Mun maðurinn taka tveimur skrefum lengra í geimnum og hvenær?

Það er erfitt, dýrt, áhættusamt að senda menn út í geiminn og er ekki endilega vísindalegra en sjálfvirk verkefni. Ekkert vekur hins vegar hugmyndaflugið eins og mönnuð ferðalög til staða þar sem enginn hefur komið áður.

Klúbbur geimvelda sem sendi mann út í geiminn (ekki má rugla saman við flótta ríkisborgara þessa lands undir erlendum fána) inniheldur enn aðeins Bandaríkin, Rússland og Kína. Indland mun bráðum bætast í þennan hóp.

Forsætisráðherrann Narendra Modi tilkynnti hátíðlega að land hans hygðist hafa mannað brautarflug árið 2022, hugsanlega um borð í fyrirhuguðu geimfari. Verður þannig (1). Nýlega greindu fjölmiðlar einnig frá fyrstu vinnu við nýja rússneska skipið. Samtöksem er gert ráð fyrir að fljúga lengra en Soyuz (nafni þess verður breytt í "viðeigandi" þrátt fyrir að núverandi hafi verið valinn í landskeppni). Ekki er mikið vitað um nýja mönnuðu hylki Kína annað en að tilraunaflug þess er áætluð árið 2021, þó að það sé líklega ekkert fólk um borð.

Hvað varðar langtímamarkmiðið um mönnuð verkefni, þá er það einmitt til þess Mars. Stofnunin gerir áætlanir skv hliðarstöð (svokallað hlið) búa til flókið Flutningur í djúpu rými (sumartími). Samanstendur af Orion belgjum, vistarverum og sjálfstæðum framdrifseiningum, það verður að lokum flutt til (2), þó að það sé enn frekar fjarlæg framtíð.

2. Sjónmynd af djúpflutningi í geimnum sem nær til nágrenni Mars, búin til af Lockheed Martin.

Ný kynslóð geimfara

Fyrir geimferðir um langa vegalengd er nauðsynlegt að hafa aðeins fullkomnari farartæki en þétt notuð flutningshylki í LEO (low Earth orbit). Bandarískt verk langt komið frá Orion (3), á vegum Lockheed Martin. Orion hylkið, sem hluti af EM-1 mannlausu verkefninu sem áætlað er að verði árið 2020, á að vera búið ESA kerfi sem Evrópustofnunin veitir.

Það verður fyrst og fremst notað til að byggja og flytja áhafnir að hliðarstöðinni umhverfis tunglið, sem samkvæmt tilkynningunni verður alþjóðlegt verkefni - ekki aðeins í Bandaríkjunum, heldur einnig í Evrópu, Japan, Kanada og hugsanlega Rússlandi líka. . .

Vinna við nýtt geimfar gengur svo að segja í tvær áttir.

Einn er að byggja hylki til viðhalds á brautarstöðvumeins og alþjóðlegu geimstöðina ISS eða væntanleg kínversk hliðstæða hennar. Þetta er það sem einkaaðilar í Bandaríkjunum ættu að gera. Dreki 2 frá SpaceX og CST-100 Starliner Boeing, í tilviki Kínverja Shenzhouog Rússar Union.

Önnur tegundin er löngun. flug út fyrir sporbraut jarðar, það er að segja til Mars, og að lokum til Mars. Þeir sem eingöngu eru ætlaðir til flugs til BEO (þ.e.a.s. út fyrir mörk lágrar sporbrautar um jörðu) verða nefnd. Á sama hátt, Rússland, eins og nýlega greint frá af Roskosmos.

Ólíkt áður notuðum hylkjum, sem voru einnota, segja framleiðendurnir, auk einn einstaklingur, að framtíðarskip verði endurnotanleg. Hvert þeirra verður búið drifeiningu sem mun innihalda afl, akstursvélar, eldsneyti o.fl. Þeir eru líka stórfelldari einir og sér, þar sem þeir þurfa skilvirkari skjöldu gegn þeim. Skip sem ætluð eru í BEO verkefnið verða að vera búin stærri knúningskerfum, þar sem þau þurfa meira eldsneyti, öflugri vélar og meiri skiptanleika kerfisins.

2033 til Mars? Það gæti ekki virkað

Í september síðastliðnum tilkynnti NASA ítarlega Landsáætlun um geimkönnun (). Það miðar að því að ná háleitum markmiðum Donalds Trump Bandaríkjaforseta, eins og sett er fram í geimstefnutilskipun hans frá desember 2017, að fá bandaríska geimfara til Mars og almennt að styrkja forgang Bandaríkjanna í geimnum utan jarðar.

Sérfræðingar lýstu fyrirhugaðri framtíð í 21 blaðsíðna skýrslu sem gaf tímaramma fyrir hvert markmið. Hins vegar er sveigjanleiki í að spá fyrir um eitthvað af þessu og það getur breyst ef áætlunin lendir í hindrunum eða veitir ný gögn. NASA ætlar til dæmis að bíða eftir að niðurstöður leiðangursins liggi fyrir þar til niðurstöður leiðangursins með fyrirhugaðri fjárveitingu fyrir mönnuð Marsbúsleiðangur liggja fyrir. Mars 2020þar sem næsti flakkari mun safna og greina sýni á yfirborðinu. Mönnuðu leiðangurinn sjálfur myndi fara fram á þriðja áratugnum og helst - fyrir 2033.

Óháð skýrsla Vísinda- og tæknistefnustofnunarinnar (STPI) sem gefin var út frá NASA, sem gefin var út í apríl 2019, sýnir að tæknilegar áskoranir við að byggja djúpgeimflutningastöð til að flytja geimfara til og frá Mars, auk margra annarra þátta Marsleiðangursins. Áætlun, sett undir alvarlega spurningu er möguleikinn á að ná markmiðinu strax árið 2033.

Skýrslan, sem var lokið fyrir áberandi ræðu Mike Pence 26. mars þar sem varaforseti Bandaríkjanna fyrirskipaði næstum NASA að senda menn aftur til tunglsins fyrir árið 2024, sýnir hversu mikið það gæti kostað að snúa aftur til tunglsins og hvað það þýðir í langhlaup. -brýn samhengi áform um að senda áhöfnina.

STPI var að íhuga að nota forrit sem nú eru í þróun, tungl- og síðar Mars-lendingar, Orion og fyrirhugaða hlið sem á að byggja á 20. áratugnum. Skýrslan sýnir að allt þetta verk mun taka of langan tíma að ljúka á tímabilinu. Ennfremur var annar sjósetningargluggi árið 2035 einnig talinn óraunhæfur.

„Við komumst að því að jafnvel án takmarkana á fjárhagsáætlun, brautarferð Mars 2033 ekki hægt að framkvæma í samræmi við núverandi og ímyndaðar áætlanir NASA,“ segir í STPI skjalinu. „Greining okkar sýnir að það er ekki hægt að innleiða það fyrr en árið 2037, með fyrirvara um óslitna tækniþróun, án tafa, kostnaðarframúrkeyrslu og hættu á fjárlagabresti.

Samkvæmt STPI skýrslunni, ef þú vilt fljúga til Mars árið 2033, verður þú að fara í gegnum mikilvæg flug árið 2022, sem er ólíklegt. Rannsóknir á „fasa A“ verkefnisins Deep Space Transport ættu að hefjast þegar árið 2020, sem er heldur ekki mögulegt þar sem greining á kostnaði við allt verkefnið er ekki enn hafin. Í skýrslunni var einnig varað við því að reyna að flýta tímalínunni með því að víkja frá hefðbundnum NASA-venjum myndi skapa mikla áhættu við að ná markmiðunum.

STPI áætlaði einnig fjárhagsáætlun fyrir leiðangur til Mars á „raunhæfum“ tímaramma 2037. Heildarkostnaður við að smíða alla nauðsynlega íhluti – þar á meðal þungan skotbíl Space Launch System (SLS), Orion skip, Gateway, DST og aðrir þættir og þjónusta eru sýnd á 120,6 milljarða dalareiknað til 2037. Þar af hefur 33,7 milljörðum þegar verið varið til uppbyggingar á SLS og Orion kerfum og tengdum jarðkerfum þeirra. Þess má geta að Marsleiðangurinn er hluti af heildar geimflugsáætluninni, en heildarkostnaður við það til ársins 2037 er áætlaður um kl. 217,4 milljarða dala. Þetta felur í sér að senda menn til Rauðu plánetunnar, auk aðgerða á lágu stigi og þróun Mars jarðkerfa sem þarf fyrir framtíðarverkefni.

Yfirmaður NASA Jim Bridenstine Hins vegar, í ræðu sem flutti var 9. apríl á 35. Space Symposium í Colorado Springs, virtist hann ekki láta aftra sér af nýju skýrslunni. Hann lýsti yfir áhuga á hraða tungláætlun Pence. Að hans mati leiðir það beint til Mars.

- - Sagði hann.

Kína: Marsbústaður í Gobi eyðimörkinni

Kínverjar hafa líka sínar eigin Marsáætlanir, þó að jafnan sé ekkert vitað með vissu um þær, og áætlanir um mannað flug eru svo sannarlega ekki þekktar. Hvað sem því líður mun kínverska ævintýrið með Mars hefjast á næsta ári.

Sendiráð verður síðan sent árið 2021 til að kanna svæðið. Fyrsti flakkari Kína HX-1. Lander og farðu í þessa ferð, uppalinn eldflaug "Changzheng-5". Við komuna ætti flakkarinn að líta í kringum sig og velja viðeigandi staði til að safna sýnum. Þegar þetta gerist er það mjög erfitt Langur 9. mars skotbíll (í þróun) mun senda aðra lendingu þangað með öðrum flakkara, en vélmenni hans mun taka sýnin, koma þeim til eldflaugarinnar, sem mun koma þeim á sporbraut og allur búnaður mun snúa aftur til jarðar. Allt þetta ætti að gerast fyrir 2030. Enn sem komið er hefur ekkert land tekist að ljúka slíku verkefni. Hins vegar, eins og þú gætir giska á, eru Return from Mars prófin kynning á áætluninni um að senda fólk þangað.

Kínverjar fóru ekki í sína fyrstu mönnuðu geimveruleiðangur fyrr en árið 2003. Síðan þá hafa þeir þegar smíðað sinn eigin kjarna og sent mörg skip út í geim og í byrjun þessa árs, í fyrsta skipti í sögu geimfara, mjúk þeir lentu yst á tunglinu.

Nú segja þeir að þeir muni ekki stoppa við náttúrulega gervihnöttinn okkar, eða jafnvel Mars. Á meðan á flugi til þessara aðstöðu stendur verður einnig verkefni til smástirni og Júpíters, stærsta plánetan. Geimferðastofnun Kína (CNSA) ætlar að vera þar árið 2029. Vinna við hagkvæmari eldflauga- og skipahreyfla er enn í gangi. Það ætti að vera kjarnorkuvél Ný kynslóð.

Þráir Kína einkennast af sannreynandi forsendum eins og glansandi, framúrstefnulegu aðstöðunni sem opnaði í apríl á þessu ári. Mars stöð 1 (4) sem er í miðri Gobi eyðimörkinni. Tilgangur þess er að sýna gestum hvernig lífið getur verið fyrir fólk. Uppbyggingin er með silfurhvelfingu og níu einingar, þar á meðal vistarverur, stjórnherbergi, gróðurhús og hlið. Á meðan skólaferðir eru fluttar hingað.

4. Kínversk Mars stöð 1 í Gobi eyðimörkinni

snerti tvíburapróf

Undanfarin ár hafa frekari mönnuð verkefni ekki hlotið góðar viðtökur í fjölmiðlum vegna kostnaðar og ógnar við lífverur í geimnum. Það var pirringur yfir því hvort við ættum nokkurn tíma að láta vélmenni af hendi plánetu- og geimkönnun. En ný vísindaleg gögn hvetja fólk.

Niðurstöður leiðangra NASA þóttu uppörvandi hvað varðar mannaða leiðangra. tilraun með „tvíburabróður í geimnum“. Geimfarar Scott og Mark Kelly (5) tók þátt í prófinu, en tilgangur hennar var að greina langtímaáhrif rýmis á mannslíkamann. Í tæpt ár gengu tvíburarnir í gegnum sömu læknisskoðun, annar um borð, hinn á jörðinni. Nýlegar niðurstöður sýna að ár í geimnum hefur veruleg, en ekki lífshættuleg, áhrif á mannslíkamann og vekur vonir um möguleikann á leiðangri til Mars í framtíðinni.

5. Tvíburarnir Scott og Mark Kelly

Á ári safnaði Scott alls kyns sjúkraskýrslum um sjálfan sig. Hann tók blóð og þvag og gerði vitsmunapróf. Á jörðinni gerði bróðir hans það sama. Árið 2016 sneri Scott aftur til jarðar þar sem hann var rannsakaður næstu níu mánuðina. Nú, fjórum árum eftir að tilraunin hófst, hafa þeir birt heildarniðurstöðurnar.

Í fyrsta lagi sýna þeir að það eru eiginleikar í litningum Scotts geislaskaða. Þetta getur leitt til sjúkdóma eins og krabbameins.

Hins vegar virkjar ár í geimnum einnig þúsundir gena sem tengjast ónæmiskerfinu, sem á jörðinni getur aðeins gerst við erfiðar aðstæður. Þegar við lendum í streituvaldandi aðstæðum, slasast alvarlega eða verðum veik þá fer ónæmissvörunin að virka.

Tvíburafrumubyggingar sem kallast telómerar. Það eru lokar á endum litninganna. hjálpa til við að vernda DNA okkar frá skemmdum og skreppa með eða án spennu. Vísindamönnum til undrunar voru telómerar Scotts í geimnum ekki styttri heldur miklu lengri. Eftir að þeir sneru aftur til jarðar innan 48 klukkustunda urðu þeir aftur styttri og sex mánuðum síðar slökknuðu á meira en 90% af virku ónæmisgenunum. Eftir níu mánuði voru litningarnir minna skemmdir, sem þýðir að engin af þeim breytingum sem vísindamenn höfðu áður séð var lífshættuleg.

sagði Scott í viðtali.

-

Susan Bailey, fræðimaður við Colorado State University, telur að líkami Scott hafi brugðist við geislunarástandi. stofnfrumuvirkjun. Uppgötvunin gæti hjálpað vísindamönnum að þróa læknisfræðilegar mótvægisaðgerðir gegn áhrifum geimferða. Rannsakandi útilokar ekki einu sinni að einn daginn muni hún jafnvel finna aðferðir líflengingu á jörðinni.

Svo, ættu langtíma geimferðir að lengja líf okkar? Þetta væri frekar óvænt afleiðing af geimkönnunaráætluninni.