Innköllun á Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin módel

Dæmi um Mercedes-Benz A-Class voru afturkölluð vegna hugsanlegs vandamáls við hemlakerfið.

Ástralska samkeppnis- og neytendanefndin (ACCC) hefur tilkynnt um nýjustu umferð sína um innkallanir á þjóðaröryggisbifreiðum sem hafa áhrif á gerðir Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram og Aston Martin.

Mercedes-Benz Ástralía hefur innkallað A-Class og B-Class undirþjöppu ökutækin sem voru til sölu frá 1. febrúar 2012 til 30. júní 2013 vegna vandamála með hugsanlega bilaða tengi fyrir lofttæmislöngu fyrir bremsuörvun.

Ef það misheppnaðist myndi kraftur bremsukerfisins minnka sem myndi leiða til þess að þörf væri á auka pedali til að stöðva bílinn.

Því eykst hættan á meiðslum farþega eða annarra vegfarenda við slíkar aðstæður.

Peugeot Australia hefur innkallað 1053 bíla af 308 litlum bílum og 508 stórum fólksbílum.

Á meðan er G-Class jepplingur sem seldur er frá 1. apríl 2013 til 30. apríl 2016 bilun í boltum á neðri stýrissamskeyti sem gæti hafa verið ekki rétt hert við framleiðslu.

Með tímanum getur tengingin slitnað og valdið tapi á stjórnhæfni og ólíkleg alger bilun getur leitt til algjörs taps.

Að auki hefur þýski bílaframleiðandinn innkallað 46 einingar af EvoBus sínum vegna ófullkominnar suðu á stýrissúlufestingunni, sem gæti gert hann óáreiðanlegan.

Einhverjir stýrisörðugleikar geta komið upp vegna dálkahreyfingar, en það verður ekkert raunverulegt tap á stýrisstjórn. Eigendur eru beðnir um að hafa samband við viðurkenndan söluaðila til að útvega ókeypis viðgerð.

Peugeot Australia hefur innkallað 1053 samsettar einingar af 308 litlum bílum sínum og 508 stórum fólksbílum, en Citroen Australia hefur innkallað alls 84 dæmi af C5, DS4 og DS5 gerðum sínum, þar sem bæði merkin eru fyrir sama bilun.

Peugeot-gerðirnar sem urðu fyrir áhrifum voru seldar frá 1. nóvember 2014 til 31. maí á þessu ári, en Citroen-bílarnir sem urðu fyrir áhrifum voru seldir frá 1. maí 2015 til 31. ágúst 2016.

American Special Vehicles (ASV), ástralskur innflytjandi og vinnsluaðili Ram afurða, hefur innkallað sýnishorn úr Laramie pallbílum sínum.

Í öllum tilfellum getur verið að 12V ræsirtengitappinn sé ekki rétt uppsettur og getur snert málmhluta, sem getur valdið skammhlaupi og skapað eldhættu.

American Special Vehicles (ASV), ástralskur innflytjandi og endurframleiðandi Ram afurða, hefur rifjað upp dæmi úr Laramie pallbílaframboði sínu vegna bilunar þar sem stefnuljósshraði myndi ekki breytast þegar peran hætti að virka.

Vegna þessarar bilunar verða ökumenn ekki varaðir við útbrunninni peru sem eykur líkur á slysi.

Aston Martin Australia hefur innkallað DB11 og V8 Vantage sportbíla sína vegna þriggja aðskildra bilana.

Fimmtíu og átta DB11-vélar sem seldar voru á tímabilinu 30. nóvember 2016 til 7. júní á þessu ári eiga í vandræðum með dekkjaþrýstingseftirlitskerfið vegna rangrar kvörðunar.

Þar af leiðandi mun viðvörun um lágan dekkþrýsting ekki virkjast þegar þörf er á, sem getur aukið slysahættu ef dekkin eru of lítil.

Að öðrum kosti var V8 Vantage fyrir áhrifum af tveimur mismunandi gírkassavandamálum tengdum sjö gíra Speedshift II sjálfskiptingu hans, þar sem 19 innkölluðu fyrir hvert vandamál.

Fyrsta tölublaðið hefur áhrif á gerðir sem seldar eru frá 8. desember 2010 til 25. júlí 2013 og tengist vökvatengi á milli kúplingarvökvapípunnar og skiptingarinnar, sem gæti verið illa studd.

Ef tengið bilar getur kúplingsvökvinn lekið út, sem veldur því að kerfið bilar, sem gæti leitt til slyss.

Annað atriðið snýr að einingar sem seldar voru á milli 8. desember 2010 og 15. ágúst 2012 með uppfærslu flutningshugbúnaðar sem veitt var í nýlegri svarhringingu sem hvetur til síðari innköllunar.

Vistaðar kúplingaraðlögun og slitvísitölugögn voru ekki fjarlægð sem hluti af uppfærslunni þegar þau hefðu átt að vera fjarlægð vegna hugsanlegs ósamrýmanleika við nýju útgáfuna.

Allir sem leita að frekari upplýsingum um þessar innköllun geta leitað á vefsíðu ACCC Product Safety Australia.

Þetta getur valdið því að sjálfvirka gírskiptingin missi af, sem getur valdið því að ökutækið fer í hlutlausan. Ökumaður getur valið gír handvirkt til að leiðrétta vandamálið og viðhalda eða auka hraða.

Auk þess getur kúplingin runnið og ofhitnað, sem setur skiptinguna í „clutch protection“ stillingu með viðvörunarljósi þar til hitastig hennar lækkar.

Eigendur allra ofangreindra gerða, að undanskildum EvoBus, munu hafa beint samband við framleiðanda ökutækis og þeir látnir skipuleggja skoðun hjá þeim umboðsaðilum sem þeir velja, þar sem gallaðir hlutar verða uppfærðir, lagfærðir eða skipt út án endurgjalds.

Allir sem leita að frekari upplýsingum um þessar innköllun, þar á meðal heildarlista yfir auðkennisnúmer ökutækja (VIN), geta leitað á vefsíðu ACCC Product Safety Australia.

Hefur bíllinn þinn orðið fyrir áhrifum af nýjustu innköllun? Segðu okkur í athugasemdunum hér að neðan.