P00AC IAT skynjari 1 hringrás með lágum inntaksbanka 2
efni
P00AC IAT skynjari 1 hringrás með lágum inntaksbanka 2
OBD-II DTC gagnablað
Inntakslofthitaskynjari 1 hringrásarbanki 2 lágt inntak
Hvað þýðir þetta?
Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúin ökutæki. Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir vörumerki / gerð.
IAT (inntakslofthitastig) skynjarinn mælir einfaldlega hitastig loftsins sem kemur inn í vélina. Hitastig inntakslofts er mikilvægt vegna þess að því hærra sem inntaksloftið er, því hærra er brennsluhitastigið. Hátt brennsluhiti leiðir til aukinnar losunar NOx (köfnunarefnisoxíðs).
Til að koma í veg fyrir að þetta hærra hitastig valdi aukinni brennsluhita verður inntaksloftrásin að vera heil og leyfa vélinni að "anda" að sér lofti sem ekki er dregið úr vélarrýminu. IAT skynjarinn mælir lofthita með hitamæli eða einhvers konar hitamæli. Hitamælirinn er með 5 volt viðmiðunarspennu frá PCM (Powertrain Control Module) og jörðu. Venjulega, við lágt lofthita, er viðnám hitamælisins hátt og við hærra lofthita minnkar viðnám.
Þessi breyting á viðnám breytir 5V viðmiðunarspennu frá PCM og upplýsir þannig PCM um hitastig inntaksloftsins. Ef PCM tekur eftir því að inntakslofthitaskynjari bank 2 er óvenju hár, segjum 300 gráður, þegar vélarhitinn er enn tiltölulega lágur mun hann stilla P00AC. Banki 2 er hlið vélarinnar sem inniheldur ekki strokk #1.
Tengdir bankar 2 IAT skynjari hringrásarkóðar:
- P00AA inntakslofthitaskynjari 1 hringrásarbanki 2
- P00AB inntakslofthitaskynjari 1 svið / afköstarbanki 2
- P00AD inntakslofthitaskynjari 1 hringrásarbanki 2 hár
- P00AE Óstöðugur / óstöðugur IAT skynjari 1 hringrás, banki 2
einkenni
Það kunna að vera engin merkjanleg einkenni P00AC kóða en MIL (bilunarvísir). Hins vegar geta losunarprófanir leitt í ljós hærra NOx gildi eftir tegund IAT bilunar. Eða mótorinn getur hringt undir álagi, allt eftir gerð IAT bilunar.
Orsakir
P00AC stafar venjulega af gallaðri banka 2 IAT skynjara (innri stuttur, opinn eða á annan hátt), en það getur einnig verið:
- Bank 2 IAT skynjari Engin tilvísunarspenna vegna bilaðs vír
- Of hátt hitastig inntakslofts
- Stutt til jarðar í merki hringrásinni
- Skemmt IAT tengi
- Slæmt PCM
Hugsanlegar lausnir
Tengdu skanna eða kóðalesara og lestu IAT lesturinn. Á kaldri vél ætti IAT í grófum dráttum að passa við kælivökvamælinguna þar sem báðir munu lesa umhverfishita. Ef IAT # 2 er of hátt skaltu athuga hvort IAT tengið sé skemmt. Ef þú finnur það ekki skaltu aftengja IAT skynjarann og athuga lesturinn aftur. Það ætti nú að sýna að lágmarki um það bil -20 gráður. Ef svo er skaltu skipta um IAT skynjara # 2.
En ef lesturinn er enn hár skaltu aftengja skynjarann og athuga viðnám á tveimur skautum vírbeltisins. Ef viðnám er óendanlegt, þá er PCM sjálft slæmt. Ef viðnám er ekki óendanlegt, prófaðu og gerðu merki hringrásina í stuttan tíma til jarðar.
Tengdar DTC umræður
- Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.
Þarftu meiri hjálp með p00ac kóðann þinn?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P00AC skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
