P042F útblástursloftstýring lokað

OBD-II vandræðakóði - P042F - Gagnablað

P042F - Endurrásarstýring útblásturslofts fastur lokaður

Hvað þýðir DTC P042F?

Þetta er almennur flutningsgreiningarkóði (DTC) sem gildir um OBD-II ökutæki. Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes o.fl. Þó að almennar nákvæmar viðgerðarskref geti verið mismunandi eftir árum, tegundum og gerðum. og flutningsstillingar.

Ef ökutækið þitt hefur geymt kóða P042F, þá þýðir það að stjórnbúnaður aflrásar (PCM) hefur greint vandamál með útblástursloftstýrikerfi (EGR).

Þegar um er að ræða P042F virðist lokinn (fyrir PCM) vera fastur í lokaðri stöðu. Merkingin A vísar til sérstakrar stöðu eða stigs niðurstýringar á EGR lokanum, sem er útskýrt hér að neðan.

EGR kerfið er ábyrgt fyrir því að leyfa vélinni að eyða einhverju af óbrenndu eldsneyti frá útblásturskerfinu. Endurrennsli útblásturslofts (EGR) er nauðsynlegt til að draga úr skaðlegu magni köfnunarefnisoxíðs (NOx) frá bensín- og dísilvélum.

Miðpunktur endurrásarkerfis útblástursloftsins er rafstýrður loki (EGR) sem opnast til að leyfa útblásturslofti að flæða aftur inn í vélarinntak. PCM notar inntak frá inngjafarstöðuskynjara (TPS), ökutækishraða skynjara (VSS) og sveifarásarskynjara (CKP) til að ákvarða hvenær aðstæður henta til að opna / loka EGR lokanum.

Ökutæki með þennan kóða eru með útblástursventil fyrir endurhringrás útblásturslofts. EGR niðurventillinn vinnur í áföngum eftir því hvernig inngjöf opnar, vélarálag og hraði ökutækis.

Á sumum gerðum er einnig fylgst með stöðu EGR lokastimpilsins af PCM. Ef æskileg staðsetning EGR loka (með PCM stjórn) er frábrugðin raunverulegri stöðu, verður P042F kóði geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað. Önnur ökutæki nota gögn frá loftþrýstingsgreiningu (MAP) og / eða mismunadrifshugsunar (DPFE) EGR skynjara til að ákvarða hvort EGR loki er í æskilega stöðu (eða ekki). Flest ökutæki munu taka nokkrar kveikjuhringir (með bilun) áður en MIL kviknar.

Mynd af EGR loki:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Þar sem lokað staðsetning endurloftunarventils útblástursloftsins veldur ekki alvarlegu vandamáli hvað varðar stjórnun, er hægt að endurskoða P042F kóða við fyrsta tækifæri.

Hver eru nokkur einkenni P042F kóða?

Einkenni P042F EGR vandræðakóða geta verið:

• Líklegast verða engin einkenni með þessum kóða
• Örlítið minni eldsneytisnýting

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður þessa P042F kóða geta verið:

• Bilaður útblástursloftsventill
• EGR segulloka / loki bilaður
• Opið eða skammhlaup í raflögnum / tengjum í stjórnrás útblástursloftkerfis
• Gallaður DPFE skynjari
• Bilaður EGR loki staðsetningarskynjari
• Bilun á PCM eða PCM forritunarvillu
• EGR flæðisstýringarventill
• EGR hljóðstyrks segulloka beisli er opið eða stutt.
• Gölluð EGR flæðisstýringarrás segulloka hringrás
• EGR hitaskynjari og hringrás hans

Hver eru nokkur skref til að leysa P042F?

Greiningarskanni, stafrænn volt / ohmmeter og áreiðanlegur uppspretta upplýsinga um ökutæki eru meðal þeirra tækja sem þarf til að greina P042F kóða.

Sjónræn skoðun á öllum EGR raflögnum og tengjum er fullkominn boðberi P042F kóða greiningar. Gera skal við eða skipta um tærða eða brennda íhluti eftir þörfum.

Tengdu síðan skannann við greiningarhöfnina og sóttu alla vistaða kóða og frystu ramma gögn. Taktu eftir þessu þar sem það mun vera gagnlegt ef P042F er kóða með hléum. Hreinsaðu númerin og prófaðu að keyra ökutækið til að ganga úr skugga um að kóðinn sé hreinsaður.

Ef kóðinn er hreinsaður skaltu tengja skannann og fylgjast með gagnaflæðinu. Athugaðu æskilega EGR stöðu (venjulega mælt í prósentum) og raunverulegri EGR stöðu sem sýnd er á gagnaflæðaskjánum. Þeir ættu að vera eins innan nokkurra millisekúndna.

DPFE og MAP skynjararnir ættu að endurspegla opnun og / eða lokun EGR lokans (valfrjálst). Ef MAP eða DPFE skynjarakóðar eru til staðar, geta þeir tengst P042F og ætti að meðhöndla þá sem slíka.

Ef æskileg EGR staða er frábrugðin raunverulegri stöðu, fylgdu ráðleggingum framleiðanda um að prófa EGR segulbúnaðinn með DVOM. Loka lokar útblásturslofts útblásturslofts geta notað margar segulloka til að hafa áhrif á allt starfssvið útblástursloftkerfis.

Ef DPFE skynjari er notaður í endurhringakerfi útblásturslofts fyrir viðkomandi ökutæki skaltu fylgja ráðleggingum framleiðanda um prófun á því. Tengi fyrir tengipinna og raflínurit fyrir ökutæki sem finnast í upplýsingagjöf ökutækis þíns mun hjálpa til við prófun. Skiptu um bilaða skynjara ef þörf krefur og prófaðu kerfið aftur.

Hægt er að nota DVOM til að prófa einstaka hringrás milli PCM tengisins og EGR lokatengisins. Allir tengdir stýringar verða að vera aftengdir frá hringrásinni áður en prófað er.

• Þegar viðgerð hefur verið lokið skaltu láta PCM fara í viðbúnaðarham áður en gert er ráð fyrir að þær hafi tekist.

Kóðar sem tengjast P042F

• P0401 Ófullnægjandi EGR útblástursflæði
• P0404 EGR hringrás svið/afköst
• P042E EGR stjórn A fastur opinn
• P0490 Endurhring útblásturslofts A Control Circuit High

Hvernig á að laga DTC P042F EGR fastan lokaðan Ford Ranger

Þarftu meiri hjálp með P042F kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við P042F kóðann skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.