P005E Turbo / Superchar Boost Control B Lágspenna

P005E Turbo / Superchar Boost Control B Lágspenna

OBD-II DTC gagnablað

Lág spenna í framboðsspennu hringrás eftirlitsstofnanna B túrbóhleðslutæki / forþjöppu

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er venjulega notaður á OBD-II ökutæki. Þetta getur falið í sér, en takmarkast ekki við, ökutæki frá Chevy (Chevrolet), GMC (Duramax), Dodge, Ram (Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW osfrv. árið. gerð, gerð og búnaður aflgjafans.

Turbochargers, forþjöppur og önnur þvinguð örvunarkerfi (FI) í þessu sambandi nota orkuna sem myndast frá vélinni (t.d. útblásturspúls, beltidrifnar skrúfuþjöppur osfrv.) Til að auka loftmagn sem hægt er að koma inn í brennsluhólfið ( aukin magnvirkni).

Með hliðsjón af þeirri staðreynd að í þvinguðum örvunarkerfum verður inntaksþrýstingur að vera fjölbreyttur og stjórnaður til að henta margþættri aflþörf stjórnandans. Framleiðendur nota form styrkingarventils (AKA, Waste-gate, boost control solenoid, osfrv.) Sem er stjórnað og stjórnað af ECM (Engine Control Module) til að útvega stoichiometric loft / eldsneytisblöndu (tilvalið). ... Þetta er gert með því að stilla hleðslutækin með vélrænum hætti. Þessar blað eru ábyrgir fyrir því að stilla magn uppörvunar (inntaksþrýsting) inn í hólfið. Eins og þú getur ímyndað þér getur vandamál í uppbótastjórnunarhlutanum valdið meðhöndlunarvandamálum. Vandamálið er að þegar ECM missir stjórn á boosti fer bíllinn þinn venjulega í lamandi ham til að forðast skemmdir á vél (vegna of mikilla / undir boost -aðstæðna sem geta valdið hættulegum ríkum og / eða halla A / F).

Hvað varðar bókstafinn "B", hér geturðu gefið til kynna tengi, vír, hringrásarhóp osfrv. Hins vegar eru forskriftir framleiðandans besta úrræði sem þú getur haft fyrir þetta.

ECM kveikir á eftirlitsljósinu (CEL) með því að nota P005E og tilheyrandi kóða þegar það skynjar bilun í boost -stjórnkerfinu.

DTC P005E er virkjað þegar ECM (Engine Control Module) skynjar rafmagnsgildi sem er lægra en krafist er á „B“ spennustýringu spennuhringrásar „B“.

Turbocharger og skyldir íhlutir:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki er stilltur á Medium til High. Þegar vandamál eru með þvingaða inntakskerfið er hætta á að hlutfall lofts / eldsneytis breytist. Sem að mínu mati getur valdið verulegum skemmdum á vélinni ef hún er hunsuð eða hún er eftirlitslaus. Þú átt ekki aðeins á hættu að skemma innri íhluti vélarinnar, heldur færðu líka skelfilega eldsneytisnotkun í því ferli, svo það er þér fyrir bestu að leysa bilanir í þvinguðu örvunarkerfinu.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P005E vandræðakóða geta verið:

• Lágt, óstöðugt og / eða óeðlilegt aflmagn
• Almenn léleg meðferð
• Minnkuð inngjöf svörunar
• Vandamál að klifra hæðir
• Bíllinn fer í halta ham (þ.e. bilunarlaus).
• Stöðug einkenni stjórnunar

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P005E kóða geta verið:

• Gallaður eða skemmdur styrktar segulloka (t.d. stangir, brotnir, bognir osfrv.)
• Tæring veldur mikilli viðnám (td tengi, pinna, jörð osfrv.)
• Vandamál við raflögn (t.d. slitin, opin, stutt í rafmagn, stutt í jörð osfrv.)
• ECM (mótorstýringareining) innra vandamál
• Of mikil útblásturssót í hleðslutækjablöðunum veldur því að hátt / lágt / óeðlilegt upphækkunarstig stöðvast
• Uppörvun á stjórnunareiningu
• Leki útblásturslofts

Hver eru nokkur skref til að leysa P005E?

Grunnþrep # 1

Það er mikilvægt að muna að þvinguð örvunarkerfi framleiða hættulegt magn af hita og geta brennt húðina alvarlega ef óvarið er og / eða vélin er köld. Hins vegar skaltu sjónrænt finna segulstýrða segulspennu fyrir uppörvunarstýringu. Þeir eru venjulega settir upp beint á hleðslutækið sjálft, en ekki alltaf. Þegar það hefur verið uppgötvað skaltu ganga úr skugga um að vélrænni virkni þess sé í samræmi við það.

Þetta er nauðsynlegt vegna þess að þegar öllu er á botninn hvolft stjórnar það hleðslutækinu þínu vélrænt og byggir upp þrýstinginn. Ef þú getur fært handfangið handvirkt frá segulloka í hleðslutækið er það gott merki. Athugið að þetta er ekki hægt í sumum kerfum.

Grunnþrep # 2

Ég hef stundum séð að þessar segulspólur eru með stillanlegum stöngum til að hjálpa til við að finna sæta blettinn. Auðvitað er þetta mjög mismunandi milli framleiðenda, svo gerðu rannsóknir þínar fyrst.

ATH. Vertu eins ífarandi og mögulegt er. Þú vilt ekki skemma hleðslutæki íhluta, þar sem þeir hafa tilhneigingu til að vera dýrir.

Grunnþrep # 3

Það fer eftir sérstakri uppsetningu þinni, hægt er að setja eininguna beint á boost -eftirlitsstofninn. Sem þing er leyfilegt. Ef svo er, vertu viss um að engin merki séu um ágang á vatni. Öll merki um tæringu / vatn / skemmdir og samsetningu (eða, ef mögulegt er, aðeins einingin) mun líklega þurfa að skipta um.

Grunnþrep # 4

Gefðu sérstaklega gaum að beislunum sem leiða til styrks segulrofsins. Þeir fara í nálægð við hættulegt magn af hita. Í flestum tilfellum, ef hitaskemmdir eru til staðar, mun það vera augljóst á fyrstu stigum bilanaleitar.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P005E kóðann?

Ef þú þarft samt aðstoð við DTC P005E skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.