins. Allir tengdir stýringar verða að vera aftengdir frá hringrásinni áður en prófað er.

• Þegar viðgerð hefur verið lokið skaltu láta PCM fara í viðbúnaðarham áður en gert er ráð fyrir að þær hafi tekist.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P045F kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við P045F kóðann skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.