P0041 O2 skynjaramerki skipta um banka 1 banka 2 skynjara 2
efni
P0041 O2 skynjaramerki skipta um banka 1 banka 2 skynjara 2
OBD-II DTC vandræðakóði Lýsing
O2 Sensor Signal Exchange: Bank 1, Sensor 2 / Bank 2, Sensor 2
Hvað þýðir þetta?
Þessi Diagnostic Trouble Code (DTC) er almennur OBD-II sendingarkóði. Það er talið algilt þar sem það á við um allar gerðir og gerðir bíla (1996 og nýrri), þó að sértæk viðgerðarþrep geti verið mismunandi eftir gerð og gerð. Eigendur þessara vörumerkja geta falið í sér, en takmarkast ekki við, BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep o.s.frv.
Í stuttu máli þýðir P0041 kóði að tölva ökutækisins (PCM eða aflrásarstýringareining) hefur greint að O2 súrefnisskynjararnir fyrir neðan hvarfakútinn hafa snúið raflögnum við.
PCM ökutækisins notar aflestra frá mörgum súrefnisskynjara til að stilla magn eldsneytis sem þarf að sprauta í vélina til að fá sem hagkvæmasta aðgerð. PCM fylgist með lestri vélarskynjarans og ef það til dæmis hellir meira eldsneyti í vélarbankann 2 en sér síðan að súrefnisskynjari frá banka 1 er að bregðast við í stað banka 2, þá er þetta tegundin sem kallar á þennan kóða. Fyrir þessa DTC er # 2 O2 skynjarinn staðsettur eftir (eftir) hvarfakútinn. Þú gætir líka rekist á P0040 DTC á sama tíma.
Þessi kóði er sjaldgæfur og á aðeins við um ökutæki með vélum með fleiri en einum strokka. Blokk 1 er alltaf vélarblokkin sem inniheldur strokka # 1.
einkenni
Einkenni P0041 vélakóða geta verið:
- Bilunarljós (MIL) logar eða blikkar
- Minnkað vélarafl eða misjafn gangur / tómlæti
- Aukin eldsneytisnotkun
Orsakir
P0041 DTC getur stafað af einu eða fleiri af eftirfarandi:
- Súrefnisskynjari # 2 raflögnartengi skipt úr banka í banka (líklegast)
- # 2 O2 skynjaralögn eru krossfest, skemmd og / eða stutt
- Mistókst PCM (ólíklegri)
Hugsanlegar lausnir
Gott fyrsta skref er að komast að því hvort nýlega hafi verið unnið að útblásturs- og O2 skynjara. Ef já, þá er vandamálið líklegast orsökin. Það er, skipti um raflögn fyrir annan O2 skynjarann úr banka 1 í banka 2.
Skoðaðu sjónrænt allar raflögn og tengi sem leiða að öðrum O2 skynjara (þeir munu líklegast vera fyrir aftan/á eftir hvarfakútunum). Athugaðu hvort vírarnir séu skemmdir, brenndir, snúnir osfrv. Líklegast eru tengjunum snúið við. Ef þú ert DIY geturðu jafnvel prófað að skipta um þessi tvö súrefnistengi sem fyrsta viðgerðarskref, hreinsaðu síðan vandræðakóðana og vegprófið til að sjá hvort kóðinn skilar sér. Ef það kemur ekki aftur, þá er líklegast vandamál.
Næsta skref er að skoða vandlega raflögn og O2 tengi á PCM hliðinni. Gakktu úr skugga um að vírarnir séu í réttum pinna við PCM og PCM beltið (sjá tiltekna handbók viðgerðar ökutækja fyrir þetta). Mundu ef skipt er um vír, skemmda vír osfrv. Viðgerðir ef þörf krefur.
Ef nauðsyn krefur, framkvæma samfelluathugun á hverjum einstökum vír frá PCM til O2 skynjarans. Viðgerð ef þörf krefur.
Ef þú hefur aðgang að háþróuðu skannaverkfæri, notaðu það til að fylgjast með (teikna) O2 skynjara og bera saman við forskriftir. Bilun á PCM er síðasta úrræði og er ekki alltaf þægilegt fyrir DIY. Ef PCM bilar ættirðu líklega að fara með það til viðurkennds tæknimanns til viðgerðar eða endurnýjunar.
Aðrar skyldar DTC: P0040
Tengdar DTC umræður
- Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.
Þarftu meiri hjálp með p0041 kóðann?
Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0041 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.
ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.
