P0404 hringrás útblásturslofts utan við svið / afköst

DTC P0404 -OBD-II gagnablað

Endurrennsli útblásturslofts "A" Svið / árangur

Hvað þýðir vandræðakóði P0404?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúin ökutæki. Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

Endurhringakerfi útblásturslofts er hannað til að beina útblásturslofti aftur í hólkana. Þar sem útblásturslofttegundirnar eru óvirkar flytja þær súrefni og eldsneyti í burtu og lækka þar með hitastigið í hólkunum sem aftur dregur úr losun köfnunarefnisoxíðs. Af þessum sökum verður að mæla það vandlega í hólkana (með endurloftunarventil útblástursloftsins) til að trufla ekki hreyfilinn. (Of mikið EGR og vélin fer ekki aðgerðalaus).

Ef þú ert með P0404 er EGR loki líklegast rafstýrður EGR loki en ekki tómarúmstýrður EGR loki. Að auki hefur lokinn venjulega innbyggt endurgjöfarkerfi sem segir PCM (Powertrain Control Module) í hvaða stöðu lokinn er; opið, lokað eða einhvers staðar þar á milli. PCM verður að vita þetta til að ákvarða hvort lokinn virki rétt. Ef PCM ákveður að lokinn ætti að virka, en endurgjöf lykkjan gefur til kynna að lokinn sé ekki opinn, verður þessi kóði stilltur. Eða, ef PCM ákveður að loki ætti að vera lokaður, en endurgjöf merki gefur til kynna að lokinn sé opinn, verður þessi kóði stilltur.

Einkenni

DTC P0404 má ekki sýna nein önnur einkenni en MIL (Vísir lampi) eða Check Engine Light. Hins vegar eru EGR kerfi í eðli sínu erfið vegna kolefnisuppbyggingar í inntaksgreininni o.s.frv. Þessi eðlilega uppbygging getur byggst upp í EGR lokanum og haldið honum opnum þegar loka ætti. Í þessu tilfelli getur vélin verið aðgerðalaus í grófum dráttum eða alls ekki. Ef lokinn bilar og opnast EKKI geta einkennin verið hærri brennslustig og þar af leiðandi meiri losun NOx. En síðari einkennin verða ekki sýnileg ökumanni.

Orsakir P0404 kóðans

Venjulega gefur þessi kóði til kynna annaðhvort að kolefni safnist upp eða bilaður EGR loki. Þetta útilokar þó ekki eftirfarandi:

• Opið eða skammhlaup í 5V viðmiðunarrásinni
• Opið eða skammhlaup í jarðhring
• Opið eða skammhlaup í PCM vöktuðu spennuhringrásinni
• Slæmt PCM (minni líkur)

Hugsanlegar lausnir

1. Skipaðu EGR lokanum opnum með skannatæki meðan þú fylgist með raunverulegri EGR stöðu (það verður líklega merkt „Desired EGR“ eða eitthvað álíka). Raunveruleg EGR staðsetning verður að vera mjög nálægt „óskaðri“ EGR stöðu. Ef svo er, þá er vandamálið líklegast tímabundið. Það gæti hafa verið fastur kolefni sem hefur færst síðan þá, eða það gæti verið biluð EGR ventilspóla sem opnast eða lokast reglulega þegar hitastig lokans breytist.
2. Ef „óskað“ EGR staða er ekki nálægt „raunverulegri“ stöðu, aftengdu EGR skynjarann. Gakktu úr skugga um að tengið fylgi 5 volt tilvísun. Ef það sýnir ekki spennutilvísun, gera við opið eða stutt í 5 V viðmiðunarrásinni.
3. Ef 5 volt tilvísun er til staðar, virkjaðu EGR með skanni, fylgstu með EGR jarðhringrásinni með DVOM (stafrænn volt / ohmmeter). Þetta ætti að gefa til kynna góða jarðtengingu. Ef ekki, gera við jarðhringinn.
4. Ef það er góð jörð skaltu athuga stjórnrásina. Það ætti að gefa til kynna spennuna sem er breytileg með EGR opnu hlutfallinu. Því meira sem það er opið, því meiri ætti spennan að aukast. Ef svo er skaltu skipta um endurlofsventil fyrir útblástursloftið.
5. Ef spenna eykst ekki smám saman skaltu gera við opið eða stutt í EGR stjórnrásinni.

Tengd EGR kóða: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Hvernig greinir vélvirki P0404 kóða?

• Skannar kóða og skjöl frysta rammagögn til að staðfesta vandamál
• Hreinsar vélkóða og vegaprófanir til að sjá hvort vandamálið komi aftur
• Fylgir pid EGR skynjarans á skannanum til að sjá hvort skynjarinn gefur til kynna að lokinn sé fastur opinn eða hreyfist ekki vel.
• Fjarlægir EGR skynjarann ​​og stýrir skynjaranum handvirkt til að einangra bilun í loki eða skynjara.
• Fjarlægir og skoðar EGR-lokann til að ganga úr skugga um að hann hafi ekki kokkað, sem veldur röngum skynjaramælingum.

Algeng mistök við greiningu kóða P0404

• Ekki nota EGR stöðuskynjarann ​​handvirkt til að einangra ventil eða bilun í skynjara áður en skipt er um íhluti.
• Misbrestur á að athuga raflögn og tengingu við EGR stöðuskynjara áður en skipt er um EGR stöðuskynjara eða EGR loka.

Hversu alvarlegur er P0404 kóða?

• EGR kerfið sem keyrir þennan kóða, ECM getur gert EGR kerfið óvirkt og gert það óstarfhæft.
• Kveikt Check Engine ljós veldur því að ökutækið fellur á útblástursprófi.
• EGR staða er mikilvæg fyrir ECM til að stjórna almennilega opnun og lokun EGR lokans.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0404?

• Skipt um EGR lokann ef hann er fastur opinn að hluta vegna sóts á pinnasvæðinu og ekki hægt að þrífa hann.
• Skipt er um EGR stöðuskynjara ef í ljós kemur að hann getur ekki gefið rétt inntak til ECM þegar hann er færður í höndunum
• Gerðu við stuttar eða opnar raflögn við EGR stöðuskynjarann ​​eða tengið.

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P0404

Kóðinn P0404 er ræstur þegar EGR staðan er ekki eins og ECM gerir ráð fyrir og algengasta orsökin er opinn EGR loki sem er fastur að hluta til vegna kolefnisútfellingar á ventilpinnnum.

Hvernig á að laga P0404 vélkóða á 3 mínútum [2 DIY aðferðir / Aðeins $4.37]

Þarftu meiri hjálp með p0404 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0404 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.