P0191 Eldsneytisbrautarþrýstingsskynjari „A“ hringrásarsvið/afköst

OBD-II vandræðakóði - P0191 - Tæknilýsing

P0191 Eldsneytisbrautarþrýstingsskynjari "A" hringrásarsvið/afköst.

P0191 er greiningarvandamálskóði (DTC) fyrir „Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance“. Þetta getur gerst af ýmsum ástæðum og það er undir vélvirkjanum komið að greina ákveðna orsök þess að þessi kóða er settur af stað í þínum aðstæðum.

Hvað þýðir vandræðakóði P0191?

Þessi almenna skipting / vél DTC gildir venjulega um flestar eldsneytisinnsprautunarvélar, bæði bensín og dísel, síðan 2000. Kóðinn gildir um alla framleiðendur eins og Volvo, Ford, GMC, VW osfrv.

Þessi kóði vísar stranglega til þess að inntaksmerki frá þrýstingsskynjara eldsneytislestarinnar passar ekki við það sem fylgir vélinni. Þetta gæti verið vélrænn bilun eða rafmagnsbilun, allt eftir framleiðanda ökutækis, gerð eldsneytis og eldsneytiskerfi.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð járnbrautarþrýstikerfis, gerð járnbrautarþrýstingsskynjara og vírlitum.

Athugið. Þessi kóði gæti tengst:

• OBD-II vandræðakóði P0171 (eldsneytiskerfi of ríkt)
• OBD-II vandræðakóði P0172 (of magnað eldsneytiskerfi)

Einkenni

Einkenni P0191 vélakóða geta verið:

• Bilunarljós (MIL) lýst
• Skortur á krafti
• Vélin fer í gang en gengur ekki
• Minnkuð eldsneytisnotkun
• Vélin getur stöðvast eða hikað
• Vélin getur stöðvast þegar ökutækið er stöðvað
• Óvenjuleg lykt úr útblástursrörinu
• Engin áberandi einkenni
• DTC P0171 og/eða P0172 eru geymd í aflstýringareiningunni.

Orsakir P0191 kóðans

Mögulegar ástæður fyrir því að setja þennan kóða:

• Mikill eldsneytisþrýstingur
• Lágur eldsneytisþrýstingur
• Skemmdur FRP skynjari
• Of mikil viðnám í hringrásinni
• Tómarúm lekur
• Lágt eða ekkert eldsneytismagn
• Bilaður eldsneytisþrýstingsnemi
• Bilun í hringrás eldsneytisþrýstingsskynjara
• Gallað tengi fyrir eldsneytisþrýstingsskynjara
• Bilaður eldsneytisþrýstingur

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Gakktu úr skugga um að þú sért ekki með neina kóða fyrir eldsneytisdælu / eldsneytisþrýsting með þessum sérstaka kóða. Ef þú ert með aðra kóða sem gefa til kynna vandamál með eldsneytisdælu skaltu greina þennan kóða fyrst og hunsa P0191 kóðann. Sérstaklega þegar kemur að sjósetningarvandamáli.

Finndu síðan þrýstingsskynjara fyrir eldsneyti á sérstöku ökutæki þínu. Það gæti litið svona út:

Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti. Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Sjáðu hvort þeir líta út ryðgaðir, brenndir eða mögulega grænir miðað við venjulegan málmlit sem þú ert líklega vanur að sjá. Ef þörf er á hreinsun á flugstöðinni geturðu keypt rafmagnshreinsiefni í hvaða hlutabúð sem er. Ef þetta er ekki mögulegt, finndu 91% nudda áfengi og léttan bursta úr plasti til að þrífa þá. Láttu þá loftþurrka, taktu rafsílikon efnasamband (sama efni og þeir nota fyrir ljósaperur og kerti vír) og settu þar sem skautanna komast í snertingu.

Athugaðu síðan að tómarúmsslangan sem tengir skynjarann ​​við inntaksgreinina lekur ekki (ef hún er notuð). Skoðaðu allar tómarúmslöngutengingar við þrýstingsskynjara og inntaksgreinar. Skiptu um ef þörf krefur.

Ef þú ert með skannatæki skaltu hreinsa vandræðakóðana úr minni og sjá hvort kóðinn skilar sér. Ef þetta er ekki raunin þá er líklegast tengingarvandamál.

Ef kóðinn kemur aftur verðum við að prófa skynjarann ​​með vélrænni þrýstimæli. Slökktu fyrst á lyklinum og tengdu síðan eldsneytisþrýstingsskynjarann. Tengdu síðan skannatæki og athugaðu eldsneytisþrýstinginn á skannatækinu. Kveiktu á takkanum og athugaðu þrýstinginn á mælinum á móti lestunum á skannatækinu. Skannatækið og transducerinn verður að vera innan við 5 psi. Tommu á milli.

Ef öll próf hafa staðist hingað til og þú heldur áfram að fá P0191 kóða, er það síðasta sem þarf að athuga tengingarnar í PCM. Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega skautana (málmhlutana) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir virðast ryðgaðir, brenndir eða kannski grænir miðað við venjulega málmlitinn sem þú ert líklega vanur að sjá.

Ef allar prófanir standast en þú færð samt P0191 kóðann bendir það líklegast til PCM bilunar. Áður en nauðsynlegt er að skipta um PCM er mælt með því að þú gerir harða endurstillingu (aftengdu rafhlöðuna). Það getur einnig verið nauðsynlegt að skipta um þrýstingsskynjara fyrir eldsneyti.

VARÚÐ! Á dísilvélum með common rail eldsneytiskerfi: ef grunur leikur á þrýstingsskynjara eldsneytisbrautar geturðu látið fagmann setja upp skynjarann ​​fyrir þig. Þessi skynjari getur verið settur upp sérstaklega eða getur verið hluti af eldsneytisstönginni. Í öllum tilvikum er eldsneytisþrýstingur þessara dísilvéla við heitt lausagang venjulega að minnsta kosti 2000 psi, og undir álagi getur verið vel yfir 35,000 psi. Ef ekki er rétt lokað getur þessi eldsneytisþrýstingur skorið húðina og í dísileldsneyti eru bakteríur sem geta valdið blóðeitrun.

Hvernig greinir vélvirki P0191 kóða?

• Vélvirki mun nota OBD-II skanna til að fá fryst rammagögn til að komast að því í hvaða ástandi bíllinn var þegar DTC P0191 var stillt af aflstýringareiningunni (PCM).
• Lýkur prufuakstur og notar rauntímagögn til að ákvarða hvort eldsneytisþrýstingsmælingar séu eðlilegar.
• Notar eldsneytisþrýstingsprófara til að ákvarða hvort það sé vandamál með skynjara eða eldsneytisþrýstingsvandamál.
• Ef eldsneytisþrýstingurinn er í lagi munu þeir nota sveiflusjá til að athuga þrýstingsskynjaratengið og raflögn. Tilgangurinn með þessu er að staðfesta að skynjararásin sé ósnortinn.
• Skynjarinn er líklega bilaður ef raunverulegur eldsneytisþrýstingur er í lagi og rafrásir skynjarans eru góðar.

Algeng mistök við greiningu kóða P0191

Algeng mistök við greiningu á DTC P0191 eru að hunsa aðra íhluti sem gæti þurft að gera við og skipta fyrst um þrýstingsskynjara fyrir eldsneyti.

Lausar eða slitnar raflögn, bilaður eldsneytisþrýstingsjafnari eða gölluð eldsneytisdæla eru hlutir sem oft gleymast við greiningu og viðgerð.

Hversu alvarlegur er P0191 kóða?

DTC P0191 er talið alvarlegt þar sem vitað er að það veldur akstursvandamálum. Akstur með þessum kóða getur valdið því að ökutækið stöðvast eða sveiflast í akstri. Einnig gæti orðið aukning á eldsneytisnotkun sem getur verið kostnaðarsöm. Mikilvægt er að taka þennan kóða alvarlega og greina hann og laga hann eins fljótt og auðið er.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0191?

• Skipt um eldsneytisdælu
• Skipta um eldsneytisþrýstibúnað
• Gerðu við brotna, slitna eða stutta víra sem leiða að eldsneytisþrýstingsskynjaranum.
• Viðgerð á ryðguðu tengi við eldsneytisþrýstingsskynjarann
• Skipt um eldsneytisþrýstingsskynjara
• Að laga allan tómarúmsleka í vélinni

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P0191

Í flestum tilfellum eru aðrir þættir sem valda þessum misskilningi. Taktu þér tíma og íhugaðu alla möguleika áður en þú kemst að þeirri niðurstöðu að þrýstingsskynjari eldsneytisbrautar sé bilaður. Gakktu úr skugga um að þú hafir rétt verkfæri sem þarf til greiningar. Þú þarft OBD-II skanni og sveiflusjá.

P0191 BILUN í TEINARÞRÝSTUSNYNJARI, HELSTU EINKENNI, eldsneytisþrýstingsskynjari. AÐRIR:P0190,P0192,P0193,P0194

Þarftu meiri hjálp með p0191 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0191 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru eingöngu veittar í upplýsingaskyni. Það er ekki ætlað að nota sem viðgerðarráðgjöf og við erum ekki ábyrg fyrir neinum aðgerðum sem þú gerir á hvaða farartæki sem er. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.