P007F hleðslu loftkælir hitaskynjari fylgni Bank1 / Bank2

P007F hleðslu loftkælir hitaskynjari fylgni Bank1 / Bank2

OBD-II DTC gagnablað

Hleðslu loftkælir hitaskynjari Fylgni, Bank1 / Bank2

Hvað þýðir þetta?

Þessi Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) er almennt notuð á mörg OBD-II ökutæki. Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz osfrv.

Geymd kóða P007F þýðir að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint misræmi í fylgnum merkjum milli hleðsluhita (CAT) skynjara fyrir einstaka vélarhópa. Banki 1 vísar til vélarhópsins sem inniheldur strokka númer eitt.

Eins og þú hefur sennilega skilið af lýsingunni á kóðanum á P007F aðeins við um ökutæki sem eru búin þvinguðu loftinntakskerfi og mörgum loftinntökum. Inntaksloftgjafar fela í sér inngjöf og þvinguð loftkerfi eru stillt í kringum túrbóhleðslur og forþjöppur.

CAT skynjarar samanstanda venjulega af hitamæli í plasthúsi. CAT skynjarinn er settur í gegnum loftsýnatökuhólk (utan frá að innan) með viðnám sem er hengdur við tveggja víra grunn. Það er staðsett þannig að andrúmsloft sem kemur inn í inntaksgreiningu túrbóhleðslutækisins (eftir að hafa farið út úr hleðsluloftinu / millikælinum) getur farið í gegnum það. CAT skynjarinn er venjulega hannaður til að skrúfa eða skrúfa fyrir innrennsli túrbóhleðslu / forþjöppu nálægt millikælinum.

Viðnámsstig CAT skynjaramótstöðu minnkar eftir því sem raunverulegt hitastig hleðslulofts eykst. Þetta veldur því að spennan í hringrásinni nálgast hámarksviðmiðun. PCM viðurkennir þessar breytingar á CAT skynjaraspennunni sem breytingum á hitastigi hleðsluloftsins og bregst við í samræmi við það.

CAT skynjarar veita PCM gögn um hvatavörn til að þrýsta þrýstingi og auka þrýstingsloka loka, svo og nokkra þætti varðandi afhendingu eldsneytis og tímasetningu íkveikju.

Ef PCM skynjar spennumerki frá CAT skynjara (fyrir fyrstu og aðra vélaröð) sem endurspegla mismun sem er yfir leyfilegum hámarksstærðum, verður P007F kóði geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað. Það getur tekið nokkra aksturshringrás með bilun í að lýsa MIL.

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Vélarafköst og sparneytni munu án efa hafa neikvæð áhrif á aðstæður sem stuðla að því að P007F kóðinn haldist. Það ætti að flokkast sem þungt.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P007F vélakóða geta verið:

• Minnkuð afköst hreyfils
• Hærra en venjulegt sog eða hvæs við hröðun
• Sveiflur á hröðun
• Rík eða grönn útblástur
• Minni eldsneytisnýting

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum vélakóða geta verið:

• Bilaður CAT skynjari
• Aftengd eða sprungin loftinntaksslanga
• Opið eða skammhlaup í CAT skynjara eða tengi
• Takmarkað loftsíuhluti
• Innleiðing eftirmarkaðs metanólsprautukerfa
• PCM eða PCM forritunarvillu

Hver eru nokkur skref til að leysa P007F?

Við greiningu kóða sem tengjast CAT skynjara myndi ég líklega byrja á því að athuga að það eru engar hindranir fyrir loftflæði í gegnum millikælirinn.

Ef engar hindranir eru í millikælinum og loftsían er tiltölulega hrein; sjónræn skoðun á öllum raflögnum og tengjum CAT skynjara er í lagi.

Ef ökutækið hefur verið útbúið eftirmarkaði metanól innspýtingarkerfi gæti þurft að endurforrita PCM til að hámarka afköst. PCM heldur venjulega áfram að geyma kóðann þar til endurforritun á sér stað.

Ég þarf greiningarskanni, stafræna volt / ohmmeter (DVOM) og áreiðanlega upplýsingagjöf um ökutæki þegar ég reyni að greina P007F kóðann.

Ég myndi halda áfram með því að tengja skannann við greiningarhöfn ökutækisins og sækja alla geymda kóða og frysta ramma gögn. Fryst ramma gögn veita skyndimynd af nákvæmum aðstæðum sem áttu sér stað þegar bilunin leiddi til geymdra P007F kóða. Ég myndi skrifa þessar upplýsingar niður þar sem þær geta verið gagnlegar þar sem ég kafa dýpra í greiningarferlið. Núna myndi ég hreinsa kóða og prufukeyra bílinn til að athuga hvort kóðinn sé hreinsaður.

Ef P007F er endurstillt strax:

1. Notaðu jákvæðu prófunarleiðarann ​​frá DVOM til að prófa viðmiðunarrás skynjaratengisins og neikvæðu prófunarleiðarans til að prófa jarðtengingu.
2. Kveiktu á lyklinum með slökkt á vélinni (KOEO) og athugaðu viðmiðunarspennuna (venjulega 5V) og jörðu á einstökum CAT skynjaratengjum.

Þegar viðeigandi viðmiðunarspenna og jörð finnst:

1. Tengdu transducerinn aftur og prófaðu merki hringrás CAT transducers með jákvæðu prófunartækinu DVOM (jarðtæki rannsakað á jörðu við gott mótor jörð).
2. Kveiktu á lyklinum þegar hreyfillinn er í gangi (KOER) og athugaðu hringrás skynjarans þegar vélin er í gangi. Það getur verið nauðsynlegt að auka vélarhraða eða jafnvel keyra ökutækið til að prófa merki hringrás CAT skynjarans á áhrifaríkan hátt.
3. Líkur á hitastigi á móti spennu er líklega að finna í upplýsingagjöf ökutækisins. Notaðu það til að ákvarða hvort skynjari virki rétt
4. Ef einhver CAT skynjarar sýna ekki rétt spennustig (í samræmi við raunverulegan CAT) grunar að það sé gallað. Þú getur notað innrauða hitamæli með leysibendi til að stilla raunverulegan CAT.

Ef merki hringrás skynjarans sýnir rétt spennustig:

• Notaðu DVOM til að prófa merki hringrás (fyrir viðkomandi skynjara) við PCM tengið. Ef skynjaramerkið fer í skynjaratengið en ekki PCM tengið, viðgerðu opna hringrásina milli íhlutanna tveggja.

Þú getur aðeins prófað einstaka kerfisrásir með DVOM eftir að PCM (og allar tengdar stýringar) eru aftengdar. Fylgdu tengibúnaði tenginga og tengingarmyndum til að athuga í raun viðnám og / eða samfellu einstakrar hringrásar.

Ef öll kerfisrásirnar virka eins og búist var við geturðu notað DVOM (og heimild þína fyrir áreiðanlegum upplýsingum um ökutæki) til að prófa einstaka CAT skynjara. Ráðfærðu þig við upplýsingagjöf ökutækis þíns um upplýsingar um íhlutaprófanir og stilltu DVOM á viðnám. Athugaðu skynjarana þegar þeir eru aftengdir. CAT skynjarar sem uppfylla ekki forskriftir framleiðanda ættu að teljast gallaðir.

Grunaðu aðeins um PCM bilun eða PCM forritunarvillu ef allir CAT skynjarar og hringrásir eru innan forskriftarinnar.

• Með því að passa ökutækið, einkenni og kóða sem eru geymdir í tæknilegum þjónustublöðum (TSB) geturðu fundið hjálp við að greina.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P007F kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við P007F kóðann skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.