P0407 Lágt hlutfall skynjarahringrás B endurhringikerfis útblásturslofts

OBD-II vandræðakóði - P0407 - Tæknilýsing

P0407 - Lítið merki í hringrás útblásturslofts endurrásarskynjara B.

P0407 er almennur OBD-II kóða fyrir EGR spennuvandamál þar sem merkið sem sent er frá hringrásinni til vélartölvunnar er óeðlilega lágt og passar ekki við viðurkenndar breytur framleiðanda.

Hvað þýðir vandræðakóði P0407?

Þessi kóði er almenn sendingarkóði. Það er talið algilt þar sem það á við um allar gerðir og gerðir ökutækja (1996 og nýrri), þó að sértæk viðgerðarþrep geti verið aðeins mismunandi eftir gerðinni.

Það eru mismunandi útfærslur á endurrásarkerfum útblásturslofts en þau virka öll á sama hátt. Útblásturslofts endurrásarventillinn er loki stjórnað af PCM (Powertrain Control Module) sem gerir mældu magni útblásturslofts kleift að fara aftur inn í strokkana til bruna ásamt loft/eldsneytisblöndunni. Vegna þess að útblásturslofttegundir eru óvirkt gas sem ryður burt súrefni, getur það lækkað brennsluhitastigið með því að sprauta þeim aftur í hylkið, sem hjálpar til við að draga úr losun NOx (köfnunarefnisoxíðs).

EGR er ekki krafist við kalda byrjun eða í lausagangi. EGR er orkugjafi við vissar aðstæður, svo sem gangsetning eða lausagangur. EGR kerfið er til staðar við vissar aðstæður, svo sem að hluta inngjöf eða hraðaminnkun, allt eftir hitastigi vélarinnar og álagi osfrv. . Ef þörf krefur er lokinn virkjaður og leyfa lofttegundum að fara í hólkana. Sum kerfi beina útblásturslofti beint inn í hólkana en önnur sprauta þeim einfaldlega í inntaksgreinarnar, þaðan sem þær eru síðan dregnar inn í hólkana. á meðan aðrir sprauta því einfaldlega í inntaksgreinarnar, þaðan sem það er síðan dregið í hólkana.

Sum EGR kerfi eru nokkuð einföld á meðan önnur eru aðeins flóknari. Rafstýrðir útblástursloftsventlar eru beint tölvustýrðir. Beltið tengist lokanum sjálfum og er stjórnað af PCM þegar það sér þörf. Það getur verið 4 eða 5 vír. Venjulega 1 eða 2 ástæður, 12 volt kveikja hringrás, 5 volt tilvísun hringrás, og endurgjöf hringrás. Önnur kerfi eru tómarúmstýrð. Það er frekar einfalt. PCM stýrir tómarúm segulloka sem gerir tómarúmið kleift að ferðast til og opna EGR lokann. Þessi tegund af EGR loki verður einnig að vera með rafmagnstengingu fyrir endurgjafarásina. EGR endurgreiðslulykkjan gerir PCM kleift að sjá hvort EGR lokapinninn hreyfist í raun og veru.

Ef endurgjöfarrásin uppgötvar að spennan er óvenju lág eða undir tilgreindri spennu er hægt að stilla P0407.

Athugið: þessi kóði er í grundvallaratriðum eins og p0405. Munurinn er sá að DTC p0405 vísar til skynjarans „A“ og P0407 vísar til EGR skynjarans „B“. Skoðaðu sérstaka viðgerðarhandbók ökutækja fyrir staðsetningu skynjara "A" og "B".

Einkenni

Flestar vélar þurfa ekki EGR kerfi til að virka rétt þar sem þær eru í ströngu samræmi við reglur um losun. Þetta þýðir að með P0407 kóða eru miklar líkur á að ökumaður muni ekki taka eftir neinum öðrum einkennum en Check Engine ljósinu. Í sumum tilfellum getur verið minnkun á eldsneytisnotkun eða smávægilegar sveiflur við hröðun.

Einkenni P0407 vandræðakóða geta verið:

• MIL lýsing (bilunarvísir)

Orsakir P0407 kóðans

Þó að P0407 geti stafað af vandamálum í jörðu eða jafnvel biluðu vélartölvu, er undirrótin venjulega EGR lokinn sjálfur. Aðrar mögulegar orsakir eru:

• Bilaður EGR tómarúm segulloka loki
• Bilaður EGR loki
• Skammhlaup í EGR hringrásinni
• Skammhlaup í EGR hringrásinni
• Slæm raflögn frá stýrieiningu vélarinnar að EGR kerfinu
• Biluð vélarstýribúnaður
• Stutt til jarðar í EGR merki hringrás eða tilvísun hringrás
• Skammhlaup að spennu í jarðhring eða hringrás útblástursloftkerfis
• Slæmt EGR loki
• Slæm PCM raflögn vandamál vegna slitna eða lausra skautanna

Hugsanlegar lausnir

Ef þú hefur aðgang að skannatæki geturðu stjórnað EGR lokanum ON. Ef það er móttækilegt og endurgjöfin gefur til kynna að lokinn hreyfist rétt getur vandamálið verið með hléum. Stundum, í köldu veðri, getur raki fryst í lokanum og valdið því að hann festist. Eftir að bíllinn er hitaður getur vandamálið horfið. Kolefni eða annað rusl getur festst í lokanum og valdið því að það festist.

Ef endurnotkunarventill útblástursloftsins bregst ekki við skipunum skannatækisins skaltu aftengja útblástursloftstengið. Snúðu lyklinum í kveikt stöðu, vélin er slökkt (KOEO). Notaðu voltmæli til að athuga hvort 5 V sé á prófunarleiðaranum á EGR lokanum. Ef það er ekki 5 volt, er þá einhver spenna yfirleitt? Ef spennan er 12 volt, gera við skammspennuna á 5 volt viðmiðunarhringrásinni. Ef engin spenna er til staðar skaltu tengja prófalampa við rafgeymisspennu og athuga 5 V. viðmiðunarvírinn. Ef prófalampinn logar þá er 5 V viðmiðunarhringurinn styttur til jarðar. Viðgerð ef þörf krefur. Ef prófunarljósið lýsir ekki skal prófa 5 V. viðmiðunarrásina fyrir opna. Viðgerð ef þörf krefur.

Ef það er ekkert augljóst vandamál og það er engin 5 volt tilvísun, þá getur PCM verið gallað, en líklegt er að aðrir kóðar séu til staðar. Ef 5 volt er til staðar í viðmiðunarrásinni skaltu tengja 5 volt stökkvír við EGR merki hringrásina. Endurhringastaða útblásturslofts skönnunartækisins ætti nú að vera 100 prósent. Ef það tengir ekki prófalampann við rafgeymisspennuna, athugaðu merki hringrásar endurhringingar útblástursloftsins. Ef það er á, þá er merki hringrás stutt til jarðar. Viðgerð ef þörf krefur. Ef vísirinn logar ekki skaltu athuga hvort opið sé í EGR merki hringrásinni. Viðgerð ef þörf krefur.

Ef skönnunartækið sýnir EGR stöðu 5 prósent eftir að hafa tengt 100 V viðmiðunarrásina við EGR merki hringrásarinnar, athugaðu hvort léleg spenna sé á skautunum á EGR loki tenginu. Ef raflögnin er í lagi skaltu skipta um EGR loki.

Tengd EGR kóða: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

ALGENGAR VILLUR VIÐ GREINING Kóðans P0407

Einkennilega er EGR lokinn ekki alltaf orsök P0407 kóðans og það getur verið dýrt að skipta um hann í flýti án réttrar greiningar. Þú ættir fyrst að prófa ódýrustu íhlutina, svo sem raflögn og segulloku, áður en þú skiptir um lokann sjálfur. Þrif eru mun ódýrari en að skipta um.

HVERSU ALVARLEGUR KÓÐI P0407 ER?

Gallaður EGR loki getur aukið útblástur ökutækis þíns og haft áhrif á frammistöðu þess, en það veldur venjulega ekki alvarlegum aukaverkunum. Þú ættir að athuga það fyrr eða síðar, en nokkrar snöggar ferðir með P0407 munu ekki valda neinum alvarlegum skaða.

HVAÐA VIÐGERÐ GETUR LAGT KÓÐA P0407?

Algengasta viðgerðin fyrir P0407 er sem hér segir:

• Hreinsaðu kóðann með skanna og fylgstu með kóðanum sem verður skilað.
• Skoðaðu EGR-lokann og tengda raflögn og lofttæmislínur sjónrænt fyrir augljós vandamál.
• Hreinsaðu EGR lokann, hreinsaðu kóðann og athugaðu hvort þrýstijafnarinn virkar aftur.
• Athugaðu spennu og jarðtengingu, gerðu við raflögn ef þörf krefur.
• Athugaðu tómarúmsleiðslur til EGR og EGR segulloka - gera við ef þörf krefur.
• Kveiktu og slökktu á seglinum til að athuga hvort hann virki rétt.
• Skiptu um EGR lokann.

VIÐBÓTARATHUGIÐ VARÐANDI KÓÐA P0407 ÍTÍMI

P0407 er ekki vélarkóði sem veldur skelfingu, en það ætti heldur ekki að hunsa hann þar sem EGR kerfi gegna mikilvægu hlutverki við að draga úr kolefnisfótspori bíls. Auðvelt er að finna flestar lokar þar sem þeir eru venjulega staðsettir nálægt inntaksgrein hreyfilsins þannig að útblástursloftið sé hægt að endurreisa. Á sumum notuðum ökutækjum hafa fyrri eigendur fjarlægt þessi kerfi til hægðarauka.

Hvernig á að laga P0407 vélkóða á 3 mínútum [2 DIY aðferðir / Aðeins $4.53]

Þarftu meiri hjálp með p0407 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0407 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.