P0043 Lág vísir um stjórnrás súrefnisskynjara (HO2S) B1S3
efni
P0043 Lág vísir um stjórnrás súrefnisskynjara (HO2S) B1S3
OBD-II DTC gagnablað
Lítið merki í súrefnisskynjara hitari stjórn hringrás (blokk 2, skynjari 1)
Hvað þýðir þetta?
Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almenn flutningskóði, sem þýðir að það á við um OBD-II útbúna bíla, þar á meðal en ekki takmarkað við Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW osfrv. Sérstök viðgerðarþrep geta verið mismunandi eftir á vörumerkinu / gerðinni.
Upphitaðir súrefnisskynjarar (HO2S) eru inntak sem PCM (Powertrain Control Module) notar til að greina magn súrefnis í útblásturskerfinu. Banki 1 skynjari 3 vísar til þriðja skynjarans á bakka 1. Banki 1 er hlið hreyfilsins sem inniheldur strokk #1 (línuvélar hafa aðeins einn bakka). PCM notar upplýsingar frá Bank 1 #3 HO2S skynjara fyrst og fremst til að fylgjast með skilvirkni hvarfakútsins. Óaðskiljanlegur hluti af þessum skynjara er hitaeiningin.
PCM stjórnar þessum hitara til að koma skynjaranum upp í rekstrarhitastig. Þetta gerir vélinni kleift að komast hraðar inn í lokaða lykkjuna og dregur úr kaldræsingu. PCM fylgist stöðugt með hitararásunum fyrir óeðlilegri spennu eða, í sumum tilfellum, jafnvel straumstyrk. Það fer eftir gerð ökutækisins, súrefnisskynjarahitanum er stjórnað á annan af tveimur vegu. Ein leiðin er að PCM stýrir beint spennugjafa til hitara, annaðhvort beint eða í gegnum súrefnisskynjara (HO2S) gengi, og jörð er veitt frá sameiginlegum jarðvegi ökutækisins. Önnur leið er 12V rafhlöðuorka með öryggi (B+) sem veitir hitaeiningunni 12V hvenær sem kveikt er á og hitara er stjórnað af ökumanni í PCM sem stjórnar jarðhlið hitarásarinnar. .
Mikilvægt er að reikna út hver þú ert því PCM mun virkja hitarann við ýmsar aðstæður. Ef PCM skynjar óeðlilega lága spennu á hitarásinni getur P0043 stillt.
einkenni
Einkenni P0043 vandræðakóða geta verið:
- Bilun Vísir lampi (MIL) lýsing
- Líklegast verða engin önnur einkenni.
Orsakir
Hugsanlegar orsakir DTC P0043 geta verið:
- Skynjari nr. 3 á reit 1 í súrefnisskynjarahitavélinni er bilaður
- Líkamleg skemmdir hafa orðið á hitaða súrefnisskynjaranum.
- Stýrishringrásin (eða spennugjafinn, allt eftir kerfinu) er stutt í jörðu
- Bílstjóri fyrir PCM súrefnisskynjara hitari er bilaður
Hugsanlegar lausnir
Skoðaðu banka 1, HO3S 2 og raflögn sjónrænt. Ef skemmdir verða á skynjaranum eða skemmdum á raflögnum, viðgerð / skipti eftir þörfum. Gakktu úr skugga um að raflögnin sé í burtu frá útblástursrörinu. Ef allt er í lagi, slökktu á HO1,3S á banka 2 og athugaðu hvort 12 volt B + sé með vélina slökkt (eða jörð, allt eftir kerfinu).
Gakktu úr skugga um að hitastýringarrás (jörð) sé óskert. Ef svo er skaltu fjarlægja O2 skynjarann og athuga hvort hann skemmist. Ef þú hefur aðgang að viðnámseinkennum geturðu notað ómmæli til að prófa viðnám hitaveitunnar. Óendanleg viðnám gefur til kynna opinn hringrás í hitaranum. Skiptu um súrefnisskynjarann ef þörf krefur.
Tengdar DTC umræður
- Villa P0146, P0043 á Nissan Altima 08Halló, leitaðu að smá námskeiði hér. Tók bílinn og skipti um O2 skynjara. Ljósið hélt áfram að brenna. Ég tók það til baka. Skipti um nýja O2 skynjara fyrir annað vörumerki. Ljósið logar enn. Hvaða önnur vandamál geta truflað hreyfilslökun? Það þarf að skoða bílinn ...
Þarftu meiri hjálp með p0043 kóðann?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0043 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
