P0067 Hátt hlutfall stjórnunarhringrásar loftpúða
OBD2 villukóðar

P0067 Hátt hlutfall stjórnunarhringrásar loftpúða

P0067 Hátt hlutfall stjórnunarhringrásar loftpúða

OBD-II DTC gagnablað

Loftsprautustýrishringrás Hámerki

Hvað þýðir þetta?

Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II ökutæki sem eru með loftvirku eldsneytissprautu. Ökutækjamerki geta innihaldið, en takmarkast ekki við, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda o.s.frv., En þeir birtast aðallega aðeins á Subaru og Jaguar ökutækjum. Þó að almennar, sértækar viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir tegund / gerð / vél.

Loftsprautan er svipuð hefðbundinni eldsneytissprautu. Eins og nafnið gefur til kynna notar það loft til að atomize sprautað / atomized eldsneyti. Í flestum tilfellum er það þessi inndælingartæki sem er notað til að aðstoða við kalda byrjun. Þegar vélin þín er köld þarf ríkari loft / eldsneytisblöndu (meira eldsneyti) til að byrja.

Atómunin sem á sér stað þegar loft er veitt í hefðbundinn inndælingartæki er æskilegt einfaldlega vegna þess að það stuðlar að jafnari dreifingu þotunnar. Þetta skiptir máli vegna þess að almennt séð nota þessi kerfi aðeins einn innspýting sem er festur á inngjafarhólfið eða inntakið og atomized eldsneyti er dreift milli númer X strokka.

ECM (Engine Control Module) kveikir á eftirlitsvélarljósinu með því að nota P0067 og tengda kóða þegar það fylgist með ástandi sem er utan bils á inndælingarrásinni. Almennt séð er þetta rafmagnsvandamál, en stundum getur innri bilun í sprautunni sjálfri valdið þessu ástandi.

P0067 Stýrður hringrásarkóði fyrir mikla loftsprautu er stilltur þegar ECM fylgist með einu eða fleiri háum rafmagnsgildum á hringrásinni. Þessi loftsprautustýring DTC er náskyld P0065 og P0066.

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Ég myndi segja að alvarleiki þessa kóða sé í meðallagi til lítill. Ástæðan er sú að það mun ekki hafa áhrif á gang hreyfils við venjulegt vinnsluhita. Hins vegar verður að bregðast við þessu að lokum þar sem samfelld köld byrjun með hugsanlega halla blöndu getur valdið alvarlegum skaða til lengri tíma litið.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P0067 vélakóða geta verið:

  • Erfitt að ræsa þegar vélin er köld
  • reykingar
  • Léleg frammistaða í kuldanum
  • Bilun í vélinni
  • Léleg eldsneytisnotkun

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum kóða geta verið:

  • Brotinn eða skemmdur vírbelti
  • Tómarúm lekur inni í stútnum eða í slöngunum / klemmunum
  • Öryggi / gengi bilað.
  • Loftdrifin eldsneytissprauta biluð
  • ECM vandamál
  • Vandamál með pinna / tengi. (t.d. tæringu, ofhitnun osfrv.)

Hver eru úrræðaleitin?

Vertu viss um að kíkja á tæknilýsingar (TSB) fyrir ökutækið þitt. Að fá aðgang að þekktri lagfæringu getur sparað þér tíma og peninga meðan á greiningu stendur.

Verkfæri

Hvenær sem þú vinnur með rafkerfi er mælt með því að þú hafir eftirfarandi grunnverkfæri:

  • OBD kóða lesandi
  • multimeter
  • Grunnsett af innstungum
  • Grunnhólf og skiptilykill
  • Grunnskrúfjárnsett
  • Tuskur / búðarhandklæði
  • Rafhlöðuhreinsiefni
  • Þjónustuhandbók

öryggi

  • Látið vélina kólna
  • Krítarkringlar
  • Notaðu persónuhlífar (persónuhlífar)

Grunnþrep # 1

Vísaðu til þjónustuhandbókarinnar til að fá upplýsingar um staðsetningu inndælingartækisins fyrir sérstaka gerð þína og gerð. Í flestum tilfellum getur þú fundið inndælingartækið fest á inngjöfinni sjálfu. Stundum mun tómarúmslínur / þéttingar í kringum inndælingartækið leka og valda því að það falli utan æskilegra marka, fylgdu þessu sérstaklega þar sem þetta væri besta atburðarásin. Festing lofttæmisslanga / þéttinga er yfirleitt ódýr og auðvelt að gera við. Þegar vélin er í gangi skaltu hlusta á óvenjuleg hvæsandi hljóð í kringum slöngurnar sem gefur til kynna leka. Ef þú veist hvernig á að vinna með tómarúmsmælir þarftu að fylgjast með lofttæmi í inntakskerfinu meðan vélin er í gangi. Skrifaðu niðurstöður þínar og berðu saman við sérstakt æskilegt gildi þitt.

ATHUGIÐ: Skiptu um sprungna tómarúmsslöngur. Þetta eru vandamál sem bíða í vængjunum og ef þú skiptir um slöngur ættirðu að athuga restina til að koma í veg fyrir höfuðverk í framtíðinni.

Grunnþrep # 2

Athugaðu sprautuna þína. Nauðsynlegar rafmagnsbreytur sprautunnar eru mjög mismunandi eftir framleiðanda og gerð, en vísað er til þjónustuhandbókarinnar til að fá upplýsingar. Þetta mun líklega krefjast þess að nota fjölmæli til að mæla viðnám milli rafmagns snertinga inndælingartækisins.

ATH. Þegar þú skoðar pinna / tengi, notaðu alltaf réttu multimeter leiðartengin. Of oft þegar tækniprófanir eru prófaðar beygja tæknimenn pinna sem leiða til erfiðra sjúkdómsgreininga með hléum. Farðu varlega!

Grunnábending # 3

Finndu rafmagnstengið á inndælingartækinu. Skoðaðu tæringu eða núverandi galla. Gera við eða skipta um eftir þörfum. Miðað við staðsetningu inndælingartækisins getur vírbeltið verið beitt um nokkur svæði sem erfitt er að ná til þar sem rif getur komið. Gakktu úr skugga um að vírbeltið sé í góðu ástandi og sé tryggilega fest.

ATH. Vertu viss um að aftengja rafhlöðuna áður en rafrænar viðgerðir eru framkvæmdar.

Grunnþrep # 4

Athugaðu inndælingarrásina. Þú gætir verið fær um að aftengja tengið á inndælingartækinu sjálfu og hinum endanum á ECM. Ef mögulegt er og auðvelt í þínu tilviki geturðu tryggt að þú hafir samfellu í vírunum í hringrásinni. Venjulega notarðu margmæli og athugar viðnám í tiltekinni hringrás. Önnur próf sem þú gætir gert er spennufallspróf. Þetta mun ákvarða heilleika vírsins.

Grunnþrep # 5

Það fer eftir getu skannatækisins, þú getur fylgst með gangi loftsprautunnar meðan ökutækið er á hreyfingu. Ef þú getur fylgst með raunverulegum gildum og borið þau saman við tiltekin æskileg gildi getur þetta hjálpað þér að ákvarða hvað er að gerast.

Tengdar DTC umræður

  • Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P0067 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0067 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.

Bæta við athugasemd