P0135 O2 súrefnisskynjari hitari hringrás Bilun

DTC P0135 gagnablað

P0135 - Bilun í O2 skynjara hitara hringrás

Hvað þýðir vandræðakóði P0135?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúin ökutæki. Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.

Þessi kóði gildir um súrefnisskynjarann ​​að framan á reit 1. Upphituð lykkja í súrefnisskynjaranum dregur úr tíma sem það tekur að komast inn í lokuðu lykkjuna.

Þegar O2 hitari nær rekstrarhita bregst súrefnisskynjarinn við með því að skipta í samræmi við súrefnisinnihald útblástursloftsins í kringum hann. ECM fylgist með því hve langan tíma það tekur fyrir súrefnisskynjarann ​​að hefja skipti. Ef ECM ákvarðar (miðað við hitastig kælivökva) að of langur tími er liðinn áður en súrefnisskynjarinn byrjar að virka rétt, mun hann stilla P0135.

Einkenni

Algengustu einkennin sem tengjast þessum villukóða eru sem hér segir:

• Kveiktu á klassíska vélarviðvörunarljósinu (Athugaðu vél).
• Óstöðugur gangur vélarinnar.
• Óvenjuleg aukning á eldsneytisnotkun ökutækja.

Eins og þú sérð eru þetta nokkuð almenn merki sem geta einnig átt við um aðra villukóða.

Orsakir P0135 kóðans

Hvert ökutæki er með súrefnisskynjara sem er tengdur við hitarásina. Hið síðarnefnda hefur það hlutverk að draga úr þeim tíma sem þarf til að fara í lokaða lykkjuhaminn; á meðan súrefnisskynjarinn mun skrá hitabreytingar sem hafa áhrif á súrefnið sem er í kringum hann. Vélstýringareiningin (ECM eða PCM) stjórnar aftur á móti þeim tíma sem það tekur súrefnisskynjarann ​​að mæla hitabreytingar með því að tengja það við hitastig kælivökva. Til að setja það einfaldlega: ECM heldur utan um hversu langan tíma það tekur skynjarann ​​að hitna áður en hann byrjar að senda fullnægjandi merki. Ef gildin sem fást passa ekki við staðalgildin sem búist er við fyrir ökutækisgerðina mun ECM sjálfkrafa stilla DTC P0135. Kóðinn mun gefa til kynna að súrefnisskynjarinn sé í gangi of lengi vegna þess að þetta tæki verður að hafa lágmarkshitastigið 399 gráður á Celsíus (750 gráður á Fahrenheit) til að það gefi áreiðanlegt spennumerki. Því hraðar sem súrefnisskynjarinn hitnar, því hraðar getur skynjarinn sent nákvæmt merki til ECM.

Hér eru algengustu ástæðurnar fyrir þessum villukóða:

• Bilun í hitanum súrefnisskynjara.
• Bilun í hitanum súrefnisskynjara, skammhlaup í öryggi.
• Bilun í sjálfum súrefnisskynjaranum.
• Bilun í rafmagnstengikerfi.
• Viðnám O2 hitaeiningarinnar í skynjaranum er of hátt.
• Bilun í ECM sjálfum, sem lagaði rangt gildi.

Hugsanlegar lausnir

• Viðgerðir stuttar, opnar eða miklar viðnám í raflögnum eða beisli.
• Skipta um súrefnisskynjarann ​​(það er ekki hægt að útrýma opinni eða skammhlaupi inni í skynjaranum)

Ábendingar um viðgerðir

Það eru nokkrar hagnýtar lausnir varðandi bæði greiningu og úrlausn DTC P0135. Hér eru þær algengustu:

• Athugaðu og gerðu við hvers kyns opið eða stuttan súrefnisskynjara viðnám.
• Athugaðu og, ef nauðsyn krefur, lagfærðu raflögn sem eru tengd við súrefnisskynjarann.
• Athugaðu og gerðu að lokum við eða skiptu um súrefnisskynjarann ​​sjálfan.
• Leitaðu að villukóðum með viðeigandi OBD-II skanni.
• Athugar gögn súrefnisskynjarans til að sjá hvort hitararásin virkar.

Ein hagnýt ráð sem hægt er að gefa hér er að skipta ekki um súrefnisskynjara fyrr en allar ofangreindar forathuganir hafa verið gerðar, sérstaklega að athuga öryggi og skynjaratengi. Vertu einnig meðvituð um að vatn sem kemst inn í tengi fyrir hitaða súrefnisskynjara getur valdið því að það brenni út.

Þó það sé mögulegt að aka bíl með þessum villukóða, þar sem það hefur ekki áhrif á akstursgetu, er samt mælt með því að fara með bílinn á verkstæði eins fljótt og auðið er til að leysa vandamálið. Reyndar geta að lokum, einnig vegna meiri eldsneytisnotkunar og hugsanlegrar myndun lítilla útfellinga, komið upp alvarlegri vélarvandamál sem krefjast flóknari og kostnaðarsamari inngripa á verkstæðinu. Annað en sjónræn skoðun á skynjara og raflögn, aftur, að gera það sjálfur í bílskúrnum heima hjá þér er ekki besti kosturinn.

Erfitt er að áætla komandi kostnað þar sem mikið veltur á niðurstöðum greiningar sem vélvirki framkvæmir. Að jafnaði getur kostnaður við að skipta um súrefnisskynjara á verkstæði, allt eftir gerð, verið frá 60 til 200 evrur.

Algengar spurningar (algengar spurningar)

Hvað þýðir kóði P0135?

Kóði P0135 gefur til kynna bilun í súrefnisskynjara hitararásinni (banki 1 skynjari 1).

Hvað veldur P0135 kóða?

Það eru margar ástæður sem leiða til virkjunar á þessum kóða og þær tengjast bilun í súrefnisskynjara eða hvarfakút.

Hvernig á að laga kóða P0135?

Nauðsynlegt er að athuga nákvæmlega alla hluta sem um ræðir og, ef nauðsyn krefur, halda áfram að skipta um þá.

Getur kóði P0135 horfið af sjálfu sér?

Nei, því miður. Þegar öllu er á botninn hvolft, ef bilun er til staðar, mun hvarf hennar aðeins vera tímabundið.

Get ég keyrt með kóða P0135?

Akstur er mögulegur en taka þarf tillit til aukinnar eldsneytisnotkunar og minni afkasta.

Hvað kostar að laga kóða P0135?

Að meðaltali getur kostnaður við að skipta um lambdasona á verkstæði, allt eftir gerð, verið á bilinu 60 til 200 evrur.

Hvernig á að laga P0135 vélkóða á 2 mínútum [1 DIY aðferðir / Aðeins $19.66]

Þarftu meiri hjálp með p0135 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0135 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.