P0110 OBD-II vandræðakóði: Bilun í hringrás hitaskynjara inntakslofts
efni
P0110 - DTC skilgreining
Bilun í hringrás hitaskynjara inntakslofts
Hvað þýðir kóði P0110?
P0110 er algengur vandamálakóði sem tengist hitastig inntakslofts (IAT) skynjara sem sendir röng innspennumerki til vélstýringareiningarinnar (ECU). Þetta þýðir að spennuinntakið í ECU er rangt, sem þýðir að það er ekki á réttu sviði og að ECU stjórnar ekki eldsneytiskerfinu rétt.
Þessi greiningarvandakóði (DTC) er almennur kóði fyrir flutningskerfið og merking hans getur verið mismunandi eftir tegund og gerð ökutækisins.
IAT (Intake Air Temperature) skynjari er skynjari sem mælir hitastig umhverfisins. Það er venjulega staðsett í loftinntakskerfinu, en staðsetningin getur verið mismunandi. Hann virkar með 5 voltum sem koma frá PCM (vélastýringareiningunni) og er jarðtengdur.
Þegar loft fer í gegnum skynjarann breytist viðnám hans, sem hefur áhrif á 5 volta spennuna við skynjarann. Kalt loft eykur viðnám sem eykur spennu og heitt loft dregur úr viðnám og lækkar spennu. PCM fylgist með spennu og reiknar lofthita. Ef PCM spennan er innan eðlilegra marka fyrir skynjarann, ekki innan P0110 vandræðakóðans.
Ástæður fyrir kóða P0110
- Uppspretta vandamálsins er oftast bilaður skynjari sem sendir rangar spennuupplýsingar til ECU.
- Algengasta vandamálið er gallaður IAT skynjari.
- Einnig geta gallar tengst raflögnum eða tenginu sem gæti haft lélegt samband. Stundum geta raflögn keyrt of nálægt íhlutum sem neyta hærri spennu, svo sem alternatora eða kveikjuvíra, sem veldur spennusveiflum og getur valdið vandræðum. Lélegt rafmagnssamband getur einnig valdið vandræðum.
- Skynjarinn sjálfur getur bilað vegna eðlilegs slits eða skemmda á innri íhlutum hans.
- IAT skynjarar verða að starfa innan ákveðinna sviða til að senda rétt merki til ECU. Þetta er nauðsynlegt til að samræma virkni annarra skynjara eins og inngjafarstöðuskynjara, loftþrýstingsskynjara og massaloftflæðisskynjara til að tryggja rétta hreyfingu.
- Ef vélin er í lélegu ástandi, vantar, hefur lágan eldsneytisþrýsting eða er með innri vandamál eins og brenndan ventil, getur það komið í veg fyrir að IAT skynjarinn tilkynni rétt gögn. ECU bilun er líka möguleg, en sjaldgæfara.
Hver eru einkenni kóðans P0110
Kóðanum P0110 fylgir oft blikkandi Check Engine ljós á mælaborði ökutækisins. Þetta getur leitt til slæmrar hegðunar ökutækis eins og grófs aksturs, erfiðleika við hröðun, harkalegs og óstöðugs aksturs. Þessi vandamál eiga sér stað vegna rafmagnsósamræmis milli IAT skynjarans og inngjöfarstöðuskynjarans.
Útlit bilunarljóss á mælaborði bíls, samfara óstöðugleika, dýfingum og ójafnri hreyfingu við hröðun, gefur til kynna alvarleg vandamál. Í þínu tilviki getur P0110 villukóðinn sem tengist hitastigi inntakslofts (IAT) verið ein af ástæðunum. Þú ættir tafarlaust að hafa samband við fagmenntaðan vélvirkja eða þjónustumiðstöð til að greina og gera við ökutækið þitt til að koma í veg fyrir frekari skemmdir og koma ökutækinu þínu aftur í eðlilegt horf.
Hvernig á að greina kóða P0110?
Þú lýstir nákvæmlega aðferðinni við að greina P0110 kóðann. Til að leysa þetta vandamál þarf hæfan tæknimann sem:
- Les OBD-II vandræðakóða með því að nota skanna.
- Endurstillir OBD-II vandræðakóða eftir greiningu.
- Framkvæmir vegapróf til að sjá hvort P0110 kóðinn eða Check Engine Light kemur aftur eftir endurstillingu.
- Fylgir rauntímagögnum á skannanum, þar á meðal inntaksspennu á IAT skynjarann.
- Athugar ástand raflagna og tengis til að tryggja að ekki sé rangt hitastig.
Ef inntaksspenna IAT skynjarans er sannarlega röng og ekki er hægt að leiðrétta þá, eins og þú gafst til kynna, þarf líklega að skipta um IAT skynjarann sjálfan. Þessi skref munu hjálpa til við að útrýma vandamálinu og koma vélinni aftur í venjulegan gang.
Greiningarvillur
Greiningarvillur verða aðallega vegna rangra greiningaraðferða. Áður en skipt er um skynjara eða stýrieiningu er mikilvægt að fylgja skoðunarferlinu. Gakktu úr skugga um að rétt spenna sé sett á skynjarann og frá skynjaranum í rafeindabúnaðinn. Tæknimaðurinn ætti einnig að tryggja að úttaksspenna IAT skynjarans sé á réttu sviði og að jarðvírinn sé tengdur og jarðtengdur.
Ekki er mælt með því að kaupa nýjan IAT skynjara eða stýrieiningu nema hann hafi verið rækilega greindur og reynst gallaður.
Hvaða viðgerðir munu laga P0110 kóðann?
Til að leysa P0110 kóða skaltu fyrst ganga úr skugga um að IAT skynjarinn sé í réttri stöðu og sendi merki innan eðlilegra marka. Þetta athugun ætti að fara fram með slökkt á vélinni og kalt.
Ef gögnin eru rétt skaltu aftengja skynjarann og mæla innra viðnám hans til að tryggja að hann sé ekki opinn eða stuttur. Tengdu síðan skynjarann aftur og athugaðu hvort OBD2 P0110 kóðinn haldist.
Ef vandamálið er viðvarandi og skynjarinn gefur afar háa mælingu (eins og 300 gráður), aftengið skynjarann aftur og prófið hann. Ef mælingin sýnir enn -50 gráður, þá er skynjarinn bilaður og ætti að skipta honum út fyrir nýjan.
Ef gildin haldast þau sömu eftir að skynjarinn hefur verið aftengdur gæti vandamálið verið með PCM (vélastýringareiningu). Í þessu tilviki skaltu athuga PCM tengið á IAT skynjaranum og ganga úr skugga um að það sé rétt tengt. Ef vandamálið er viðvarandi gæti vandamálið verið í tölvu bílsins sjálfs.
Ef skynjarinn framleiðir mjög lágt úttaksgildi, taktu hann úr sambandi og athugaðu hvort 5V sé í merkinu og jörðu. Gerðu leiðréttingar ef nauðsyn krefur.
