Innköllun á Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen gerðum

Mercedes-AMG Australia hefur innkallað 1343 dæmi af núverandi kynslóð C63 S sportbíla.

Ástralska samkeppnis- og neytendanefndin (ACCC) hefur tilkynnt nýjustu umferð sína um öryggisinnkallanir ökutækja sem hafa áhrif á gerðir Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi og Volkswagen.

Mercedes-AMG Ástralía hefur innkallað 1343 dæmi af núverandi kynslóð C63 S sportbíla, þar á meðal fólksbíla, stationvagna, coupe og breiðbíla, vegna hugsanlegrar bilunar í drifskafti.

Ökutæki sem seld eru á tímabilinu 1. febrúar 2015 til 31. júlí 2016 geta orðið fyrir togtoppum í skiptingu ökutækisins við blautræsingu.

Þetta getur leitt til taps á gripi, sem eykur hættuna á slysi sem krefst uppfærslu á rafræna stöðugleikaáætluninni (ESP) hugbúnaði og fjöðrunarstýringareiningum (ef nauðsyn krefur).

Á sama tíma hefur Nissan Australia innkallað sýnishorn af 1-línu D23 Navara millistærðarbílnum sínum og R52 Pathfinder stórum jeppa sem er búinn Nissan ósviknum aukabúnaði vegna hugsanlegra uppsetningarvandamála.

Ófullnægjandi tog á boltunum getur valdið því að boltarnir sem halda ýttarrúlluhringnum losna, sem veldur því að hringurinn skröltir og í sumum tilfellum losnar frá ökutækinu. Fyrir vikið getur þrýstistangurinn einnig losnað og skapað slysahættu fyrir farþega ökutækisins og aðra vegfarendur.

Infiniti Australia hefur sameiginlega innkallað 104 dæmi um núverandi kynslóð Q50 meðalstærðar fólksbíls og Q60 sportbíl sem knúinn er 3.0 lítra V6 vél með tvöföldum forþjöppum vegna vandamála með rafeindastýringu (ECM).

Virknin sem gefur til kynna bilun í sjálfskiptingu hefur ekki verið forrituð í ECM, sem þýðir að bilunarljósið (MIL) kviknar ekki þegar það ætti að gera það. Ef ökumaður er ekki meðvitaður um vandamálið er hugsanlegt að losunarstaðlar séu ekki uppfylltir. 

Þetta stafaði af ósamræmi OBD arkitektúrs milli nýja ECM og gamla eftirlitsnetsins (CAN). Lagfæringin krefst endurforritunar með uppfærðri rökfræði.

Auk þess hefur Audi Australia innkallað einn A3 undirþéttan bíl og einn Q2 nettan jeppa vegna hugsanlegs efnishörku misræmis á milli afturnafs legur þeirra.

Bæði ökutækin voru framleidd í ágúst á þessu ári og endingartími afturnafanna þeirra er ekki tryggður þar sem boltatengingar gætu losnað.

Þetta getur valdið því að ökumaður missi stjórn á ökutækinu og skapar hættu á slysi fyrir farþega og aðra vegfarendur.

Volkswagen Ástralía hefur innkallað 62 stóra Passata, einn lítinn Golf og einn stóran Arteon fólksbíl úr 2018 árgerð sinni vegna hugsanlegrar bilunar í afturhjólahúsum vegna takmarkaðs framleiðslutímabils.

Þessi hluti hefði getað verið framleiddur með ófullnægjandi styrkingu á yfirbyggingunni sem gæti haft í för með sér sprungu sem myndi skerða stefnustöðugleika ökutækisins verulega og auka líkur á slysi.

Framleiðandi þeirra, að Mercedes-AMG undanskildum, mun hafa beint samband við eigendur ofangreindra farartækja með leiðbeiningum um að panta þjónustutíma hjá þeim umboðsaðila sem þeir velja.

Það fer eftir vandamálinu, ókeypis uppfærsla, viðgerð eða skipti, þar sem Nissan bíður þar til varahlutir eru staðfestir áður en haldið er áfram.

Allir sem leita að frekari upplýsingum um þessar innköllun, þar á meðal lista yfir viðkomandi ökutækjaauðkennisnúmer (VIN), geta leitað á vefsíðu ACCC Product Safety Australia.

Hefur bíllinn þinn orðið fyrir áhrifum af nýjustu innköllun? Segðu okkur í athugasemdunum hér að neðan.