P0219 Hraðhraða vélar

OBD-II vandræðakóði - P0219 - Tæknilýsing

P0219 - Ástand vélar með ofhraða.

Kóði P0219 þýðir að snúningur hreyfilsins mældur með snúningshraðamælinum hefur farið yfir fyrirfram sett mörk sem framleiðandi ökutækisins hefur sett.

Hvað þýðir vandræðakóði P0219?

Þetta er almennur flutningsgreiningarkóði (DTC) sem gildir um OBD-II ökutæki. Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz o.fl. Þó að almenn viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og skiptingu gírkassa. ..

Þegar P0219 kóðinn er viðvarandi þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint að vélin hefur verið í gangi á snúningi á mínútu (RPM) stigi sem er yfir hámarksþröskuldinum.

PCM notar inntak frá sveifarásarskynjara (CKP) skynjara, kambásastillingar (CMP) skynjara og flutningshraða skynjara / skynjara til að ákvarða hvort (eða ekki) ástand hafi verið of mikið.

Í flestum tilvikum verður hraðahraðatakmarkinu sjálfkrafa fullnægt af snúningshraðamörkum þegar skiptingin er í hlutlausri eða í stöðu. Þegar PCM skynjar ofhraða ástand er hægt að grípa til einnar af mörgum aðgerðum. Annaðhvort mun PCM stöðva eldsneytissprautupúlsinn og / eða hægja á tímasetningu íkveikjunnar til að draga úr snúningshraða hreyfilsins þar til hann fer aftur í viðunandi stig.

Ef PCM getur ekki skilað snúningshraða vélarinnar á viðunandi hátt í raun á viðunandi stigi verður P0219 kóði geymdur í einhvern tíma og bilunarljós (MIL) getur logað.

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Þar sem ofhraði getur valdið skelfilegu tjóni ætti að hreinsa geymt P0219 kóða með einhverjum brýnum hætti.

Tækjaklasi sem sýnir snúningshraðamælirinn í aðgerð:

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P0219 vandræðakóða geta verið:

• Það mun líklega ekki vera nein ökuhæfni einkenni sem tengjast geymdum P0219 kóða.
• Vélin getur leyft að hraða of oft
• Knock Sensor / Knock Sensor Virkjunarkóðar
• Kúplingsseðill (ökutæki með beinskiptingu)
• Þessi kóða hefur venjulega engin einkenni tengd honum.
• Þú getur tengt OBD-II skanni og einfaldlega eytt þessum kóða til að slökkva á Check Engine ljósinu. Þessi kóði er í rauninni bara viðvörun til ökumanns um að vélin geti ekki keyrt örugglega á þessum hraða.

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum P0219 kóða?

Ástæður þessa P0219 flutnings kóða geta verið:

• Ökumaður ökumanns vegna vísvitandi eða óviljandi ofhraða vélarinnar.
• Gallaður CKP eða CMP skynjari
• Bilaður gírkassi inntak eða úttakshraði skynjari
• Opið eða skammhlaup í hraða skynjarahringnum við inntak / úttak CKP, CMP eða sendingar
• Gölluð PCM eða PCM forritunar villa
• Orsakir kóða P0219 geta falið í sér bilaðan snúningshraðaskynjara eða gölluð gírstýringareining.
• Algengasta ástæðan fyrir þessum kóða er í raun vegna ungra ökumanna sem vilja keyra hratt og ýta bílnum sínum til hins ýtrasta.
• Þessi kóði getur líka stafað af óreyndum ökumanni sem ekur bíl með beinskiptingu. Í beinskiptingu ökutæki mun snúningur sveifarásar halda áfram að hækka þegar ýtt er á bensíngjöfina þar til ökumaður skiptir í næsta gír.

Hver eru nokkur skref til að leysa P0219?

Mér finnst gaman að hafa aðgang að greiningarskanni, stafrænni volt / ómmæli (DVOM), sveiflusjá og áreiðanlegum heimildum um ökutæki áður en ég reyni að greina ökutæki með geymdum P0219 kóða. Ef unnt er hentar skanni með innbyggðu DVOM og sveiflusjá fyrir þetta verkefni.

Augljóslega viltu ganga úr skugga um að bíllinn hafi ekki verið starfræktur (viljandi eða fyrir tilviljun) við hærri snúningshraða en framleiðandi mælir með. Þetta á sérstaklega við þegar miðað er við farartæki með beinskiptingu. Í þessum gerðum ökutækja ættir þú einnig að ganga úr skugga um að kúplingin virki á áhrifaríkan hátt áður en þú reynir að greina þennan kóða.

Þú þarft að tengja skannann við greiningarhöfn bílsins og fá alla geymda kóða og frysta ramma gögn. Að skrá þessar upplýsingar hefur reynst gagnlegt (fyrir mig) oftar en ég get talið. Hreinsaðu númerin og keyrðu bílinn venjulega til að athuga hvort kóðinn hafi verið hreinsaður.

Ef númerin eru endurstillt:

1. Notaðu DVOM og sveiflusjá til að athuga CKP, CMP og baud rate skynjara eins og mælt er með í upplýsingagjöf ökutækja. Skipta um skynjara ef þörf krefur.
2. Prófaðu tilvísunar- og jarðhringrásina á skynjaratengjunum með DVOM. Upplýsingabúnaður ökutækis ætti að veita verðmætar upplýsingar um viðkomandi spennu í einstökum hringrásum.
3. Aftengdu allar tengdar stýringar og prófaðu einstaka kerfisrásir (mótstöðu og samfellu) með DVOM. Gera við eða skipta um kerfisrásir eftir þörfum.
4. Ef allir tilheyrandi skynjarar, hringrásir og tengi eru innan forskrifta framleiðanda (eins og fram kemur í upplýsingagjöf ökutækis), grunar að bilun í PCM eða PCM forritunarvillu sé.

• Athugaðu viðeigandi tæknilýsingar (TSB) sem viðbótaruppspretta greiningarhjálpar.
• Gakktu úr skugga um að öllum öryggisúttektum ökutækja (sem tengjast umræddu máli) hafi verið lokið áður en greiningin er hafin.

Algeng mistök við greiningu kóða P0219

Algeng mistök sem hægt er að gera við greiningu á kóða P0219 er að skipta um hraðaskynjara hreyfilsins eða gírstýringareininguna þegar í raun er engin þörf á að skipta um hluta.

Það fyrsta sem þarf að gera ef P0219 kóða er til er að nota OBD2 skanni til að eyða kóðanum og prófa ökutækið á vegum. Ef númerið kemur ekki aftur eftir um tuttugu mílur, var kóðinn líklega settur vegna þess að ökumaður ók ökutækinu utan viðunandi afköstunarsviðs þar sem ætlað var að nota það.

Hversu alvarlegur er P0219 kóða?

Kóðinn P0219 er ekki of alvarlegur ef ökumaðurinn leyfir ekki að stilla þennan kóða margsinnis.

Snúningsmælirinn er festur á mælaborði bílsins þannig að ökumaður þekkir snúningshraða vélarinnar. Þangað til snúningsnálin fer í rauða svæðið ætti þessi kóði ekki að birtast.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0219?

• Eyddu bara kóðanum
• Skipti vélarhraðaskynjari
• Skipt um stýrieiningu aflgjafa.

Viðbótar athugasemdir varðandi kóða P0219

Til að koma í veg fyrir að númer P0219 sé geymt í gírstýringareiningu ökutækis þíns skaltu fylgjast með snúningshraðamælinum og ganga úr skugga um að nálin sé út fyrir rauða svæðið.

Það er líka mikilvægt að hafa í huga að því lægri sem snúningshraðamælisnálin er eftir, því betra er bensínakstur bílsins. Best er að skipta um gír á lægri snúningi til að auka sparneytni og halda vélinni í góðu ástandi.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Þarftu meiri hjálp með P0219 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0219 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.