P010B MAF "B" hringrásarsvið / árangur
efni
P010B MAF "B" hringrásarsvið / afköst
Tæknilýsing
Mass Air Flow (MAF) "B" hringrásarsvið / árangur
Hvað þýðir þetta?
Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúna bíla (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda osfrv.). Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.
Massaloftflæðisskynjari (MAF) er skynjari sem staðsettur er í loftinntaksrás hreyfilsins á eftir loftsíunni og er notaður til að mæla rúmmál og þéttleika lofts sem dregið er inn í vélina. Massaloftflæðisskynjarinn sjálfur mælir aðeins hluta af inntaksloftinu og þetta gildi er notað til að reikna út heildarrúmmál og þéttleika inntaksloftsins.
Aflrásarstýringareiningin (PCM) notar þennan lestur ásamt öðrum skynjarastærðum til að tryggja rétta eldsneytisafgreiðslu á öllum tímum til að fá sem best afl og sparneytni.
Venjulega þýðir þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) P010B að það er vandamál með "B" massa loftflæðisskynjara eða hringrás. PCM skynjar að raunverulegt tíðni merki MAF skynjara er ekki innan fyrirfram ákveðins bils á reiknuðu MAF gildi. Hafðu samband við viðgerðartæknimanninn til að fá sérstaka gerð / gerð til að ákvarða hvaða "B" keðja passar við ökutækið þitt.
Athugið. Sumir MAF skynjarar innihalda einnig lofthita skynjara, sem er annað gildi sem PCM notar til að ná sem bestum afköstum hreyfils.
Náskyld MAF hringrás vandræðakóðar eru:
- P010A Bilun í hringrás massa eða rúmmáls loftstreymis "A"
- P010C Lágt inntaksmerki hringrásar massa eða rúmmálsflæðis "A"
- P010D Hátt inntak í hringrás massa eða rúmmálsflæðis "A"
- P010E Óstöðugur hringrás massa eða rúmmáls loftstreymis "A"
Mynd af loftflæðaskynjara (loftflæði): 
einkenni
Einkenni P010B kóða geta verið:
- Bilunarljós (MIL) lýst (einnig þekkt sem viðvörunarlampi fyrir vél)
- Vél í gangi gróflega
- Svartur reykur frá útblástursrörinu
- rölti
- Vélin startar af hörku eða stöðvast eftir að hún er ræst
- Möguleg önnur einkenni meðhöndlunar
Mögulegar orsakir
Hugsanlegar orsakir þessa DTC geta verið:
- Skítugur eða óhreinn MAF skynjari
- Bilaður MAF skynjari
- Inntaksloft lekur
- MAF skynjari eða raflögunartæki (opið hringrás, skammhlaup, slit, léleg tenging osfrv.)
- Stífluð hvarfakútur á sumum gerðum (aðallega GMC / Chevrolet)
Athugaðu að aðrir kóðar geta verið til staðar ef þú ert með P010B. Þú gætir haft ranghitakóða eða O2 skynjarakóða, svo það er mikilvægt að fá „stóra mynd“ af því hvernig kerfin vinna saman og hafa áhrif á hvert annað við greiningu.
Greiningarskref og mögulegar lausnir
Möguleg greiningar- og viðgerðarskref eru:
- Skoðaðu allar raflögn og tengi frá MAF sjónrænt til að ganga úr skugga um að þau séu heil, ekki slitin, brotin, of nærri kveikjustrengjum / spólum, gengjum, vélum o.s.frv.
- Athugaðu sjónrænt um augljósan loftleka í loftinntakskerfinu.
- Skoðaðu * vandlega * MAF (MAF) skynjaravírana eða borði til að sjá mengun eins og óhreinindi, ryk, olíu osfrv.
- Ef loftsían er óhrein skaltu skipta um hana.
- Hreinsaðu MAF vandlega með MAF hreinsunarúða, venjulega gott DIY greiningar- / viðgerðarskref.
- Ef það er möskva í loftinntakskerfinu, vertu viss um að það sé hreint (aðallega VW).
- Tap á tómarúmi við MAP skynjarann getur kallað fram þessa DTC.
- Lágt lágmarksloftstreymi í gegnum skynjaraholið getur valdið því að þetta DTC sé stillt á aðgerðalausu eða við hraðaminnkun. Athugaðu hvort tómarúm leki niður fyrir MAF skynjarann.
- Notaðu skannatæki til að fylgjast með rauntímagildum MAF skynjara, O2 skynjara osfrv.
- Athugaðu tæknilega þjónustublað (TSB) fyrir tiltekna gerð / gerð fyrir þekkt vandamál með bílinn þinn.
- Loftþrýstingur (BARO), sem er notaður til að reikna út spáð MAF, byggist upphaflega á MAP skynjara þegar takkinn er á.
- Mikið viðnám í jörðu hringrás MAP skynjarans getur stillt þetta DTC.
- Framkvæma útblástursþrýstingspróf til að ákvarða hvort hvarfakúturinn sé stíflaður.
Ef þú þarft virkilega að skipta um MAF skynjara, mælum við með því að nota upprunalega OEM skynjarann frá framleiðanda frekar en að kaupa varahluti.
Athugið: Notkun margnota olíuloftsíu getur valdið þessum kóða ef hún er of smurð. Olía getur komist á þunna vírinn eða filmuna inni í MAF skynjaranum og mengað hana. Í þessum aðstæðum skaltu nota eitthvað eins og MAF hreinsunarúða til að hreinsa MAF.
Tengdar DTC umræður
- Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.
Þarftu meiri hjálp með kóða p010B?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P010B skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
